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本帖最后由 zhaozhi 于 2012-3-8 13:57 编辑
- g8 n/ O- {9 P6 I, z! v
3 R( [: w: e c3 m* p+ b: N" f2 y历时一年半时间终于吉雷拉全部配件全部到位了,由于空间有限制所以不能把所有照片全部上传,到2012年3月8日,全车除了发动机和外壳,所有配件全部更换原装全新配件了,以后再也不折腾了,累啦-烦啦,就算圆了一个全原装全新配件的心愿吧,整车性能没有的说了,说说具体变化吧,去年1月-6月主要对全车的电器和点火器进行了更换,直接体现是以前无辜的小毛病没有在出现过,整体电器性能得到保障了,6月-10月主要对传动部分做了全部更换和调整,还有全新米其林轮胎,直接体现是起速和急速有了很大的提高,看来传动还是很重要的,尤其是皮带和前传动个别车友的普力珠磨损失圆是必须更换的,还有皮带原装是22毫米宽的,如果磨损到20毫米了就必须更换,我几次做试验就这22和20的相差2毫米极限速度就相差了15-20迈路表的速度,难怪意大利的厂家建议是6000-10000公里就的更换,看来在国内是不可能的了,我原车回来的时候看皮带至少也得有20000开外了,11月-至今,分别对全车的空气过滤系统做了全新的更换,海绵换进口玛鲁斯的,全车灯罩全换原装进口的,特别漂亮呀,更战斗呵呵,还有就是改了远近疝气大灯,到现在为止再也没有什么可以换的了,发动机动力没有的说随便一把油门120,外壳也是很新大家可以看照片的,车道我手里一共跑了1万多公里,1000公里一换全合成红线伺候的,现在我很满意,我主要用这个车就是摩托车旅行用的,长途最远一次是2800公里,不间断骑行最长一次620公里,车车跑长途简直就是极品,动力声音噪音等等都不是日系车能比较的,玩过的车很多了,大的小的但是还是觉得吉蕾拉最设我,发些照片大家分享一下吧。 |
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