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[故障探讨] RA1的震动和改150出现的问题

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楼主
发表于 2012-9-26 14:39:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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RA1 在原厂未改的时候 没有发现 60-80之间的有 一阵一阵的 震动。' g# C: X7 {7 K9 \( R8 Y

, M) u+ y8 D$ H2 C# \- j1 ?. Y- v改 150 缸体 10克珠子+150后普利盘之后  整车震动加大不少 60-80有一阵一阵的规律 震动。0 O( w: P8 c, G7 g5 p
( i" x" N9 A! h8 C7 c7 z5 k+ O4 l
然后换回125原装一套 珠子和后普利盘之后  震动幅度变小  但是 60-80震动依旧。
: b  m) \+ M# f2 H6 O3 V) O% D% r9 s& l* f2 ~& c. M, }* p) c5 ]6 W/ P
吊架螺丝全部松了 紧了 分别测试  震动依旧。
' e" w/ a6 d" F2 }( s" j
: K! W. O" b* u& q' k& \3 K请问一下 各位有经验的人   是否是换了150气缸组件的造成的震动变大?3 v7 F* M, P8 p* k+ n4 z' |2 Z

  A2 l7 ?. E+ y: ?" V还是 RA1 125 有的有震动 有的没有?
沙发
发表于 2012-9-26 14:59:29 | 只看该作者
新家伙,磨合一段时间吧,自己装配的时候也许有什么没有达到标准的,造成了某个转速区域的震动
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地板
发表于 2012-9-26 15:51:07 | 只看该作者
60-80的确是有震动的,我的也有,不过磨合一段后,轻了很多。: y% o- u/ J2 T8 V2 p$ E

) J+ X* v" @4 p我感觉不是吊架导致的,震动可能来自排气。- z$ k" v6 T( o$ `+ b2 N
' g. ^, j. g. P& i
具体要等高手回答了。
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4#
 楼主| 发表于 2012-9-26 16:14:27 | 只看该作者
应该和排气无关吧
$ R. ~) d) z$ C* i( q( w
. P6 O/ p$ |) W, L因为这个震动 不管我用 125 传动 还是 150传动  都是 60-80这个区间。。难道和尾牙有关么。。。。
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5#
发表于 2012-9-26 16:26:00 | 只看该作者
我是70以后有震动 像打滑一样的震动
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6#
发表于 2012-9-26 16:43:34 | 只看该作者
反贼vfr800 发表于 2012-9-26 16:14 & G) E. {# H7 Z7 m& _
应该和排气无关吧 ; g& ]( q- S- c" ]/ K( a4 L" E5 E
% f* o) \6 y4 ^9 E
因为这个震动 不管我用 125 传动 还是 150传动  都是 60-80这个区间。。难道和尾牙有 ...

$ t  B; V8 h8 q! d% y9 g就是因为是固定的。。。所以我怀疑和排气有关。
; m4 Z$ U! i+ z$ H4 n9 i0 v' \. I" J3 B* o, x' w4 q
我的RA1没改过,也是这个速度段有震动。
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7#
 楼主| 发表于 2012-9-26 16:57:26 | 只看该作者
如果和排气有关的话  同样排气的 FLY 就没这问题7 ^. i( l- k, \% d- B1 u

- |& [8 Y! Z" i6 ~  t& D而且我用2套传动都是这个区间 那么说明和转速无关 排气的震动来源于转速。7 E, ?4 ?* q2 A0 J6 k. r
) w9 T5 ?/ k9 u+ B8 `+ O6 }' [
所以可以判断和排气无关  和轮子转动的圈数有关系。
7 e  o( }/ \. t- J  y7 v
* G2 |6 w: i: e+ j: Z0 M2 {1 v难道是轮圈动平衡导致的?
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8#
发表于 2012-9-26 17:36:19 | 只看该作者
轮圈动平衡导致的
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9#
发表于 2012-9-26 18:09:28 | 只看该作者
反贼vfr800 发表于 2012-9-26 16:57 7 m& i+ x" [, t2 m' s8 o# i9 Q
如果和排气有关的话  同样排气的 FLY 就没这问题
8 t, ?1 r& L$ L7 d1 |
$ I7 M* W' D# C: y" N% Q" l# R而且我用2套传动都是这个区间 那么说明和转速无关 排气 ...

! w+ j5 i) o% Q" V问题是90以上,直至极速,都不在有震动了,这不是轮毂平衡的表现。
) I$ O$ r$ ?, f( R/ y: G0 R; c6 K( Z% M9 ]& y7 A
不然速度越高,震动越大。
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10#
发表于 2012-9-26 20:57:29 | 只看该作者
我的像是没有,提速迅猛,线性,20码肉的情况几乎感觉不到。每天不骑难受的说,下雨也一样
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11#
发表于 2012-9-26 21:39:47 | 只看该作者
我的也只那个速度的时候  和楼主一模一样的情况 我在怀疑是摇臂支架 那根弹簧的问题! 就是不晓得那根弹簧能下不 !所以也试不了。
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12#
发表于 2012-9-26 23:07:15 | 只看该作者
qinmusic 发表于 2012-9-26 21:39 2 l1 u, |; M) Q2 W5 h/ m4 I- v7 }3 X
我的也只那个速度的时候  和楼主一模一样的情况 我在怀疑是摇臂支架 那根弹簧的问题! 就是不晓得那根弹簧能 ...

* ?: B, ]: a! k; Z$ I  S$ s/ |那根弹簧根本不会引起这种震动的,这种震动象是共振,当排气输出时的一种+ j% Y. d  V& A+ M, M* A4 K
+ F* I" h) ?8 h& y5 E+ _
共振,希望有行家来解答。
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13#
 楼主| 发表于 2012-10-5 20:04:44 | 只看该作者
国庆去跑了 连排气管的下部的固定螺丝都被震断了。回来攻丝用反牙丝锥 取出断的螺丝 又去4S 买了新螺丝。
" V+ F6 J& p3 N# p$ `/ h+ ~
  {# Q4 l$ S0 z' W% L6 O! C- X 然后3天开了2次缸 。。活活累死人啊。。。
1 v+ G/ d' P1 ?% o- s& C% }
! R- s0 X2 E0 D: n5 L最后确定  巨大震动来源    改缸的师父按照一般车的习惯  按照活塞在上死点来确定的配气正时。可比亚乔的2V 对准点的时候 活塞已经开始下降了。这样导致了排气门过早关闭。引起爆震。
2 x0 z0 B- d9 D- J0 x" L7 C! y+ C& b+ K0 x4 c9 s+ w
修改之后  60-70依旧有那个 脉冲式的震动 但是 已经比较小了。在可以接受的范围内了。其他转速震动可以忽略不计了。
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14#
发表于 2012-10-5 20:28:24 | 只看该作者
反贼vfr800 发表于 2012-10-5 20:04 # D, \1 i& f: U( ^1 K! b* S
国庆去跑了 连排气管的下部的固定螺丝都被震断了。回来攻丝用反牙丝锥 取出断的螺丝 又去4S 买了新螺丝。. R8 Q6 y7 ~7 w1 g" j
...
- x: H8 q& Y. k
如何修改 ?是该150 活塞没装好?
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15#
发表于 2012-10-5 20:53:03 | 只看该作者
我的FLY-150 在70左右也有一阵一阵的 规律震动 在踏板后部 靠近杠头盖板位置 感觉比较明显  60码以下没感觉 看来类似问题不少
3 w2 C6 k5 i3 q7 b6 q4 c* O贼  你觉得是原厂设计问题 还是个别案例?
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