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发表于 2008-11-5 13:40:04
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引用地址:http://www.xici.net/b31240/d58136188.htm,感谢原作者
+ @% o! k0 R8 W `调节步骤:3 {* w( V; V- G8 W
1、先将车辆撑起,空燃调节螺丝以正时针方向旋到底,然后回退1/2圈( }* g L9 _2 F
2、将怠速螺丝以正时针方向旋转,以怠速螺丝下的弹簧压紧为准(以图中怠速螺丝下的弹簧为参照)
( g7 b% i1 b; P) ]7 F2 O1 `7 j f4 b' m; J: h& M/ W
3、启动发动机,转速会很高,应注意如下细节: ( ^) `* m1 }2 Y8 ^: a
+ W: y8 y; p$ r/ ^; r# U
A、将空燃调节螺丝慢慢往逆时针方向旋转,仔细听转速,正常情况下应该更高,直到逆时针方向旋转后转速不再会继续升高为宜,(一般情况下逆转不会超过3圈左右,但这只是个相对值,视各人车况而定)也就是说用耳朵听出转速最高的“上止点”,即可停往旋转(初学者需要反复多听几次方能掌握% I. ]! e' L0 {% k* [5 ]
B、如发动机熄火,则证明怠速较低,需要将怠速螺丝以正时针方向旋转,对于新手调节幅度以1/4圈为宜,然后重新执行第5条过程
7 V! H" P1 ~6 p9 N' cC、如发动机不熄火,但转速过渡性间较长,则证明空燃调节螺丝未调节好,需要将空燃调节螺丝以逆时针方向旋转,对于新手调节幅度以1/8圈为宜,然后重新执行第5条过程
6 u% _3 Q% W# H& T, b: @: b5 ^
9 _. |+ n9 R! Q$ j6、以上调节全部完成后,需试骑验证化油器状态,我总结了一下常见情况3 Q% r* V* S) t
A、车子起步、加速、急减速状态良好,则证明化油器调节成功
* ?/ C$ Y1 s# sB、车子行驶,急减速或停车怠速时有熄火现象,则需要对怠速螺丝再进行调节
. v# b2 R# B$ g: Q" GC、车子加速无力或加速过猛,则需要对空燃调节螺丝再进行调节
6 O4 H( H, n/ Q0 F0 r* V# x1 R: P0 x# K. k6 R+ f
最后,如果出现第6条B和C两种现象,也不需要要过于担心,因为前1-5条如完全按规则执行,最后出现这些问题怠速螺丝和空燃调节螺丝调节幅度都非常小,基本上不会超过半圈,通俗说来如下:
2 M$ l6 a& I5 i% N1 i7 [* [A、怠速螺丝:正旋提高/逆旋降低,+ ?/ v7 u( S L$ |
B、空燃调节螺丝:正旋油少气多/逆旋油多汽少
p0 I2 V4 h# D2 k8 V' F3 U
* z8 Y) X0 Z X, P; u5 F9 P0 E2 s j. T
大家多试几次定会找到车子的最侍状态,祝大家早日驾驭好自己的化油器。 |
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