1500公里的ra1，怠速低，易熄火。求大侠帮忙

iyxm2000 · 发表于 2013-9-5 07:02:12

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本帖最后由 iyxm2000 于 2013-9-5 20:44 编辑

各位大侠，
小弟车是ra1的出口办，现在1500km左右。之前机油机滤都正常更换。
现在车子有点小问题，
1. 感觉怠速比较低，大架子撑起来后怠速后轮不转。
2. 回油时会熄火。
3. 行车回油会轻微放炮。
不知道哪位高人能指点一下，
-这3个问题是同一个问题吗，怠速过低？
-为什么怠速会变低呢？之前不低啊？除了调整怠速，还需要检查其他部件吗？
-如果自己调怠速的话怎么调，要是有图片就更好了！

小弟新人，又爱车心切，故问题较多，忘见谅。
先谢谢大家！

谢谢各位老大的耐心回答！人数太多，就不一一答谢了。
回头试着调一下怠速，看看怎么样。

jingjingxizi · 发表于 2013-9-5 08:51:13

回油放炮可能是化油器混合比比较稀，你需要拆开话活塞看看电极颜色来判断，但是这样比较麻烦，最凑合的办法是调高一点怠速，这样不会熄火，方法是打开马桶，把马桶底下那个盖子打开就能看到化油器，着车原地怠速几分钟，然后一下一下给油，你看化油器上那个跟着给油动作一块儿动的就是风门，那个地方向上的位置有个小螺丝，很好看车来是那个螺丝，你用十字螺丝刀，按顺时针方向微微调整一点，然后听怠速，在原地给多的油，再突然回油看看是否会熄火，你慢慢调整到最低怠速，同时高转速回油不熄火即可！

洛阳台风 · 发表于 2013-9-5 09:09:50

楼上正解。。。。。希望能给楼主帮助！如动手能力不强的话就去售后或者去大一点的摩托车修理点调。。

上海心动Fly · 发表于 2013-9-5 09:10:07

学习了，那也可以调低怠速吧。省油呵呵

gukai6666 · 发表于 2013-9-5 10:26:11

上海心动Fly 发表于 2013-9-5 09:103 z# h& e& z% B. N3 c5 K6 U1 `6 f7 c- R
学习了，那也可以调低怠速吧。省油呵呵

低怠速不见得省油，反而费油，因为怠速太低，润滑程度达不到。低怠速向正常高速过度时间太长。。。相反容易费油。磨合期的车，一般建议怠速适当调高。对缸体活塞磨合有好处，同时低速高速过度也顺畅。

老山猫 · 发表于 2013-9-5 12:20:43

顺时针拧一点点完事，别的最好別乱动

zk612 · 发表于 2013-9-5 14:37:39

看看管路有没有磨损漏气的问题。

guozi0068 · 发表于 2013-9-5 15:20:33

民间大师好多啊

上海心动Fly · 发表于 2013-9-5 16:52:45

谢谢大师提醒不过我的新车到现在1500一切正常，也不需要调高了。

iyxm2000 · 发表于 2013-9-5 20:47:48

jingjingxizi 发表于 2013-9-5 08:51
3 C" z- y$ U9 S6 G; B回油放炮可能是化油器混合比比较稀，你需要拆开话活塞看看电极颜色来判断，但是这样比较麻烦，最凑合的办法 ...

谢谢你的解答。想追问一下，如果是混合比太稀，会不会是因为天太热？以前是好的。。。
还有如果只调怠速，不调混合比，会有什么影响呢？

前程 · 发表于 2013-9-5 22:02:52

楼主的车就是怠速低。
回油放炮，是这车有2次进气系统，无任何影响。

iyxm2000 · 发表于 2013-9-5 22:45:29

前程发表于 2013-9-5 22:02
9 {' x. `0 d" Q6 b4 Z楼主的车就是怠速低。
( X* _- }: W" o* l* V3 f1 k回油放炮，是这车有2次进气系统，无任何影响。

多谢前程大哥。明早就调一下怠速试试。

jingjingxizi · 发表于 2013-9-6 21:49:53

iyxm2000 发表于 2013-9-5 20:470 I( C' _) k- \( V, ?5 g0 V, }
谢谢你的解答。想追问一下，如果是混合比太稀，会不会是因为天太热？以前是好的。。。& Y" \" W% c8 F4 K3 q" O
还有如果只调怠速 ...

混合比一般的自己不大会改变，所以你只需要调调怠速就好了，怠速螺钉会因为震动和风门对螺丝的磨损而改变，自己微调一下就好了！

iyxm2000 · 发表于 2013-9-8 16:53:23

jingjingxizi 发表于 2013-9-6 21:49
# j& E/ v8 a: i# n' _* p混合比一般的自己不大会改变，所以你只需要调调怠速就好了，怠速螺钉会因为震动和风门对螺丝的磨损而改变 ...

老大，我已经调好了！现在连起步都比以前快。绕过了引擎低转速区肉肉的感觉

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