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今天上午要去买火车票,9点多准备骑车去,. b# @ s+ ? V, B
结果竟然打不着火,
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踹了几十脚。 l+ D$ d9 T5 X& x
& O+ j- Y* `5 r4 V: x- N& _有时候会着火,但是就着一下子,也就1-2s那样,然后就灭火了。感觉要么是断电,要么是断油了。
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首先检查电路:$ @- \( S# Z6 Q2 V
1、拆前脸,看四个保险丝都完好。/6 M I# M6 r2 J! t
2、再拆发动机前面的盖子,拔下来高压线,对着缸头,按下电启动,火花正常。
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# }9 Q% V5 ], I" I. G8 P装上,再去踹,还是不着火,偶尔着,也是很短时间就灭火。 ?) M0 ]( F) I) H, f c5 u* M
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于是把座子打开,座桶里面的盖子拿掉,看看是不是那个大插头松了。
) X! z) E$ ~3 \0 U( q$ F& m9 F结果感觉没什么问题。, k8 ?* o( F0 b+ B
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再去踹,还是和之前的情况一样。
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* i8 L# p) c0 B没办法,我就想是不是我下楼之前把电门打开,电加热工作的时间挺长了,把化油器油杯里面的油给加热没了。; ]8 g0 D, O, s8 B) K
于是把负压开关下面的管子拔掉,另接一根管子(座桶里面常备一段油管,就是为了不时之需,现在用上了),开始吸,吸,吸,吸了半天,感觉汽油应该能下去了。
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再打开电门,踹,一脚着火。怪了………… 莫非是负压管漏气?????1 b0 j; X' D" |: R$ p6 T
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在着火的时候,手指肚堵上负压管接负压开关那地方,能感觉到吸力,看来负压管没问题。
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那就奇了怪了,莫非真是长时间开电加热把化油器里面的油烧干了?' v+ J# I! H6 Q/ H b5 S! X8 V5 l* H
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(回到学校后,查实时气温,零下18度,电瓶打了大概20来下就没电了) |
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