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FLY的起步提速到底怎么样啊,唯一担心的问题

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楼主
发表于 2011-7-19 21:21:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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听说很肉,跟五羊本田100踏板比怎么样?友好都不是问题,就怕动力不给力。
沙发
发表于 2011-7-19 21:28:21 | 只看该作者
40码以下弱一点,也弱不到哪里去。40码以上油门给一点点有推背感,基本到了40提速到90之间我之和雅马哈比过。80码加油门都感觉到力量很足。本人最高时速118
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地板
发表于 2011-7-19 21:29:51 | 只看该作者
要想起步提速快,普利换重一点的就解决了,哈哈!我觉得没必要。基本在路上有车车和我彪
" d, }0 m* S) t* @) E。没有赢我的可能,我只说125排量的
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4#
发表于 2011-7-19 21:31:24 | 只看该作者
确实很肉 而且声音大得吓人 我觉得 后期就不用讲了 60以后 日系车是比不上的  高速非常稳
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5#
发表于 2011-7-19 21:33:16 | 只看该作者
本田100?你把本田驾驭110拿来比比才对,那个车车,貌似只能80-90传说是限速了吧。RA1就是多费点油我现在油耗3.5。买比亚乔你只要考虑油耗和车得价钱就好了。平时注意保养,基本不会坏的。
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6#
发表于 2011-7-19 22:18:21 | 只看该作者
你是问FLY的哪个排量和五羊本田100比?
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7#
发表于 2011-7-19 22:33:47 | 只看该作者
你拿比亚乔和他的孙子本田比。不过本田也不知道是谁的孙子了。是宝马的。是哈雷的?
6 p3 q/ ^* q% m1 R~% f; u4 C; l+ k5 {& p
40前提速不行。中后期提速很稳很快。是直线型加速。为非日系的抛物线形式。! X4 h  }! N# K" X; Y' d
如果你要初期提速。推荐你光阳国际125.绝对80以内无人能敌。前提是你只跑市区的话。
: r! K% E% Q4 _6 t不过跑市区你买个50或者100就足矣了。
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8#
发表于 2011-7-22 05:21:30 | 只看该作者
FLY的起步提速不存在,只有在使用过程中
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9#
发表于 2011-7-22 09:01:40 | 只看该作者
不要在人前显露你的FLY有多么强劲,它不能满足你的起步要求,更没有轰轰的排气声,
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10#
发表于 2011-7-22 09:04:57 | 只看该作者
日系车起步绝对比欧系车猛,基本能超你一个半车位。原因很简单,车轻。但高速时车轻就不敢恭维了。重量轻,轮胎窄才是降低油耗的所在。
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11#
发表于 2011-7-22 09:05:23 | 只看该作者
日系车起步绝对比欧系车猛,基本能超你一个半车位。原因很简单,车轻。但高速时车轻就不敢恭维了。重量轻,轮胎窄才是降低油耗的所在。
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12#
发表于 2011-7-22 09:16:12 | 只看该作者
我fly125急速才95在100边缘就是上不去。你不改车能上115啊。这么牛逼。。
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13#
发表于 2011-7-22 20:30:09 | 只看该作者
回复 qiangui117 的帖子$ I3 U; d4 w$ W* W# m2 U
) \/ J9 O6 ]* a- E! J
你的车子是没磨好,一样的车  新车时和个人的骑车习惯就很大 的关系
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14#
发表于 2011-7-31 19:47:01 | 只看该作者

. [+ ^' j* E# F/ V" d他车是RA1 ,不是FLY。虽然发动机一样的。
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15#
发表于 2011-8-1 20:45:07 | 只看该作者
拿分走人,,,,,,,,的 的的的的
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