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本帖最后由 汪洋 于 2022-9-5 16:33 编辑 & ^7 m7 \2 y) ?; K" d8 m+ @
; ~' D9 J! {7 l1 y. j* `自买车到现在已经跑了2万公里,之前没有开过传动箱,只是用压缩空气吹气过一回,里面还是挺多灰的。这一次除去排油保养外,一定要打开传动箱看看内部是什么情况,同时也检查一下皮带的磨损。4 Q1 L5 e6 a% p. T' v- b5 x m8 k
关于传动箱内,个人认为如果骑行的路面为一般铺装路,2万公里也必须清洁, 如果常常在不好的中面行驶,建议1万公里,真得清洁,检查。! n' ]5 Q. |0 N% Q4 h3 m3 I* H i& }
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皮带是否要更换,建议根据检查结果来确认,维修手册好象建议是2万公里更换皮带(真不便宜啊)。+ S+ z' j( k( v4 k! M
离合器盘中的滑动半轮内部的轴承,个人认为也要重新加润滑脂。' {) d- j3 J- ^+ D! v. H7 K$ t
通过清洁及重新抹一点油脂上去之后,起步的类似干磨的“ji--ji--ji”好象消除了。
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. y' {: s+ |+ |$ f0 T皮带和普利珠子已经在店里订货,下次得换掉。8 |) F# A% R$ T9 n6 E
当然要说用也是可以用的,也没有出现龟裂等情况,只是皮带内齿圆度变小,被磨平,普利球有两颗磨损明显的地方,推测也是正常损耗吧。
: G8 `+ Z( p1 t平时急加速的情况比较多,所以磨损也会大一点。
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