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【转发分享】踏板车等真空化油器清洗调整全攻略

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楼主
发表于 2008-11-5 13:16:49 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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【化油器清洗篇】
沙发
 楼主| 发表于 2008-11-5 13:19:56 | 只看该作者
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地板
 楼主| 发表于 2008-11-5 13:40:04 | 只看该作者
引用地址:http://www.xici.net/b31240/d58136188.htm,感谢原作者
+ @% o! k0 R8 W  `调节步骤:3 {* w( V; V- G8 W
1、先将车辆撑起,空燃调节螺丝以正时针方向旋到底,然后回退1/2圈( }* g  L9 _2 F
2、将怠速螺丝以正时针方向旋转,以怠速螺丝下的弹簧压紧为准(以图中怠速螺丝下的弹簧为参照)
( g7 b% i1 b; P) ]7 F2 O1 `7 j  f4 b' m; J: h& M/ W
3、启动发动机,转速会很高,应注意如下细节: ( ^) `* m1 }2 Y8 ^: a
+ W: y8 y; p$ r/ ^; r# U
A、将空燃调节螺丝慢慢往逆时针方向旋转,仔细听转速,正常情况下应该更高,直到逆时针方向旋转后转速不再会继续升高为宜,(一般情况下逆转不会超过3圈左右,但这只是个相对值,视各人车况而定)也就是说用耳朵听出转速最高的“上止点”,即可停往旋转(初学者需要反复多听几次方能掌握% I. ]! e' L0 {% k* [5 ]
B、如发动机熄火,则证明怠速较低,需要将怠速螺丝以正时针方向旋转,对于新手调节幅度以1/4圈为宜,然后重新执行第5条过程
7 V! H" P1 ~6 p9 N' cC、如发动机不熄火,但转速过渡性间较长,则证明空燃调节螺丝未调节好,需要将空燃调节螺丝以逆时针方向旋转,对于新手调节幅度以1/8圈为宜,然后重新执行第5条过程
6 u% _3 Q% W# H& T, b: @: b5 ^
9 _. |+ n9 R! Q$ j6、以上调节全部完成后,需试骑验证化油器状态,我总结了一下常见情况3 Q% r* V* S) t
A、车子起步、加速、急减速状态良好,则证明化油器调节成功
* ?/ C$ Y1 s# sB、车子行驶,急减速或停车怠速时有熄火现象,则需要对怠速螺丝再进行调节
. v# b2 R# B$ g: Q" GC、车子加速无力或加速过猛,则需要对空燃调节螺丝再进行调节
6 O4 H( H, n/ Q0 F0 r* V# x1 R: P0 x# K. k6 R+ f
最后,如果出现第6条B和C两种现象,也不需要要过于担心,因为前1-5条如完全按规则执行,最后出现这些问题怠速螺丝和空燃调节螺丝调节幅度都非常小,基本上不会超过半圈,通俗说来如下:
2 M$ l6 a& I5 i% N1 i7 [* [A、怠速螺丝:正旋提高/逆旋降低,+ ?/ v7 u( S  L$ |
B、空燃调节螺丝:正旋油少气多/逆旋油多汽少
  p0 I2 V4 h# D2 k8 V' F3 U
* z8 Y) X0 Z  X, P; u5 F9 P0 E2 s  j. T
大家多试几次定会找到车子的最侍状态,祝大家早日驾驭好自己的化油器。
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4#
发表于 2008-11-5 14:35:38 | 只看该作者
能贴图示意下,混合比螺丝在哪里吗?
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5#
发表于 2008-11-5 15:07:49 | 只看该作者
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6#
发表于 2008-11-5 15:08:11 | 只看该作者
电子风门调整?
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7#
发表于 2008-11-5 15:26:15 | 只看该作者
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8#
发表于 2008-11-5 15:48:42 | 只看该作者
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9#
发表于 2008-11-5 16:14:35 | 只看该作者
调化油器还是有点学问的,如果可以配合转速表是最好了。
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10#
发表于 2008-11-5 17:06:06 | 只看该作者
喜欢看图说话~
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11#
发表于 2008-11-5 18:29:21 | 只看该作者
我的FLY今天把化油器换掉了!高速车子冒黑烟,且电子风门不工作了!在此特别感谢安徽合肥比亚乔售后的卢念先生![s:103]
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12#
 楼主| 发表于 2008-11-5 19:08:23 | 只看该作者
引用第3楼老猫于2008-11-05 14:35发表的:
5 `5 E! N( I/ _  d0 Y, l能贴图示意下,混合比螺丝在哪里吗?
怠速调节,感觉和淑女的化油器挺像的,结构应该差不多
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13#
发表于 2008-11-5 20:31:31 | 只看该作者
还是很有用的,学习了
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14#
发表于 2008-11-5 20:40:18 | 只看该作者
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15#
发表于 2008-11-6 00:09:12 | 只看该作者
好帖......顶
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