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热车问题

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楼主
发表于 2009-1-7 22:12:54 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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热车的时候后轮转动特别快。支大站架的时候车都在往后移动,热车完后一切正常。不知是否正常。
沙发
发表于 2009-1-7 22:19:38 | 只看该作者
这是电子风门在起作用啊
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地板
发表于 2009-1-7 22:26:57 | 只看该作者
引用楼主喜之郎于2009-01-07 22:12发表的 热车问题 :
; `( e, }! e" g' v7 d+ k0 P) s1 ^热车的时候后轮转动特别快。支大站架的时候车都在往后移动,热车完后一切正常。不知是否正常。
, j" N9 y$ e' [  O  A
太夸张了吧!正常应该是后轮缓慢转动的,去售后检查一下。
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4#
发表于 2009-1-7 22:29:11 | 只看该作者
引用楼主喜之郎于2009-01-07 22:12发表的 热车问题 :
2 R3 O- ^7 C+ }# D$ k热车的时候后轮转动特别快。支大站架的时候车都在往后移动,热车完后一切正常。不知是否正常。

. A$ K; L: K- x/ {6 |6 Y/ `* i& Y! s/ B0 e' c
完全正常!就象1楼乔友所说,是电子风门在起作用!~
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5#
发表于 2009-1-7 22:37:59 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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6#
 楼主| 发表于 2009-1-7 22:41:34 | 只看该作者
引用第3楼piaggio于2009-01-07 22:29发表的:
, i- O7 p9 T. d3 d* @ - s0 c/ \4 r. S. t
* D  Z; u9 q% i) V
完全正常!就象1楼乔友所说,是电子风门在起作用!~
3 m4 A: Z) L4 a/ N/ H% n
/ ]; \7 d) s7 ^& W$ F0 ~. r
那我就放心了 。为什么有的车转动没这么快呢?
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7#
发表于 2009-1-7 22:43:45 | 只看该作者
引用第5楼喜之郎于2009-01-07 22:41发表的 :
0 S2 u. S3 ~$ R4 T3 I6 D/ s; `: x, H, g# L5 T; k* ^# y3 p2 O6 u& i( s

, c! ?  K/ V9 s9 y% G9 Y; F. `1 _9 b% ~8 O! [" S! _
那我就放心了 。为什么有的车转动没这么快呢?

+ \6 Q$ X' I4 }& U! |7 y7 {+ O7 r
不要去管别人转的快还是慢,只要你的车在热车以后怠速正常就OK了!~
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8#
 楼主| 发表于 2009-1-7 22:50:39 | 只看该作者
引用第6楼piaggio于2009-01-07 22:43发表的:$ _0 Y3 w# k2 ~5 f& [9 H
  F) W2 G+ g: w; P

+ O7 S* K" |0 N* L7 V' c! n不要去管别人转的快还是慢,只要你的车在热车以后怠速正常就OK了!~

9 `! Y8 U, y* \, [5 Q! w$ ?& Y) I/ t$ d* y+ s
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9#
发表于 2009-1-8 00:50:48 | 只看该作者
进入冬季后气温低,加浓阀蜡体由于热涨冷缩的效应,油针回缩的更往上,致使加浓油道打开的幅度更大,所以发动机转速要比气温高时的加浓转速高,等加浓阀油针下移关闭油道后,一切恢复正常.
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10#
发表于 2009-1-8 09:15:42 | 只看该作者
前程说得好
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11#
发表于 2009-1-8 09:40:27 | 只看该作者
我换了米库妮的化油器冷车时后轮转的飞快,你的肯定没我快,我还是125的化油器装在FLY50上滴
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12#
发表于 2009-1-8 15:52:44 | 只看该作者
肯定正常
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13#
发表于 2009-1-8 18:00:21 | 只看该作者
呵呵,很正常.
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14#
发表于 2009-1-9 12:57:38 | 只看该作者
车还在倒啊,那肯定怠速高了点。
# _* O+ [. I" i2 {4 r& Q+ `3 e" S- ]" e! e! [6 g
车彻底热透后,再撑起大驾,一般后轮不转才是怠速正常
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