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每天头一次不好打火,但是打着火一天都没有问题。

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楼主
发表于 2015-3-5 22:35:44 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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新问题,现在出现一个问题就是每天只要是头一次打火非常费劲,温度没有问题机油也没有问题,只要打着火接下来一下就是着车,几次都没有问题,原来因为是车辆但是玩车放在车库,但是要是放2个小时以上就又不行了,必须反复打火给油门才着火,我的感觉是化油器里面没有汽油需要反复拧油门就着了,考虑过热车的问题,但是我只要打着火,接下来一把一着火,前后也就是10几秒的事情,要是车凉也不可能在几秒就热车呀,实在没有头绪呀。
' }4 R7 _( ?# |$ X) X) ]1 G, G只要着车,一把一楼,哪怕车是凉的,具体点吧,比如我9点30分30秒打不着我用10秒反复打着火,那就是在9点30分40秒的时候就是一把一楼怎么打都是一下就着火,连油门都不动就是个着火。所以我觉得不存在车凉的概念,要为10秒车还是凉的,但是还是一把一楼。不知道到底哪里出问题了,看样车真的不能长时间放仓库,补充化油器已经洗过了,加浓开关没有问题。- c) c# b# W4 k- w$ u( K* e% Q5 z
沙发
发表于 2015-3-6 08:16:41 | 只看该作者
先检查化油器的油平面  (油平面低也不好启动),如果正常。检查缸压   如果缸压低  请检查气门间隙是否过小
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地板
发表于 2015-3-6 09:26:18 | 只看该作者
启动时,加一些油门启动,按住启动按钮,直到发动起来,然后油门不要立刻松掉,要小油门稳2-3秒再松,不然就会熄火。+ L! o! \% p9 S- J
原因就是此化油器加浓幅度比较大,如果你放在室外,反而好启动。
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4#
发表于 2015-3-6 10:40:59 | 只看该作者
车况好则大油门着车,才是正解。
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5#
发表于 2015-3-6 11:15:19 | 只看该作者
      我觉的有个问题可能大家都忽视了,我的车之前也和LS类似冷车不好打火,热车一触即燃。% x0 h& v" y4 s9 a: I* h, z
    后来看了下 “汽车是怎么跑起来的”这本书,了解了点儿发动机知识。
4 a6 Y" _1 y8 L. P2 g    现在我每天第一次着车,会等钥匙开关开电十几秒钟以上后再打火,然后打火时尽量做到按启动键和带小油门同时。这样就很好打火了,如果不等通电十秒以上的话,还是不好打火... # L" r; K9 O# @) m- E
      另外还有两个原因可能也会有影响,机油不要加太多了,刻度中间最好,尽量不要到上下限;
  l( x# i4 U( y+ T( G7 ]) ~, E冬天用10W40的机油的话黏度高了,也会不好打火,我现在还是用原厂标号5W40的
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6#
发表于 2015-3-6 12:19:20 | 只看该作者
还有一种情况就是活塞环断了。。。导致每天打火不好打。。。
8 Z! T% y$ Q) V. F  c2 M: ~1 Z9 U8 `# a& F) O) j7 k9 Y
" A" @  {* Q; q: r4 c) v; p
                               
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7#
 楼主| 发表于 2015-3-7 00:27:18 | 只看该作者
本帖最后由 zhaozhi 于 2015-3-7 00:30 编辑
$ H4 F6 j4 z. ~/ Q" ?# W- |" a! _) }" C- {/ b
大家提出的问题都符合逻辑,但是很难解为什么只要打着火了,就一切正常了,像你们说的气门间隙小?油面低?曲轴断什么的?这些都是固化的标准,我有说过车打着火后,连续打20下都一把一着火,连油门我都没有碰过,也就是捏闸按启动按键就着火了,那么着火就10秒,难道车在10内就气门间隙变大了?我说的是打着火后连续打都没有问题,所以气门间隙小应该不纯在这个问题,还有油面低的问题,如果油面低你应该每次都难打才对,因为油面一直低,不会因为打着火就高了,活塞环更是不可能的,如果可以假如只有一个可能就是开始化油器里面根本就没有汽油,就像刚洗过化油器第一次大火一样需要多打一会,然后着火就是一把一楼了。关键是难解为什么2个小时后就不行了,而且也找不到漏油的地方,前程兄弟分析的是普遍现象,我可以理解,其实难打一下也没有什么,关键是这台车我玩了4年,从来打火就没有碰过油门,无论冬天夏天,都是捏闸点启动按键2秒着车,所以现在这个故障非常不适应,应该还有大家忽略的地方,以前也看过一个这样的帖子和我一个毛病,就是无论什么时候打火都是第一次费劲,只要打着火,一天都是一把一楼。
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8#
 楼主| 发表于 2015-3-7 00:38:11 | 只看该作者
阿宇.BG6ITR 发表于 2015-3-6 08:16, ^3 l" j9 U- ]
先检查化油器的油平面  (油平面低也不好启动),如果正常。检查缸压   如果缸压低  请检查气门间隙是否过 ...

$ s, F6 O1 S( G% |: j请问如果有平面低应该每次启动都应该不好启动,为什么着火后,连续打多少次都是可以一下着火,而且连油门都不用碰一下,请再指点一二谢谢。
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9#
 楼主| 发表于 2015-3-7 00:39:19 | 只看该作者
lzl 发表于 2015-3-6 10:40
+ D; @' `. p+ T车况好则大油门着车,才是正解。

- M0 x% J9 B! ^( g5 d6 W; @( W* ^( ~再请详细说说好么?谢谢。
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10#
 楼主| 发表于 2015-3-7 00:41:23 | 只看该作者
本帖最后由 zhaozhi 于 2015-3-7 01:04 编辑
) M( i3 _. ~# l. _
前程 发表于 2015-3-6 09:26' l0 A; A; R* C0 o
启动时,加一些油门启动,按住启动按钮,直到发动起来,然后油门不要立刻松掉,要小油门稳2-3秒再松,不然 ...
  z  k* h9 S* f# w; z

2 I! `/ p- S: N8 A# {8 k4 N) `如果是电子加浓开关坏了会这样么?实在想不通头疼。
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11#
发表于 2015-3-7 15:37:09 | 只看该作者
zhaozhi 发表于 2015-3-7 00:41
7 q2 L8 o: U1 p* _  p如果是电子加浓开关坏了会这样么?实在想不通头疼。

1 X" }* S! W; w0 P9 U& ~. }电子加浓开关坏了不影响起动。只是油耗大出黑烟.
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