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本帖最后由 changisamu 于 2020-3-23 16:23 编辑 ! f+ R0 V8 f+ G- i1 x
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首先说改装完后的体验:
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# i6 T( X! S3 ^; y1、就好像汽车每次都等中高转速再换挡,或是运动模式一样,车子整体的转速上升了。但是动力最大的爆发点大概在50公里时速左右。
' w" w. k! L/ l( Q& W1 T" U2、轻给油门起步抖动现象彻底消失(因为起步转速高了)。
7 U4 R6 p0 D+ e1 Z3 c3 C/ C$ v q3、油耗目前感觉增加了30%左右。) v% {0 s0 w4 a/ V0 c# U1 Z4 }
4、全油门起步提速会非常快,有点像GTS300的感觉,且一直持续到80公里时速,极限速度表显120(装着风挡,不装应该会再高一些)。! \) u& e3 D( o; S
5、由于全程转速都比原来高,所以舒适性下降了,油门反应非常灵敏。
3 t- y; j9 u6 z/ U) V7 b6、60-80公里依旧有震动,刚装好头50公里震动非常大,目前已有所改善,怀疑震动来源是普利盘。, A# ]/ g3 b. I$ v' |3 i4 o/ n1 \
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改装部分:: _. K1 Q+ l% ]
全套普利盘(不含风扇那一半)及普利珠(不含垫片)、传动皮带、后甩块总成、碗公、大弹簧。工具齐全准备充分的话改装时间大约30分钟。+ y; e0 i2 ^6 Z
6 j% a' O+ t# z2 e l- C改装细节:我觉得需要拍很多图片才能展现,不如直接看现有的视频,我搬运了一段放在了B站。
1 z2 s3 Z) Q& N- s3 j1 S地址:https://www.bilibili.com/video/BV1bE411w7dH/ ]( L7 W3 l1 ~- X/ ~
3 z5 F+ H B0 g! e, n注意事项:& m. E4 L$ u. h. e* J" X! N, F: ]
8 ?9 o( T& P$ D0 u, I1、一定要注意螺丝的扭矩,我刚装完60-80震动特别大,后来找了扭矩扳手把每个动过的螺栓都调整了一遍震动就减轻了。; ]: H9 P1 Q6 G9 B# ^; T
2、前盘、后离合器大螺母必须使用螺丝紧固胶。$ _, P" }( Z3 c
3、后盘的黄油建议还是加一些,推荐蓝色耐高温的。
3 W& M! A; N- Q' o% C2 K4、视频中用砂纸打磨的步骤很有用。
% n& l1 M" _) F' M) I$ M" i7 K: t8 D扭矩(数据来自视频已经过换算)和螺母尺寸:变速箱外壳8MM 扭矩 10牛米,后轴外螺母19MM 扭矩61牛米,前盘螺母19MM 扭矩81.5牛米,甩块大螺母尺寸34MM 扭矩不详(那个位置也没法用扭矩扳手),建议在拆之前用记号笔做个记号,装回去的时候拧到记号处即可。% B2 q( S& m$ i( X) L
8 Q1 i: o: r( G+ \总结:改善抖动有效、动力和极速提升明显、舒适性及经济性下降,没觉得特满意但也不觉得亏。0 `4 s# @" W9 U4 k
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