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油耗高的七大要素

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楼主
发表于 2010-11-19 21:04:56 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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1,化油器:化油器的好坏直接影响到发动机的动力性与经济性。由于调整不当或机械故障,化油器主量孔每分钟流量增加10%,油耗增加5.7%;浮子轻微失灵,油耗增加2%。/ Y  w8 n7 U( C6 m5 a

0 v% R7 g2 ~- g" R! ~  N2,点火系统
. L0 k0 Q) N. O
9 ~1 v* `2 d# E8 h' P* o如果一只火花塞工作不良,那么油耗有可能会增加20%;两只的话有可能会达到50%,点火提前角提前或滞后1%,油耗会增加1%。因此,保证发动机有高质量的点火强度与点火时间,是省油的保证。6 R/ N$ }- d1 h% r* O9 z+ F

: V% t9 k/ l3 ^$ _7 {/ P0 Y3,汽缸压力
4 H3 s5 b8 Z9 {
) O( c# P  b: m* g7 O$ f# P' D0 {为了保证摩托车的动力性与经济性,汽缸压力必须保持在出厂要求的75%以上。当汽缸串气量由80L/MIN增加到120L/MIN的时候,油耗会增加4%——6%。
% h! e# U$ C  B' u, Q2 t& c" R
/ O0 n% z) b( Z3 t4,空滤
* |% f* W! A0 i* w" b
( P) W" X# m# U空滤部分堵塞的时候,油耗大约会增加2%——6%左右。
) F( @9 H1 Y) R& |; q
" ~! ]- [$ l2 j( p5,传动, |- T, T" ]& ~& R
  g$ d- s3 m7 ~% E" J, i1 h& \
传动装置的好坏直接影响到整车的传动效率,是节约燃油必须具备的基础条件。传动系统任何部位的发热,响动将直接影响到发动机输出能量的损失。
* ]! k& J! I' @9 c: n( V* v: l9 p
6,行驶机件+ C" _$ H5 k! O/ E. J
2 h2 S$ K1 P# O( t
前后轴承过紧,增加车轮运行时的摩擦;过松,车轮歪斜,运行时摇摆,也会增加阻力。轮胎的气压底于标准气压30%,油耗将增加12%4 D7 P4 X+ \) Q: v

* B& q7 M8 u9 `2 M: G6 c) E! [7,制动器1 ?7 Z! Z* |  f) n
: b, b) e* A) s! F
很明显,如果制动器过紧,行使阻力增大那么将直接影响到油耗。如果过松,将必须提前制动和增多制动,也会影响到油耗。
沙发
 楼主| 发表于 2010-11-19 21:06:49 | 只看该作者
自己坐沙发!
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地板
发表于 2010-11-19 22:00:02 | 只看该作者
分析得有道理!
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4#
发表于 2010-11-19 23:38:37 | 只看该作者
值得学习。。。
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5#
发表于 2010-11-20 00:53:49 | 只看该作者
八错的帖子,天天学习
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6#
发表于 2010-11-20 04:23:47 | 只看该作者
每天都在学习中!
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7#
发表于 2010-11-20 18:04:33 | 只看该作者
还有最最重要的一点,前后轮的轮胎气压是否正确!!
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8#
发表于 2010-11-20 18:38:26 | 只看该作者
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