想了解其他fly100有没有这种现象

且听风吟

我的车从新车到现在4千多公里了
4 G! A0 i% O% F. E* G) L怠速状态后轮都会转动，用手可以抓住。
同时感觉得到有微量动力传递。
# W5 U1 Z8 w# W4 p; V0 l) u曾经向厂家售后提出过，厂家都说不影响性能。

厂家售后技术人员也调试过怠速和混合比都不能达到说明书中所指的：怠速时候轮不转动。
( p+ h% f* V$ }3 r* @在此发贴了解一下有没有其他车也是这种情况。

li575

微转正常的

狗剩

不转才不正常。只要不转得太凶

极速追风

试过调怠速,FLY125说明书上也是这么说的.热车是怠速时候轮不转动,但是冷车达不到.除非调熄火了.

水晶雙魚豬

正常情况

且听风吟

引用第3楼极速追风于2008-12-13 11:25发表的 :
试过调怠速,FLY125说明书上也是这么说的.热车是怠速时候轮不转动,但是冷车达不到.除非调熄火了.

7 r" b  O5 E8 B1 t* Q# W热车也这样啊。
4 z% w% X: D+ W以前开日本车和国产车都没这样~~~~~~~

渔夫

踏板这种现象确实只有FLY有，以前开过其他车子或者日系车都没有这种问题，总感觉怠速高了或者后离合容易给挂上，但是怠速调低又容易熄火。。。

古斯塔夫

同感

zico

微转正常的.同感

前程

不能什么都信说明书！
踏板在怠速时后轮转动实在是很正常的事！要是不动了，那怠速也过低了！

且听风吟

请问前程
$ x. t% ]9 w/ z: T您所指的很正常的事是仅仅针对比亚乔而言吧？
怠速状态后轮转动说明发动机有动力通过离合传递到后轮
6 C* X2 f' e) X在停车没熄火时这些动力不足以驱动车辆，离心式离合器内的摔块仍然再作摩擦运动，必然有损耗。这也正常吗？
* y& o9 }8 z# I1 [也许这是设计上的缺陷吧，通过将离合器内弹簧更换成强力的能解决这个问题吗？

b8430hg

我的也是，不过有时几乎不转

且听风吟

引用第9楼前程于2008-12-13 20:26发表的 :
" g6 ]$ h4 }2 ]4 O) l/ N不能什么都信说明书！
* U& Z) {* H$ s8 m踏板在怠速时后轮转动实在是很正常的事！要是不动了，那怠速也过低了！

; [  b* X/ w4 _( o& ]/ O% f
% x' D/ o# B0 \& G( B& L如果仅仅是说句正常就Ok，我也不会发这贴了。
厂里的售后也这么说的，可是没人能够做出合理的技术解释。
$ n4 u; P8 b* S. _还说是说明书刷错误。
说明书内容是外文直接翻译成中文的~~~~~~~

我的车可是08版的啊
如果如厂方所言是印刷错误~~~~~~这款车这么久了 中外都没有人提出异议？
6 ?$ s) l4 |* b* X; ?
感觉~~~~~~两个字
( v& a9 a# \: y/ s4 V+ J' e6 \2 U, O~~~~~~~~~~~~忽悠~~~~~~~~~~
' S  L! k3 l. ~, z3 Y/ K9 E希望乔友们合作把这问题搞清楚。
, @8 m9 ^  P) t3 A; v$ `2 \2 s7 r谢谢！

chtq

望斑竹能回答一下

狗剩

车子彻底热后跑了一段时间，我的FLY125后轮不转。但冷车的时候要转。