我来问一下：你们的VESPA GTS300轮子也是歪的吗？？

comon300

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$ F  g4 o5 d& U0 |GTS300 HPE 越南产，2022年9月购买。这车刚买了第一次骑回家的路上就决定吧，好像有哪变扭，又说不好，还以为是新车骑不习惯。但是每次骑都觉得有点变扭，骑时间长了还腰疼，一开始以为座子硬，但是变扭的感觉越来越强烈，包括保养去了两次4S店问他们你看我车把是不是不正，都说没问题，还在路上碰到VESPA车主聊，也说没觉得歪，我想是不是我坐姿有问题，还是换了车不习惯？直到有一次去修车铺时突然发现：

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comon300

就好比走路不用脚掌，用脚掌外沿立着走，咋走咋变扭。

comon300

对了，还有龙头摇摆的问题，骑到40以上两手离把，两三秒之后你如果还不把手按回去基本必摔车，唉，单摇臂啊单摇臂

Jetsong

是有点歪了
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xiaodu

你这个真的是肉眼可见的前轮跟车身不在一条直线上！我的是意产的，速度稍快的时候，可以撒把骑，低俗是不敢也没法撒把的，但是骑行的时候双手搭在车把上感觉比较均衡，没有较劲
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* ?: y2 j! K% z* {. x: F----------------该评论发布于<摩酷App>

xiaodu

装配工艺肯定是有很大关系的，越南产的耐克品质都不行了
4 Q  u, F4 K# `# G5 [
- E% X" Z$ f+ f- G! x2 A# b----------------该评论发布于<摩酷App>

chtq

xiaodu 发表于 2023-5-6 19:00
装配工艺肯定是有很大关系的，越南产的耐克品质都不行了
7 T$ W$ y9 i4 G9 ^3 U4 ^# x+ O. B
----------------该评论发布于

+ _, e5 |. l  _9 o! M2 t很明显，越南生产的车型比中国生产的车型起步高

comon300

xiaodu 发表于 2023-5-6 18:59
你这个真的是肉眼可见的前轮跟车身不在一条直线上！我的是意产的，速度稍快的时候，可以撒把骑，低俗是不敢 ...

  X. ~. q3 A" b/ ?- N! y4 H如果说是特色之一，比起双摇臂来没啥区别也行啊，哪怕有些微的差距也可以接受，现在完全开始影响骑行体验了，尤其是每次转弯的时候，往左转和往右转用的力量一边大一边小， 我估计这就是骑时间长了腰疼的原因。当然座子硬也有关系
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说单摇臂跟双摇臂一样好我是绝对不同意了。明明VESPA就是眼见着吃老本足够吃无心升级。反而可以说这是我们延续了几十年的经典款式呢

comon300

chtq 发表于 2023-5-8 09:48
很明显，越南生产的车型比中国生产的车型起步高

越南产还不如国产呢

chtq

comon300 发表于 2023-5-10 10:34
越南产还不如国产呢

# I. [0 d* o2 d6 s& b没有说质量，只说车型

comon300

chtq 发表于 2023-5-11 09:46
1 g% A+ b: ~& O0 V$ ]. @4 X没有说质量，只说车型

VESPA有国内组装的？

hiyugioh

这个问题我买车的时候也发现了，销售给我说的是你坐上去以后再看歪不歪，如果不歪就说明这是设计的时候给预载留得旷量。。。

comon300

hiyugioh 发表于 2023-5-12 10:23
0 F. Q1 r/ @3 W! y8 x3 {" r这个问题我买车的时候也发现了，销售给我说的是你坐上去以后再看歪不歪，如果不歪就说明这是设计的时候给预 ...

; G$ b' V7 V. G, |  Q6 H6 I. V# b纯属胡扯，估计培训的话术

xiaolu0058

应该是设计的时候给预载留的旷量，楼主坐上车，看看配重后还歪不。

comon300

" t& H9 K# a1 n8 {

xiaolu0058 发表于 2023-5-24 16:38
/ h/ q  }0 }% b4 k8 H) X; A应该是设计的时候给预载留的旷量，楼主坐上车，看看配重后还歪不。

摇臂连接的部分看不出来哪里有设计给旷量的部分，话说设计上根本就没有留旷量的必要吧
! R6 \, ?; k9 A3 c( H
我现在每次骑这车超过10分钟就开始腰疼，觉得不是车把歪就是座子歪要不就是我歪。再骑试试吧，实在受不了只好换车了