楼主请不用担心,80%的车在新车阶段都会有这个现象。原因就是这个机器的铸铁中缸在加工时有网线,由于太耐磨了,导致活塞环和中缸之间的配合间隙达不到完全密封,所以在停车熄火后有很少量的机油从网线部分窜进燃烧室内。等车跑个500-1000公里后配合间隙好了,自然就没凉车启动后冒股烟的现象。(要是有人以为是机器坏了烧机油,把机器打开了,那才是冤大头呢)出现这个现象的时候基本都是车熄火后,等个10-30分钟左右你再启动时会偶尔出现。# x3 D8 e' l. i% o5 Y; K9 B
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再解释一下为什么凉车启动会有一股黑烟的现象,因为这个化油器的调教和出口到欧洲的车时一样的,主要考虑到冬季好启动点,所以设计的凉车启动时化油器的供油较多,很多用户都知道,这个车在天凉时很好启动,越是夏天反而要加油门打个3秒左右才能着,由于起动机带动曲轴旋转的圈数多了,自然进入燃烧室内的可燃混合气要多,等机器启动后那一瞬间,自然会造成燃烧不充分,所以就会冒出一股黑烟。& l8 b% @' N2 H8 ]: q& q2 P% E
! g2 k @8 Z/ o' E以上2个现象其实用户真正了解了车的特性后,就不用慌张了。FLY125很多现象都和我们以前接触过的车不同,不能用同样的眼光看待它。