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[故障探讨] FLY125化油器的加热功能怎么实现的 原理?

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楼主
发表于 2010-2-2 13:32:03 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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FLY125化油器的加热功能怎么实的
7 u0 K6 M# q5 a: c; h) Z* r9 [请教原理?
推荐
发表于 2010-2-2 17:45:01 | 只看该作者
那化油器有2个加热装置,一个是启动加浓装置上,作用是,加热后,内部黄蜡热膨胀顶出顶针,加浓结束,
0 }7 x! o2 k, x* N; s' s0 k另一个在喉管旁,是温度补偿,提升点温度,因为高流量的化油器喉管温度会变低【高速汽化会制冷】

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沙发
发表于 2010-2-2 13:55:25 | 只看该作者
等待中,,,,,,,,,高手解答
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地板
发表于 2010-2-2 15:11:00 | 只看该作者
应该是电加热吧,好像是蜡
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4#
 楼主| 发表于 2010-2-2 15:28:15 | 只看该作者
给谁加热?
, ]$ T) H. O+ ^风门?9 M( g9 [; p% Y! E2 \- L
那不就成电子风门了?
/ p5 r- w$ A+ E2 h( o5 {( F7 J给进气道加热的?
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5#
发表于 2010-2-2 15:39:50 | 只看该作者
给谁加热?7 E; a# }. W7 w2 ^" S$ F
- H; a7 j, ~1 h, |: `7 [1 w4 J风门?! [$ _& M& [! Q9 R
9 u9 U, T5 {' e$ {3 h8 s那不就成电子风门了?0 X$ S% Q! z1 `
( e$ `* @1 ^- l给进气道加热的?
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6#
 楼主| 发表于 2010-2-2 15:52:22 | 只看该作者
能说中文吗?哥哥9 Z1 h& y! F, {4 P5 [0 {: L7 a
还不容易等到有人回复- v, J% |  x# i9 {
还看不懂
/ E% N- u& m$ W6 \; m: i6 E" R谢了$ Q5 \0 h: y; Y8 [  Y
哈哈
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7#
发表于 2010-2-2 16:40:08 | 只看该作者
不是电子风门是给汽油加热的,使保持一定温度的汽油燃烧充分(并且是直流的电门一开就发热)
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8#
发表于 2010-2-2 16:42:54 | 只看该作者
在化油器储油室有一个加热器,电门打开后就对汽油加热,这样汽油就比较容易气化,提高燃烧效率。
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9#
发表于 2010-2-2 16:45:34 | 只看该作者
LZ的问题我看的不是很明白。。。
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10#
 楼主| 发表于 2010-2-2 16:51:55 | 只看该作者
回复 8# 静安达达 9 @2 U! x* J& x# z8 E
0 ?$ c4 z# _% G3 l
0 {4 p  z$ N: S7 Y4 u
    化油器的浮子室里?别的车没有这个吧?
: n+ b2 @/ W* w2 h还是第一次听说; v7 k( S) }& Q/ ^
夏天也加热?
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12#
发表于 2010-2-2 18:20:31 | 只看该作者
等待学习~~~~~~~~
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13#
 楼主| 发表于 2010-2-3 23:17:50 | 只看该作者

# e) e" M  U! _& r- [8 t1 r: ^; P' ?& j
进气喉管是化油器和发动机连接的那个?; g/ h# ~4 J( Z  r4 _
现在咱们车上这种化油器是不是没有风门了?' B3 g8 o" f2 P5 e6 C
有个柱塞和一个节气门来控制进油浓度和混合气流量啊?7 V1 b: J. p& T7 u9 w( _- o
和原来那种带风们的原理不大一样啊?
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