二冲没有死，还精神着呢-谈我们为什么这么爱二冲

diy患者

一直比较喜欢二冲，但也说不上来为何，直到有一天，我看到一幅图，终于知道自己为何喜欢二冲，而且注定今生可能也拔不出来了。那是一幅摩友拆开发动机给大家看毛病的图，毛病我没看出来，但我震惊了，震惊于二冲程发动机的简洁！见附图。关于二冲的原理以及一些拆开的发动机我也知道很多，但这个确实最令我震惊。这是一辆比亚乔霸力发动机的拆开图，注意，这是发动机的全部。在二冲发动机里面这个也是零件最少的，它进气很特别，是曲轴控制的，类似活塞伐，和一般的簧片阀比零件要少一些。
   
: D2 b+ B8 }) `7 A6 E& M, K    零件少又如何？有些人会认为，首先零件少意味着故障少，我却认为，简洁首先意味着美。美？很多人认为发动机美吗？又没有什么象美女一样前凸后翘的线条，如果说美，那也是车的外观呀。我认为，简洁本身就是美，而且是高境界的美。你想想，如此少的零件居然可以把汽油里的化学能转变成机械能，是不是很神奇？简洁美在历史上比比皆是，读过高等物理的朋友一定会为迈克斯维方程而惊异（当然上课不认真听讲的同学例外哈），惊异之处在于如此简洁的几个方程式居然概括了电学里所有的公式，仿佛是上帝的手写下的一首诗歌。而且预言，肯定有电磁波。数学物理学的好的同学不多了，所以迈克斯维方程知道的不多，但质能方程就是E=MC2，估计每个人都知道吧，简洁的可怕，原子弹就是这个原理指导下造出来了。我们会惊异于质量和能量的关系居然是如此简洁，如此美丽，如此真实。在物理学中如此，其他领域也一样，简洁即美，即真。
   
    简洁的一个实用性的优点就是不容易坏，越复杂的东西越容易坏，因为简单的东西确实没有什么东西可坏。当然用在摩托车上，不少摩友还是有些疑问的，一般情况下，大排二冲的寿命要比四冲短的多，原因一个是二冲对装配要求要高，而到我们手里的，又有几个是没动过发动机的？其次，二冲都是暴力机器，如果同样250的排辆，毫无疑问那二冲比四冲被摧残的要严重的多。距统计，四冲摩托30%的故障发生在配气系统上，而没有小链凸轮的二冲完全可以避免这个问题。
4 T: Z3 i7 t2 ^   
0 @" v0 {9 F5 q' s. y. D    但简洁不等同于简单，不要小瞧二冲，在某些技术要求方面，严格程度要超过四冲，因为二冲热负荷要高于四冲，所以对发动机材料和精度上要求都很高，可惜的是，我国在这两方面都是弱项，大家可以看看现在大街上行驶的CY80基本上都是早期进口机器的，国产的虽然使用时间短，可都进废品收购站了，同样的结论也适合小木兰。如果说中国仿造CG机，可以打80分，仿的CB机打70分，那仿的二冲的水平只能打不及格了。可惜国人没有意识到这一点，随着二冲的淘汰，中国二冲发动机制造这一课永远也补不回来了，只在成绩单上留下了一个不及格。
, ^1 K4 r7 M. J7 [   
     二冲摩托车第二个优点是：不可控程度要高于四冲。有些摩友更奇怪了，不可控行应该是缺点呀，您说的也对，那要看对于谁了。对于一般的把摩托车当成交通工具的人来讲，确实是缺点，可对于爱二冲的人来讲，这个缺点就是优点。因为骑二冲的人有个特点就是爱捣鼓摩托车，而对一个发动机的性能来讲，二冲程的摩托车可捣鼓的地方显然要比四冲多很多。有位摩友把四冲比喻成诺基亚，她的性能出厂的时候就已经设定好了，再怎么捣鼓也就那个鸟样，二冲则象多普达，捣鼓好了，自己偷着乐去，捣鼓坏了，那只能哭吧，虽然哭的比乐的多，但我们还是乐此不疲，为何？喜欢二冲，喜欢捣鼓，这就是二冲精神！再举个具体例子说说摩托车的操控性，我有两个踏板，一个二冲80，一个四冲125，都是比亚乔的发动机，80在加油门的时候，拉油门的程度和加速显然不程线性，在大概25%油门的时候有种加速失控的感觉，感觉到发动机力量突然爆发，而四冲一直很线形，即加速和油门成正比。如果第一次骑80，在那个爆发点，你会突然很害怕，当然一旦熟悉了特点后，你每次都会在这个点上得意一下，感受那种失控的感觉，真爽。二冲还有其他的特点，比如，油门与加速之间会有一个比四冲长点的迟滞期，原因是二冲曲轴箱对混合气有缓冲作用，这也会使可控性下降，不过喜欢二冲的朋友会喜欢这种不可控性的，正如一位二冲爱好者说的，二冲摩托车，你通过拧油门只能控制她一半，另外一半让她自己发挥吧！
; N2 t  w3 U. c4 a0 z   
; G0 i2 ~3 D" H' Q/ T% d     非常抱歉，引用的图没有经过原作者同意（因为我也不知道我从哪个帖子下载的这个图了），如果认为不合适，可通知我，可以删去。

爱乔一族

二冲适合喜欢捣鼓以及动手能力强的人，四冲就是一个代步机器。

綦敦宝

支持楼主
) V+ g& g) D, }+ e3 t强烈支持

kafu

二冲：消魂的声音~~~飘逸的气质~~~~~~

白墨鱼

说的是...........................

zxy111

好帖子！精神不灭！！

jiyang191

" M0 j& F3 S3 B0 q! I: j0 B理论与实践完美结合的经典力作。拜读了。受益匪浅。

long8850

支持啊，一直觉得二冲的好处就是好维修。现在偶得二冲水冷跑羊后，感觉很用武汉话说就是扎实！！速度一点不慢，毕竟在市区80码已经够用了。先前水泵漏水，缸头发热没水老是熄火。现在水泵的问题修好了，感觉好极了。如今想买个水冷缸备用，想问那里有卖的！！自己没事也喜欢捣鼓！

箭头

赞同，材料和精度

ferrari_zhu

二冲比较大的问题就是拉缸后会咬死,高速非常危险.四冲没这个问题.不过二冲真的很爆.

莫老爷

着迷二冲风笛般的排气声！用上好机油，二冲还是很耐用的。

形仔摩迷

顶下二冲

hfuu101

顶下2冲

刘君

呵呵！学习一下！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

风火轮