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告诉大家一个伤心的消息,RA1被红巨星干掉了

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楼主
发表于 2009-4-29 13:33:28 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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仔细看评测吧,还是比较客观的,我们这里的国际125很认同这个评测中对国际的评测
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仔细看评测吧,还是比较客观的,我们这里的国际125很认同这个评测中对国际的评测
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" j, h+ l( \( p8 R7 z* H& C* U对机动车来说,跑得快远不及停得住重要,许多时候,停不住的后果很严重。所以,在安全对比这一项,我们把制动系统的优劣排在了第一位。五款车中,RA1采用了直径14寸的轮胎,高档制动配置,哪怕只是看上去就让人心里有底。其他四款车在车轮和配置上基本一致,都采用前盘后鼓的制动配备,在今天来说,这种搭配并不过时。# v' x0 i* U* d6 o% `. n# m5 y+ H
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6 a, M* b% F% X' ~起步加速(0~40公里/时)
. j+ w4 m# m- x! L2 b国际的平均成绩为3.40秒,以绝对的优势名列第一。红巨星的成绩为3.73秒,RA1用时3.90秒,分列二、三;让人大跌眼镜的是“迅鹰”,此车的三次测试都没有取得较好的成绩,让大家不得不对其发出感慨;“追梦”依旧不温不火,凭借稳定的4.10秒成绩排在第四位。% k4 w( y! k% L# I5 P

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最能体现制动性能就是制动距离的测试,一位驾驶经验丰富的车手对所有车辆进行测试,配合专业仪器,所得到的结果还是比较客观、准确的。在30~0公里/时的制动测试中,, }; B/ H7 Q3 _  P2 |, S' b, t0 C. ~
RA1以4.23米的制动距离拔得头筹;
8 _4 S# N$ A: r3 u' G: A* W! a红巨星”和“迅鹰”都以4.7米并列第二;“追梦”稍长一点,为4.83米,# G) C' f  }9 T- u9 I& B  B
上述几款车成绩基本相当,对于大多数用户来说都是比较可靠的。! {' N, ~( |: Y  R0 U
最后一名“国际125”的成绩为5.37米,相对其他车,数据上存在一定差距。5 S' d, ?) R+ x9 B9 q
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( \* B, @# }6 z7 i5 S在超越加速(40~70公里/时)的测试中,“国际125”仍旧再次领先,总成绩为7.27秒,这款在之前所有对比测评中都表现不佳的车终于在奔跑中一雪前耻、扬眉吐气;
6 [" w9 z8 S; f4 G5 t+ c在这轮的测试中,RA1终于开始后程发力,以7.83秒的总成绩排名第二。负责测试的车手告诉我们:从此车在高转速时的表现来看,它的潜力应该还有很大的发挥余地,时速过百应该是非常轻松的' |6 u3 d, G6 C- U$ s- x& K: y
迅鹰-没有摆脱尴尬,此段加速足足用时10.70秒,只能灰头土脸地站到了最后!
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1 P! x) S/ I4 T/ j和舒适息息相关的还有悬挂系统。在这方面,RA1得到了最高分。综合各种路况的表现和多个试车手的反馈意见,我们认为它是当之无愧的。很少能在踏板车上感受到的“阻尼”,在此车上我们真切地感受到了,而且,该车前后悬挂的阻尼还很适中,适中到几乎可以应付所有路况,感觉的确舒服。对比之下,“追梦”、“红巨星”、“迅鹰”的表现也基本令人满意,没让车手和乘客感觉到因悬挂而产生的不适。“国际125”的表现虽然乏善可陈,但也没让我们有太过明显的不适,当属合格。
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对选购一辆车来说,经济性是个不容忽视的话题。五辆车中,售价最高的是比亚乔RA1,徐州市场价达到了12800元,但是,售价高并不代表性价比就低,此车的高档配置和比亚乔的金字招牌对得起它的价格。
$ P# @& k# p' [% H相比之下,光阳“国际125”售价7180元和五羊-本田“追梦”售价8328元(徐州地区)的价格显得有点高了。在价格上最具有亲和力的是豪爵铃木“红巨星”,6880元的售价加之档次不低的各项配置以及较新颖的外形,使得该车成为五辆车中最超值的一辆。
& \) a. `" V- |- ]$ y9 P油耗的多少是衡量一辆车是否经济的最重要一个环节,我们把发言权交给了实际车主,事实上,在油价飞涨的今天,车主们最关心的就是加多少油,跑多少路。经过详细统计和计算,“红巨星”以百公里2.3升的油耗成为最省油的车,紧随其后的是百公里油耗2.4升的“追梦”。在这轮评比中,“国际125”表现不错,以百公里2.7升的油耗名列第三,RA1和“迅鹰”则在此轮败下阵来,它们的百公里综合油耗都超过了三升。
8 h, d, E* L' x. y& o在养护费用方面,“红巨星”无疑是最经济的。以更换空气滤芯为例,“红巨星”的空气滤芯在售后服务中心只卖15元一只,低于其他车型。而且,该车的原厂机油在售后处的售价是25元,也低于其他四车。由此可见,“红巨星”的购车价格和使用成本是最低的,也是五款车中性价比最高的一款车型。仅从这些项的比较,我们可以得出结论:豪爵之所以能成为销量冠军,产品性能固然重要,但适宜的售价和相对低廉的使用成本也是打动用户的关键之一。
沙发
 楼主| 发表于 2009-4-29 13:34:10 | 只看该作者
也许是综合性价比,综合性能,大长江集团的红巨星最牛了,
( Q( q7 v, I' n  c0 L" P3 a可是我还是喜欢比亚乔
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地板
发表于 2009-4-29 14:29:33 | 只看该作者
和销量成正比。。。^_^' x4 }% ?  z+ K6 A

0 P/ C+ {. c" u5 |8 N$ E! C+ U有点疑惑,动力方面,国际125 无冕之王。。。
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4#
发表于 2009-4-29 14:29:42 | 只看该作者
什么杂志?
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5#
发表于 2009-4-29 14:49:13 | 只看该作者
红巨星哪里好?
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6#
发表于 2009-4-29 14:58:17 | 只看该作者
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7#
发表于 2009-4-29 15:17:39 | 只看该作者
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8#
 楼主| 发表于 2009-4-29 15:22:02 | 只看该作者
引用第2楼渔夫于2009-04-29 14:29发表的:8 m* @- t; f- v& O8 f
和销量成正比。。。^_^
6 L3 N3 N. u: P) y- T3 t9 u# B1 v5 Y" z) D. J0 \, v
有点疑惑,动力方面,国际125 无冕之王。。。
" F! l3 _) J- t; z- z* T$ e
不知道
: L1 o6 N# W6 Q- T, F( q4 Y等大家发杂志的照片吧 " Y* ^6 S" ^$ U) ], D8 Y/ g

9 H3 T. ]. m) t; b, V国际125可能得益于车身小巧吧
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9#
发表于 2009-4-29 15:51:32 | 只看该作者
比亚乔第一2 F" G( {" ~5 S. N
售后服务倒数第一
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10#
发表于 2009-4-29 16:04:17 | 只看该作者
一看就知道是什么回事~!
: r( M$ p" q6 C8 S7 l8 h: C) c就我所知迅鹰和红巨星根本就不可能跟RA1斗!
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11#
发表于 2009-4-29 16:47:21 | 只看该作者
什么杂志
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12#
发表于 2009-4-29 17:05:04 | 只看该作者
啥杂志啊?
6 h& q% P, E# w- d! f0 ^) q8 t说出来大家都去看看啊
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13#
发表于 2009-4-29 17:40:46 | 只看该作者
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14#
发表于 2009-4-29 19:23:25 | 只看该作者
引用第8楼且听风吟于2009-04-29 15:51发表的:
! O' ^  m  h: i. [  `! I比亚乔第一
/ {0 r' e$ Q! H售后服务倒数第一
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15#
发表于 2009-4-29 19:27:13 | 只看该作者
是摩托车趋势 2009.05 第65期! a  \* Y  ~3 [: r' d/ j  ?/ l$ ]
我刚看完
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