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本帖最后由 Zippo001 于 2021-10-14 20:16 编辑 + R# U2 r3 v# Z- Y9 X z* g5 Q+ J7 M
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这是我的第三个埋地雷150,19款的(不喜欢液晶仪表,所以几番周折买了个19的)。
5 d2 {+ G- [- ^, w7 Q弄完手续到手的时候骑了四五天,就发觉冷车熄火,热车怠速忽高忽低,热车怠速自动升高,轮子自己飞转,骑着停车怠速一高还往前冲,我去 这车有自己想法。- H N3 c) w$ s2 g/ E
送到当地4S店按照常规方法解决冷车熄火,怠速不稳。就是刷电脑,请洗节气门,泡传感头。整了十多天(加上试车调试),国庆放假前一天骑回来好好的,问题完全解决了。国庆假期放了四天没打火热车,一回家就热车,熄火,然后再打再熄火,给几把油就好了,但是怠速明显忽高忽低,又回到了起点。只能将就骑了,突然一天听到有人说 电池不行会影响怠速,还会导致熄火,我抱着试试的心态把电池拆了,跑到楼下卖电瓶车的店子里用万用表打了下,正常啊,然后他们说试试充电,一试才知道充不进去,这下才知道 电池已经报废了。装在车上三年,,,,没动过,哪里还会好好的嘛。
: U; J* W1 L1 p/ m5 A- I; S 由于第一个埋地雷新车我就换成了锂电池,根本不会想到电池会出问题,今天电池到了,马上就找人换了电池,并且改了整车断电开关,还多了个心眼,加了一个快插头,不用拆电瓶就能直接充电。5 n4 v0 n2 |9 m! X& k1 z
所以总结下,尤其是冬天,怠速不稳,熄火,不一定是节气门的问题,有可能是电池问题。1 B; G& O4 M& K, W8 L7 h
附上改装清单
5 f+ L0 `8 f4 m- ~3 a6 U$ sLED 超亮灯直接替换原厂
1 v4 R4 e9 B0 F/ F/ Z2 b五匹双USB快充,五匹电加热手把2 X( J) o; C8 d# T6 ]- J# W
HFK602行车记录仪, G9 J0 H c) H4 J, N# A" T9 X
维斯帕300原装后视镜
! C9 `- T! M( r$ p/ R- ?- R4 m# u埋地雷150 老款原装风挡(前置摄像头直接固定在风挡支架上)
- f0 Y8 e8 z& d8 c( }整车断电开关,拆掉手套箱USB充电口直接上(旋钮式)
! Z$ N6 Y& S, r5 I$ ~W厂锂电池 (新款带显示)3 B- A, K' C1 @9 ~8 x7 ~# X4 g; N: i
外接电瓶充电快插头(5匹连接线改装)! `2 X M9 L! c* C# e9 e1 m! I& n
电装双音喇叭
9 k% }3 R% ~+ c) z7 J: Y+ u车力屋前后刹车片* w, u4 x+ m/ w$ D
夏德39尾箱,尾箱加强不锈钢板(定做)下面的两个环是绑带固定点,加这块板子尾箱更稳(我第一个埋地雷从33的尾箱一直换到48的尾箱,最后还是39的好用不会甩屁股)
D: q. P) c- A L" H: h, x 基本就这些 本来准备上布雷博卡钳 ,还是算了 某宝仅此一家CNC的转接码 用久了会变形有安全隐患,所以这次选择了换车力屋的刹车片,制动效果还是加法基本满意(本人200斤)
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