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那个化油器再不好,也不至于只能跑30.
% g0 d5 l" g8 k$ u! ~% y9 H P! w所以在找到问题之前,建议先不要盲目的购买化油器。 6 R/ m: u/ s, t: ~$ P7 W
* }7 E" Q7 n5 R8 I7 h你先把化油器拿下来,把油杯打开, 5 h* L2 N9 I: y7 |& I+ e
里面有3个量孔, # `; f% g( [' j$ }& D3 N T r* }7 V
最大的一个是主量孔,旁边的那个是怠速量孔, 最边上的那个是电子风门加浓量孔 : _) n8 ?. Q7 k$ Z; z" ]
你的启动,低速正常,那么肯定是化油器的主量孔出了问题。
: m( L$ U$ G4 X( ]+ c9 | O% K1 }3 e8 J
所以你把主量孔的螺丝拧下来,用1字螺丝刀, / O3 @. l. L u2 j! \% I% r
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再从上面,就是插吊桶那一面用个东西把里面那个铜管子打出来,
1 Q. r5 `: K8 {铜管上面有10几个细小的雾化孔,目的是让汽油雾化的,
# v5 _" h% j' R2 D8 ^2 `9 \* C检查一下是否有堵塞,然后再装上,
8 }- W. T0 f4 k$ i' P另外确保进气的两个孔都没堵塞。 ) \9 R, F$ t0 J1 `! d5 Y' j1 d4 t% j
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