黑金刚发动机移植杂牌踏板成功

形仔摩迷 · 发表于 2010-5-18 10:45:57

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经过几个月观察研究学习杂牌踏板成功改黑金刚发动机，车身架发动机方式一样尺寸差不多（不是GY6那种上吊挂摇篮），
电路部分改动不大：杂牌踏板就有化油器电子风门，还是用比较落后的交流大灯照明，不想太大折腾。
第一步：把黑金刚发动机点火器（fly125点火器）直接插到发动机出来的接口上，fly125点火器上单独的一根出线接高压包，高压包(采用fly125高压包)的其中一根绿线搭铁。
第二步：把原车点火器拆下，只需利用5根线里面的1熄火线)，其它4根线不用管，只将这根熄火线引出接入黑金刚发动机出来的圆头接口里面的绿线(双绿线)。
第三步：黑金刚发动机改装其它踏板车，采用4线整流器(就是市场上最普通的骑士车整流器)接法：只需把兰色线和黄色线接入整流器。(普通整流器有4根线，两根进线，接充电线圈；两个出线，接电瓶。)注：圆头上灰色的线不用管它。
关于米库尼化油器：
该化油器必须接电子风门线，两根电线直接接入主线正负级，(注意：一定是从电门锁出来的正级，否则会亏电瓶)，不接很可能造成怠速不稳，如何检查电子风门时候起作用：
首先说原理：电子风门一般采用直流供电，只要钥匙一打开，风门在100秒左右将自动关闭加浓阀，也就是说在钥匙打开的0-100秒左右，化油器提供很浓的混合气，易于启动。如果电子风门没有起作用，加浓阀一直开启，会造成耗油和怠速不稳。
如何检测电子风门是否正常(有3种方法)：
a、冷车钥匙打开启动后100秒左右，怠速会明显感觉下降。这是证明电子风门关闭，不再提供高浓度的混合气体。
b、有电流表测，加浓阀起作用时，电流表将有0.2A左右的供电电流。
C、冷车刚启动，拔掉发动机进气口上的负压管，此时发动机转速明显上升，过了1-2分钟左右，怠速会明显下降，甚至熄火。如果2分钟过后怠速没有明显下降，两种问题可能：一是风门没有起作用，二是化油器混合比不对，燃气混合过浓。最好的结果是拔掉负压管2分钟后，怠速明显下降并熄火，插上负压管，怠速又正常。
米库尼化油器混合比不好调，昨天调了半天还达不到最佳状态待速振动大不够顺畅，黑金刚发动机跑20-30码内振动也大，30后越来越顺畅，因为杂牌踏板改的只敢试60-70码，30后-70提速挺爽一气呵成有点怕，但舒适和声音日系发动机好些力道软些，这可能欧系和日系发动机设计的特点。