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大家帮忙看看这个油FLY-125能用不?

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楼主
发表于 2010-6-22 21:44:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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x
沙发
发表于 2010-6-22 22:03:31 | 只看该作者
号称水美的机油,但是50元左右的价格99%是假的,但是对得起这个价格,要比2 3十的机油要好
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地板
发表于 2010-6-22 22:21:35 | 只看该作者
8000公里用下来了没问题啊。。。。
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4#
发表于 2010-6-22 22:29:57 | 只看该作者
先不说水美的真假问题,LZ这个型号是重型柴油机用美孚1号,FLY用的话买普通的0W-40就ok了。# `6 E, E% ?/ G3 j+ S

1 M. ?: e& k) ^+ j% y8 V' |' Z! A新包装版本的
1 x  ?( r2 ]: k% z/ B, V" ~2 b3 @
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5#
发表于 2010-6-22 23:03:51 | 只看该作者
符合说明书的机油要求就能用呀,
9 m" ]4 D( @6 D有那么多讲究吗?7 {& q3 L4 u2 A$ j5 Q! w
偶就用的4L装蓝喜力,SM级,5W-40 ," C" A+ S2 W  m. R
四轮用3L,剩下1L正好给小乔用 : @0 n5 _0 i6 ]) `: b! g5 s* D8 \
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6#
发表于 2010-6-22 23:28:01 | 只看该作者
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7#
发表于 2010-6-22 23:58:03 | 只看该作者
偶就用的4L装蓝喜力,SM级,5W-40 ,. d6 l" E( a# P9 F) u  Q& F, o# {
四轮用3L,剩下1L正好给小乔用
1 h3 m  v1 V  s# V) M  Xprostar 发表于 2010-6-22 23:03 [/quote]5 [' W3 O- T" w) ?
7 N2 A5 v# Z3 K
哥们,汽车和摩托车机油不可以混用的,赶紧换掉吧。换上复核说明书标准的“摩托车”机油。
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8#
发表于 2010-6-22 23:58:24 | 只看该作者
说一下我刚换机油的一点体会:
6 W. E1 c0 W( w( O/ q+ v8 b! v
  @3 e/ v6 d/ T* f( R1,放油孔的位置,
( y: C# [9 h. |$ hA 正前方是排气管,1 f. y" K$ C2 s6 q( \- ]8 L8 o
用最常用的,也是最好用的T型套筒扳手不能操作。
: |" Y4 W+ d9 S3 r8 I, {必须使用一字型套筒扳手从侧面操作。. H; T/ P2 W* E* M. ?5 Q/ r, R9 I0 _
不方便,也不利于控制螺丝紧固度。' T& B7 G5 g& F0 C! L( }
B 一般我们放油时均采用双撑,以求稳固。$ _( ^' L! m0 L3 Z; d. D# u
而双撑时,此车的放油孔下方被双撑占踞 ,
' T: x( N- q$ r6 h无法放置废油盆,或者说,这样操作会有废油污染到地面和双撑。' z) Y# B( l( R4 V# T3 n; {
结论,要干净的话,只可以用单撑方式放油!
8 o+ m8 d$ b0 a; J
7 r8 t' D. Z, W6 L" w+ o0 G) `2,放油螺丝的密封问题,4 X: f+ U, U, g( f$ w0 f& t
我以前用过车子(包括2轮,4轮)的放油螺丝和机器的密封均靠约1mm厚的金属O型垫片,+ X6 j1 E- k0 p4 ^) U) x
且是装在放油螺丝,能转动,但不可取下的。好处是不会掉落或丢失。
5 n7 C2 @, k, ~而FLY125是采用O型橡胶圈装配在凹槽内这种方法来密封,
5 Q4 t1 A! I, A% Q. U+ ^( ~" o且不说O型橡胶圈易掉落这问题,
) B" J2 @! t/ o6 e/ S就这发动机高温下的密封的可靠性来说,) [( ~" D7 d7 N- H6 U$ }
金属垫片和橡胶圈,4 d& O* I1 k( {6 X9 Q: q; J
哪个更可靠和耐久?  U7 P2 _1 {! A/ \
大家应该有答案了吧。
8 {0 c, @4 q+ r
7 D1 q! q/ l7 j: J; P! D- B5 ]4 K3,加油孔的位置,
4 H7 E# ^# C6 v8 ?. Z$ N太靠近后踏板了,无法使常用的漏斗保持自然的直立状态,
" {, |4 d7 b- ~) R( a% Q也就说,必须一手持住漏斗,一手用来加油,9 J8 {& F4 i' h
很不方便。
; e% P) z+ A9 g# ^* ]) x对于我用4L装的来加油时,更不方便。
3 R) ?! N- o  T; }: A(虽然一个人也能搞,最好叫上个助手! q# N1 ]% I6 C: |
8 w$ \( ?9 {! H2 j( `
4,关于机滤," s) Y; k) x' s, g5 j
它的位置决定它无法用常见的汽车机滤紧固器进行拆装!
1 R8 @& t% V) Z5 g! \(后部太短,有个角是靠近发动机本体的,从外周来说,无法旋转操作), z" l4 m4 `. v5 D
只能用长条型厚铁片,从机滤后部突起的一字型凹槽进行拆装,! b  O2 l3 N* J2 x- b
不方便,也不能很好的控制机滤紧固度。; W5 V3 J3 i; A$ t  M/ p  B2 x
除非有专用板手。- k, c! t" s# a7 I7 v
我正在寻找与原厂机滤直径和螺纹相同,而长度稍长点的汽车用机滤,
9 V3 T! R1 v. w0 y( o大概长个10mm就可以了,
0 Z/ }/ C; u" o1 h% I0 }) F5 d" h这样就可以直接代换,又方便操作了。
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9#
发表于 2010-6-23 00:00:48 | 只看该作者
回复 5# prostar
. L* A2 t" l# |8 ~3 ?
1 H4 Q% `! W9 I3 [% E/ C2 w7 \, T9 p! H; N. }: `  [& ^
    还有,磨合期300km换油是很有必要的。我是自己换的油,拧开放油螺丝后,里面的过滤网里有很多金属渣滓。换油主要是为了清洗磨合期产生的渣滓。
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10#
发表于 2010-6-23 00:01:49 | 只看该作者
顶起!!!!!!!!!!!!!!
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11#
发表于 2010-6-23 00:06:05 | 只看该作者
偶就用的4L装蓝喜力,SM级,5W-40 ,
% \$ n& F( t  _! R( H四轮用3L,剩下1L正好给小乔用6 e3 \9 f" }/ P+ [! `& a" s) J0 ?
prostar 发表于 2010-6-22 23:03 [/q ...
% j0 K. q- y2 w% r  q" g0 `enzocheng 发表于 2010-6-22 23:58

  p" h. q7 S/ f/ k. S9 |
7 q; t, s& s" z8 `) ~对于油浴式离合器的骑跨车来说,不能使用汽车机油。
) o: ?% L2 e+ K. A  u8 Q  j: Z* }( n# D
而使用干式无极变速的踏板车来说,使用汽车机油绝对没问题的!

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参与人数 1油票 +5 收起 理由
渔夫 + 5 我很赞同

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12#
发表于 2010-6-23 00:11:11 | 只看该作者
回复  prostar
# O) N3 Q+ P; m; R, \- Q# d2 K7 ?6 m5 B9 I
# j5 ^: v/ @1 U% j& M5 H
    还有,磨合期300km换油是很有必要的。我是自己换的油,拧开放油螺丝后,里面的过滤 ...
2 q. e" S2 o. H) C1 [* K7 L% ?enzocheng 发表于 2010-6-23 00:00
( e+ }% b& J, r% \7 B
有很多金属渣滓吗?2 q  L5 j8 _: u5 j. }7 F
我看到粘在滤网上有2小根针尖大小,1mm长的金属渣滓。
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13#
 楼主| 发表于 2010-6-23 11:05:53 | 只看该作者
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14#
发表于 2010-6-23 11:22:34 | 只看该作者
比亚乔在国外是4S店,保养车是论小时收费的,所以你知道为什么比亚乔车保养麻烦的原理了把?
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15#
发表于 2010-6-23 14:38:45 | 只看该作者
纠结了~~到底用什么油好呢?
9 }; K% ]- Y! {8 [3 E( T水美?还是摩特绵羊油啊
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