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[故障探讨] 10版fiy125一3小开关仍让人遗憾?

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楼主
发表于 2010-7-19 17:18:51 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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我的车合格证上是10年4月13日生产的,我5月23日在经销处接车后加油试车,点火开关坏的,无法点火,后专卖店送来一个换上,才骑车走人.笫二天,两个刹车开关同时坏了,无法着火,经销商来修理后,点火仍须不时弹弹刹把,手指伸进去弄弄,有时着火,多数时不着,只好停车待换.半月后,专卖店来换,现后刹开关正常,前刹开关如故,但目前不影响骑行,专卖店还送了一付备用.因小开关问题,买车后能骑行,真让人遗憾?

沙发
发表于 2010-7-19 17:31:03 | 只看该作者
没办法,总不能再发动机和大架子上偷工减料吧?小地方着点急至少不会要命啊..........
/ C' d) a* {- n+ u$ @, V0 m+ B/ z4 e3 t
4 {$ J/ z# j. i1 Q' k. l( G这些地方也是唯一还能盈利的 地方了
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地板
发表于 2010-7-19 18:15:30 | 只看该作者
这也算是BYQ的特色了。。。
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4#
发表于 2010-7-19 19:14:57 | 只看该作者
没办法,总不能再发动机和大架子上偷工减料吧?小地方着点急至少不会要命啊........../ F. P* }+ `! `% @

4 o1 c& K& N7 M0 j8 L0 U- c这些地方也是唯一 ...
1 m4 s+ H7 t' |; J! ?* V9 k# Mlizheng800 发表于 2010-7-19 17:31

& h- u' z' ^% o3 q; A% B! \# O$ ]7 `8 R& k5 q7 N

; D) B, @2 V* W: a2 I6 \5 u    这可不是唯一能盈利的地方。
: T2 o" K6 T2 A+ z* R( w' N, G3 {" m  u! c( t* v1 T7 P4 r' b
整车也能盈利啊。, T4 G' W# N3 t, L/ R7 d  v

  Q$ c7 a- ^7 G' T
8 h, g0 H0 I! S* T. P你就说国产杂牌车,3000多块,宗比的车,9000块。零售价。0 D* ]/ y6 l' o7 Z9 l+ ^
0 n) v1 b, ?, d$ k: ?

0 P- \) s4 ]7 b( x7 k. L一台的成本顶3台吗?
' ^5 k. p! g; G% d& B, P7 R% J6 W0 [# s$ T- ~3 n7 I

  E9 ?9 @$ ~* f) ^  C. m8 m0 S所以还是宗申太不靠谱了。
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5#
发表于 2010-7-19 19:58:46 | 只看该作者
鄙视宗比~整个车子都在省成本,别说卖9000,卖5000他都能给拼出来卖
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6#
发表于 2010-7-19 20:52:33 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶
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7#
发表于 2010-7-19 20:56:01 | 只看该作者
这证明了一个问题,还是老款带脚起的好!
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8#
发表于 2010-7-19 21:04:23 | 只看该作者
这就是比亚乔特色,开关一直是老问题了。
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9#
发表于 2010-7-19 22:28:46 | 只看该作者
飘过,顶起!!!!!!!!!!
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10#
发表于 2010-7-19 23:46:28 | 只看该作者
同样的遭遇 宗比很让人伤心
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11#
发表于 2010-7-20 00:43:34 | 只看该作者
只能说让人不省心啊.
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12#
发表于 2010-7-20 01:11:41 | 只看该作者
。。。。。。。。。。。
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13#
发表于 2010-7-20 01:24:32 | 只看该作者
电器开关切实不怎样!有偷工减料嫌疑!
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14#
发表于 2010-7-20 02:26:57 | 只看该作者
这里我借用比亚乔官方车友会“修理工”的帖子回复一下,希望“修”不告我侵权!呵呵!原帖如下:
4 d: n9 `& C2 [# Z* W# iFLY刹车开关的问题:由于刹车开关外壳是塑料的,在上紧后受周围螺纹的挤压力,内孔孔就变小了,出厂检测时是没有问题,如果使用一段时间后,车在外面环境温度过高,或太阳一晒金属手柄一发热金属螺纹一膨胀就会卡死,抓刹车手柄后,开关顶柱弹不出来触点无法接触通电,刹车灯就不会亮,也无法电启动! I0sw/,J/Z  
; i( K* D5 K1 {( `; H" l* D据悉质量部门7月份已经整改到位,加大了刹车开关内孔,路试效果良好,现正在切换当中!
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