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首先我不热衷于改装,一直坚信改装没有原装的好。这次更换传动也是无奈之举。此次改装是为了解决减速再加速时的顿挫。
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车子在行驶了7000公里之后,每次冷车启动后,在低速行驶走走停停的时候,后轮会有强烈的抖动,就是车子减速到离合器分开再结合的刹那,会有强烈的抖动,整个车子尾部有明显的晃动。热车后有明显改善。这种情况持续了2000多公里,实在是无法忍受了,决定上网看看有没有解决的方案。' r: K8 T7 }5 A/ i7 |
1 k# P! i5 [9 c9 L/ F/ m4 o最后在今年7月份选择北京故事小组传动+扭加+maloss皮带,传动套装里有2套普利珠,我选择了重的一款安装(刚开始是安装轻的,发现无法适应。)9000多公里换的传动,目前换好后行驶了1000多公里了,下面来说说感受:7 [! g1 V: o2 w. H% }$ ?
+ N3 X* v7 j# Q' V( J* z3 O优点:
8 i7 V1 D# M( z6 v+ _7 n1、起步丝滑,减速再加速离合器再结合的时候没有顿挫抖动,可以说是完美解决。; G5 Q/ V+ q3 q0 Q# j* v8 J
) J7 Q- Q/ s v8 r2、提速顺畅,明显感觉车子转速上的很快,没有以前中间会停顿一下才能上来。
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3、平时没什么机会拉极速,80以后给油也还有力,最多也就开到100。
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4、传动箱没有杂音,也没有皮带打箱体的声音。% L# j* h9 ^" S% S5 B
, B" |. c& l3 v: H! B, I5 s缺点:
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_: v: O5 a+ A/ i3 C1、由于提高了转速,从起步开始发动机就比较亢奋,水温也上的很快,基本每次等红灯散热风扇就会启动。
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2、油耗增加,原来我市区走走停停,大概在4个油,每次加满7升左右,能开了170公里,现在只能150-160公里,油耗增加0.2-0.4个油。) f Z$ q- p% g- | H
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3、由于转速上的快,车子发动机的声音也比较大,没有了原装传动轻巧从容的感觉。
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! j6 h2 ]& N1 p S/ O6 E) \2 f1 Y4、换了传动后发现后轮空转阻力比以前大了,也不知是皮带紧还是其他什么问题,但能在接受范围内。
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总结:" l- i- J" y: S% Q: @
" ~; }$ _( w) D% R5 l# d此套传动,完美解决离合器半结合下抖动顿挫的问题,顺带提升了车子的加速性能,但也有不少的缺点。其实如果原厂传动没有抖动和顿挫的问题的话,我还是更倾向于原厂传动。! A# K( E$ S9 x7 c
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