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1,化油器:化油器的好坏直接影响到发动机的动力性与经济性。由于调整不当或机械故障,化油器主量孔每分钟流量增加10%,油耗增加5.7%;浮子轻微失灵,油耗增加2%。/ Y w8 n7 U( C6 m5 a
0 v% R7 g2 ~- g" R! ~ N2,点火系统
. L0 k0 Q) N. O
9 ~1 v* `2 d# E8 h' P* o如果一只火花塞工作不良,那么油耗有可能会增加20%;两只的话有可能会达到50%,点火提前角提前或滞后1%,油耗会增加1%。因此,保证发动机有高质量的点火强度与点火时间,是省油的保证。6 R/ N$ }- d1 h% r* O9 z+ F
: V% t9 k/ l3 ^$ _7 {/ P0 Y3,汽缸压力
4 H3 s5 b8 Z9 {
) O( c# P b: m* g7 O$ f# P' D0 {为了保证摩托车的动力性与经济性,汽缸压力必须保持在出厂要求的75%以上。当汽缸串气量由80L/MIN增加到120L/MIN的时候,油耗会增加4%——6%。
% h! e# U$ C B' u, Q2 t& c" R
/ O0 n% z) b( Z3 t4,空滤
* |% f* W! A0 i* w" b
( P) W" X# m# U空滤部分堵塞的时候,油耗大约会增加2%——6%左右。
) F( @9 H1 Y) R& |; q
" ~! ]- [$ l2 j( p5,传动, |- T, T" ]& ~& R
g$ d- s3 m7 ~% E" J, i1 h& \
传动装置的好坏直接影响到整车的传动效率,是节约燃油必须具备的基础条件。传动系统任何部位的发热,响动将直接影响到发动机输出能量的损失。
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6,行驶机件+ C" _$ H5 k! O/ E. J
2 h2 S$ K1 P# O( t
前后轴承过紧,增加车轮运行时的摩擦;过松,车轮歪斜,运行时摇摆,也会增加阻力。轮胎的气压底于标准气压30%,油耗将增加12%4 D7 P4 X+ \) Q: v
* B& q7 M8 u9 `2 M: G6 c) E! [7,制动器1 ?7 Z! Z* | f) n
: b, b) e* A) s! F
很明显,如果制动器过紧,行使阻力增大那么将直接影响到油耗。如果过松,将必须提前制动和增多制动,也会影响到油耗。 |
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