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本帖最后由 changisamu 于 2020-3-23 16:23 编辑 - c* k, U6 g! p- V- j
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首先说改装完后的体验:5 [( S6 H4 N% f7 ^4 z
) @/ }' l$ |- C% U( P% o1、就好像汽车每次都等中高转速再换挡,或是运动模式一样,车子整体的转速上升了。但是动力最大的爆发点大概在50公里时速左右。2 t; U7 Y# T. h! B" ?4 D
2、轻给油门起步抖动现象彻底消失(因为起步转速高了)。9 C$ ~, H# @: J1 Q4 c- d
3、油耗目前感觉增加了30%左右。
. s" y" x& {1 o: O. ^4、全油门起步提速会非常快,有点像GTS300的感觉,且一直持续到80公里时速,极限速度表显120(装着风挡,不装应该会再高一些)。
& m7 c6 B; z3 i" `& {, Q5、由于全程转速都比原来高,所以舒适性下降了,油门反应非常灵敏。1 v( U7 A% C$ x! K' k
6、60-80公里依旧有震动,刚装好头50公里震动非常大,目前已有所改善,怀疑震动来源是普利盘。
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改装部分:; G" _3 g: v: s3 l- r1 T
全套普利盘(不含风扇那一半)及普利珠(不含垫片)、传动皮带、后甩块总成、碗公、大弹簧。工具齐全准备充分的话改装时间大约30分钟。
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( V; k, v3 T" {4 c+ V改装细节:我觉得需要拍很多图片才能展现,不如直接看现有的视频,我搬运了一段放在了B站。
! C5 F2 R+ d) E* {地址:https://www.bilibili.com/video/BV1bE411w7dH/( ^. Q- a# V Q8 A! ^5 s
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注意事项:0 Q& e3 o4 b) e2 v8 W( K0 A
- o1 M4 J+ [9 `! F7 Q1、一定要注意螺丝的扭矩,我刚装完60-80震动特别大,后来找了扭矩扳手把每个动过的螺栓都调整了一遍震动就减轻了。7 ?4 s7 t+ [ m" l0 O
2、前盘、后离合器大螺母必须使用螺丝紧固胶。) l/ V$ |) s/ M' q
3、后盘的黄油建议还是加一些,推荐蓝色耐高温的。
( ]0 B/ m. D2 u: r! T/ H1 S+ D4、视频中用砂纸打磨的步骤很有用。
& z' R1 M! H* `$ y扭矩(数据来自视频已经过换算)和螺母尺寸:变速箱外壳8MM 扭矩 10牛米,后轴外螺母19MM 扭矩61牛米,前盘螺母19MM 扭矩81.5牛米,甩块大螺母尺寸34MM 扭矩不详(那个位置也没法用扭矩扳手),建议在拆之前用记号笔做个记号,装回去的时候拧到记号处即可。1 v- [9 N# }2 r1 V& p
- L' r9 [/ g; \总结:改善抖动有效、动力和极速提升明显、舒适性及经济性下降,没觉得特满意但也不觉得亏。9 f% E' P% } m/ G: |* @5 T/ c
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