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楼主: bh4szy
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[骑乘感受] 刚入手跑了200多公里说说感受

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发表于 2014-9-5 14:28:12 | 只看该作者
bh4szy 发表于 2014-9-4 19:48- B# ^% K; j+ k' X# G
我就看不上那些什么都不懂还充大以巴狼那种人,我只想说说新车感受,和车友探讨一下没想到来了这么一个家 ...
* }2 N; t! Z; Z- J& x, `1 T
我不知道是不是运气好,Fly骑了快两年什么毛病没赶上,国三手术也未做,PP也不歪,气温低于20度,或者热车状态都是一点就着。3 R: U8 ]1 |. [9 E, b

; e9 [7 Y* Y3 ?" a天天走环线,车少全油门的骑,油耗3.3~3.5,几乎没带过人。一直加95,感觉高转速震动小些,保养机油不含糊都用的全合成托库,但基本3000公里一换。
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( U8 k/ z/ @) f8 T- q这车我觉得挺值的,同价位稳定性最佳,外观最佳。坐垫宽大,但是长途还是腰累。因为下雨不骑,原厂轮胎感觉够用,别玩命压弯足够。
3 B& C( G' Q8 |/ f) }  Y: m
, V! k; x+ w0 p% Q$ f: @9 g缺点就是125还是不够用,提速偏慢,带人就更慢。没试过150,觉得区别不会太大。# j- y" o9 ]9 D  s  q0 e  p6 L% W

3 X4 L; t; F% H0 y楼主要是喜欢摩旅,可以考虑C650GT,踏板中的巡航车,舒适配置丰富,空间大,动力储备好,缺点就是重。朋友的车我骑了一周,差点冲动……再换回fly感觉回到解放前,呵呵
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47#
发表于 2014-9-5 16:11:55 | 只看该作者
skunk 发表于 2014-9-5 14:28: b4 a& r% x4 N
我不知道是不是运气好,Fly骑了快两年什么毛病没赶上,国三手术也未做,PP也不歪,气温低于20度,或者热 ...
3 p: s+ C4 X1 r
大哥!您别闹了。BMW C650GT 排量是650CC,价格裸车20W。这个 BMW  C650GT 踏板适合跑西藏吗?您有常识吗?这种大排量适合跑高速,不适合颠簸山地路况,这么大排量的车您考虑他的油耗吗?你给楼主推荐这台车,这车跑西藏去万一路上陷进泥潭里,261公斤车身重量楼主他老人家能拔的出来吗?您是在害他吗?BMW C650GT跑跑城际高速是相当爽的,这车追求的是速度,不是越野,人家楼主要去西藏越野。$ q9 N! h, H9 A0 Q- z, u, ^
您就别那么执着了,要问FLY125 FLY150的差别我比你清楚的多,我刚从125换到150,为什么呢?因为125车是不错,就是设计上略有缺陷,就是FLY125的车身轴距比150长那么一点点儿,车座高那么一点点儿,就是因为那么一点点儿,125驾控起来就明显逊色于150。他们不光在排量差25CC,125驾控不如150。125内销版这种多出一点点儿的设计不知道宗申是怎么考虑的!125骑行是没问题的,代代步跑跑小长途足够了,比较与150差别就发动机传动方面我明显体会到150更流畅。其他细节上也有差别,也有人在FLY版里发帖比较过这两台车的差别,说法不一。我个人感觉要买FLY 就买150,125我骑了一年,这台车不错的,很稳,我换过前后轮胎后车速跑到80-90 还可以承受,125过100是不行的,过了90车身开始抖动。刹车非常好,避震也不差。但是问题就在于125原厂使用的正新轮胎,此款胎品质非常不好,高速不抓地,湿地加油门打滑。150现在我还在跑磨合,没上过60,我听FLY版里车友发帖说150 上100稳稳的。不过大哥!大家相识是缘分,我还是强烈建议给你的125换轮胎吧,为了你的安全着想。
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48#
发表于 2014-9-5 19:25:36 | 只看该作者
没必要争这个FLY 和VESPA的区别吧!有的人把车老是分成三六九等,其实都一样!有人把车当成交通工具,有人把车当玩具。只要心情是一样的就好了。
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49#
发表于 2014-9-5 20:20:28 | 只看该作者
爆爆猪头 发表于 2014-9-5 16:11- B9 k; ~5 ?/ b  M9 {
大哥!您别闹了。BMW C650GT 排量是650CC,价格裸车20W。这个 BMW  C650GT 踏板适合跑西藏吗?您有常识吗 ...

# L5 k8 v4 d7 G0 O* w2 D, e5 H. M交流可以,没必要教唆,好为人师开讲堂去。这个平台聚集的是车友,大家互帮互助,拢聚人气都是好事。
3 m) G% h# p% G1 x- X
! J- y0 t$ U- N) q/ l! _轮胎我刚买车时就准备换,但我嫌下雨脏从来不骑。原厂干地日常骑行也够用,所幸骑了快两年。今后考虑上两条120的米其林pure sc,不为别的确实就是多一份安全保障。
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9 O; f, [  u( y  n另外,北京C650GT裸车价格14w,最开始是卖得贵19w,后来降了。车重也不是216,整备质量249kg。去西藏不等于越野吧,现在进藏线路都铺装了,舒适、能装东西才是最重要的。
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50#
发表于 2014-9-5 21:42:10 | 只看该作者
skunk 发表于 2014-9-5 20:20
: l6 {% [8 w: i3 V' L( c交流可以,没必要教唆,好为人师开讲堂去。这个平台聚集的是车友,大家互帮互助,拢聚人气都是好事。& p1 F9 a) W6 Z: ]4 S

4 Z4 n/ `% o- @' N! \" J3 [6 P ...

: }* }- \$ ]0 G% W' q建议 你 换 SAWA MC29 SPORTY ,我们这边500一条,专业赛车摩托胎。抓地很好的。
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51#
发表于 2014-9-10 16:38:12 | 只看该作者
FLY 100的加40块95号,可以开200KM的。一个月只加2次。
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52#
 楼主| 发表于 2014-9-10 18:34:15 | 只看该作者
neochina 发表于 2014-9-10 16:38
( c: p$ e8 g: ~) g' UFLY 100的加40块95号,可以开200KM的。一个月只加2次。
2 W2 B8 ^4 ^) Q* V) X) g
我觉得跑40最经济省油
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53#
发表于 2014-11-2 20:03:13 | 只看该作者
学习中,择其善者而从之,择其不善而不从
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