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今天小车祸一下,去车行换防擦条,碰到一台湾朋友来做RA1的售后,反映的问题就是高速龙头跳8 z: l- \# r+ a' M0 I
然后我就自告奋勇帮他试下车了(其实是自己一直想开开看RA1,啊哈)
5 M9 X, v* T1 I5 H& i: |2 R q$ u, X5 i本来想新车不拉急速的,车主来了句,你的车能开多少码,我说100,他说我80码抖得特别厉害。
4 T0 c* G& C8 L+ A/ P于是,使劲的操吧,人家车主都叫我高速了。! V% s; A# s$ \+ w: }
起车感觉,RA1的动力确实要比FLY迅猛一点,实际使用中意义不大,因为还是肉,但是我觉得这样是非常好的行车感觉,因为很多日系车的起步都会吓到不太坐小绵羊的MM。
' q8 B0 I* J4 P3 Q, J行车感觉,操控确实好,感觉比FLY敏捷很多,急速最多拉到了100,比FLY到100快一点点,上80码这段感觉很不错。
! Q @& K. m8 b L! j# c怠速感觉,一个字,声音真轻,没有FLY怠速的时候噼里啪啦的声音,我拥有过3台FLY了,有台黑色的车子平时都不好意思停得离人家车近一点。
# f' O( V, f& Y7 l4 a s" O坐姿感觉,和高坐垫版的FLY差不多,会稍微舒服点。
& ]' V5 X3 Z- E: o单车问题,往左跑偏,龙头抖在接受的范围,但是很跳。
, ^8 g4 g# f. K个人建议,如果对于FLY和RA1外型没有特别的纠结的话就RA1,特别是上海车友,直上蓝牌,基本不用再考虑FLY。
2 i1 `0 H9 u; c* ~6 P9 V不过像我这样喜欢FLY外型的,RA1实在是没什么大想法,个人比较喜欢VESPA这样风格的,FLY好歹还有点影子,过过瘾算了 |
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