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本帖最后由 Zippo001 于 2021-10-14 20:16 编辑
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1 l; f6 b6 U4 d这是我的第三个埋地雷150,19款的(不喜欢液晶仪表,所以几番周折买了个19的)。
+ n8 G- L$ _2 \* k3 j! M5 `% u弄完手续到手的时候骑了四五天,就发觉冷车熄火,热车怠速忽高忽低,热车怠速自动升高,轮子自己飞转,骑着停车怠速一高还往前冲,我去 这车有自己想法。
, G7 D# R8 u$ G( t3 m p/ Z$ M4 Y1 f 送到当地4S店按照常规方法解决冷车熄火,怠速不稳。就是刷电脑,请洗节气门,泡传感头。整了十多天(加上试车调试),国庆放假前一天骑回来好好的,问题完全解决了。国庆假期放了四天没打火热车,一回家就热车,熄火,然后再打再熄火,给几把油就好了,但是怠速明显忽高忽低,又回到了起点。只能将就骑了,突然一天听到有人说 电池不行会影响怠速,还会导致熄火,我抱着试试的心态把电池拆了,跑到楼下卖电瓶车的店子里用万用表打了下,正常啊,然后他们说试试充电,一试才知道充不进去,这下才知道 电池已经报废了。装在车上三年,,,,没动过,哪里还会好好的嘛。! o {! X9 a, r( d" z! D3 Z
由于第一个埋地雷新车我就换成了锂电池,根本不会想到电池会出问题,今天电池到了,马上就找人换了电池,并且改了整车断电开关,还多了个心眼,加了一个快插头,不用拆电瓶就能直接充电。
3 q! D1 L( |. D 所以总结下,尤其是冬天,怠速不稳,熄火,不一定是节气门的问题,有可能是电池问题。: ]5 s: Y: E; A# j
附上改装清单# [+ m: {7 T0 {- F% _8 ^
LED 超亮灯直接替换原厂1 s6 B* Z; X7 |0 ]/ m7 m
五匹双USB快充,五匹电加热手把
/ D) Z& i$ ~" m) _6 Z( i# JHFK602行车记录仪
3 w' t$ Z }; e9 y& Z/ B! j* B维斯帕300原装后视镜# {) y4 U# `: f3 s! @3 n7 v0 K* @
埋地雷150 老款原装风挡(前置摄像头直接固定在风挡支架上)) t3 r# W0 Y: ]" f
整车断电开关,拆掉手套箱USB充电口直接上(旋钮式)# |, D0 l* v" V
W厂锂电池 (新款带显示)
: E2 m9 r5 `( T' X" O1 D0 W. h外接电瓶充电快插头(5匹连接线改装)2 j" X' i; f# {1 J* @) c- T
电装双音喇叭) E9 H) L9 {4 e$ v( R* ?
车力屋前后刹车片- H" w8 M# o9 Z" R$ G. y B, f% V, B
夏德39尾箱,尾箱加强不锈钢板(定做)下面的两个环是绑带固定点,加这块板子尾箱更稳(我第一个埋地雷从33的尾箱一直换到48的尾箱,最后还是39的好用不会甩屁股)2 X5 s F* f. ^# _
基本就这些 本来准备上布雷博卡钳 ,还是算了 某宝仅此一家CNC的转接码 用久了会变形有安全隐患,所以这次选择了换车力屋的刹车片,制动效果还是加法基本满意(本人200斤)
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