比亚乔摩托车部落

 找回密码
 ★乔友注册☆

手机号码,快捷登录

查看: 19075|回复: 45
打印 上一主题 下一主题

[故障探讨] FLY125怠速时哒哒哒的声音是什么原因造成的?问题已解决

  [复制链接]
跳转到指定楼层
楼主
发表于 2010-9-1 15:50:53 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

想看更多乔友精彩活动,马上注册加入部落吧!

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?★乔友注册☆

x
本帖最后由 南山居 于 2010-9-5 15:39 编辑   @+ ?0 z8 Z* G! a
0 v0 s7 j4 h: g( z% V
这种怠速时哒哒哒的声音,就像铁杆打在带弹簧的金属上面,不是硬邦邦到底,而是一种碰撞又带回弹的声音。  `' H2 H$ u/ a; r. N3 r9 U+ f; j
应该不是爆震吧?因为爆震是高速时发生的。7 M( i, k  ^" i8 N
如果是气门声应该不会有这么清晰。声音好像是传动箱这边发出的。
8 d9 ~( O# K$ j  p/ M( V  g1 |有点像皮带弹在金属上面的声音,但皮带打边箱应该是呼呼的声音。( D& {. u- g' U/ t+ i
大家讨论一下,是什么原因。1 y  w2 n0 A: O0 x- K: X
有时间的话,拆掉传动盖,就可以知道声音是缸头发出的,还是传动箱里面发出的。
2 V  h- \, |" l/ D9 x. y3 u0 g缸头里面有个传动链条,是不是链条长了?
沙发
发表于 2010-9-1 16:32:03 | 只看该作者
应该是皮带打箱体的声音。你说的哒哒声。我的加速时也有。
回复 支持 反对

使用道具 举报

地板
 楼主| 发表于 2010-9-1 16:33:26 | 只看该作者
今天看了其他品牌摩托车论坛,那些个问题比我们比亚乔摩托车多多了。我的FLY125只是换了个码表线。其他问题尚未出现,已用2年多了。+ _+ Z- n' Z; c2 D: X, N
同事的雅马哈已是惨不忍睹,外壳松动,排气管锈迹斑斑。5 B& a9 S7 X/ H$ W4 j/ E
比亚乔大家认为换机油、齿轮油、空滤,有点麻烦。但你看看人家海王星等摩托车,换齿轮油居然要拆传动箱边盖!
回复 支持 反对

使用道具 举报

4#
发表于 2010-9-1 16:42:15 | 只看该作者
皮带打边箱,LZ把怠速加高就会好转。
回复 支持 反对

使用道具 举报

5#
发表于 2010-9-1 17:57:56 | 只看该作者
赞同楼上肥鼠。。。
回复 支持 反对

使用道具 举报

6#
 楼主| 发表于 2010-9-1 18:23:20 | 只看该作者
本帖最后由 南山居 于 2010-9-1 18:27 编辑
2 `! }/ |* L# `! q% d3 j: O% e& X: Y! f2 O" F* W) r9 v
星期天,我有时间拆下传动箱边盖,看还有没有。
* W! ^! ~0 N) T$ h# |我也加速过怠速,哒哒哒的声音是小了点。
2 U  F+ F; L% a  {2 L# M# u. Y% L$ E如果是气门声,加速时,哒哒哒的声音应该是更加密集。而不是降低,这样看来,还真是皮带的问题?
回复 支持 反对

使用道具 举报

7#
发表于 2010-9-1 19:10:56 | 只看该作者
回去试试也
回复 支持 反对

使用道具 举报

8#
发表于 2010-9-2 10:13:48 | 只看该作者
我也发现了这个问题。
回复 支持 反对

使用道具 举报

9#
发表于 2010-9-3 02:21:51 | 只看该作者
调高怠速!
+ ~, b1 p6 t- r4 V7 E2 [- d   还剩离合器!0 X- J2 y4 m' j
   离合器结合的好寿命就会长!
+ W3 }, n. j7 i; o. I" b         虽然怠速调高会费油,但是总比费离合器的好!
: c; R+ P2 {0 s3 U  @  l5 e  b         而且还能解决声音!
回复 支持 反对

使用道具 举报

10#
发表于 2010-9-3 07:53:39 | 只看该作者
回复 9# opop190   S+ b% N4 n/ B  E- D) B
, B) W( N: X6 o7 T1 c# \* J

, a# p/ ~1 Z: C' Y' V7 n/ ]3 i    你已经很专业了! 楼主所形容的声音 气门声居多 不知道实用了这么久时间 历程数 和 气门间隙检查过没有
回复 支持 反对

使用道具 举报

11#
 楼主| 发表于 2010-9-3 23:59:43 | 只看该作者
我的车车一直没有检查气门间隙。因为比亚乔没有好的维修工,都是请的临时工,水平比我好不了多少。车车8000公里。
回复 支持 反对

使用道具 举报

12#
发表于 2010-9-4 00:43:12 | 只看该作者
回复 11# 南山居 % j3 M& N$ p7 ^

. y7 F0 c2 q( Q9 g  |+ a3 y# }" v6 l; D$ J! N- ]* r6 M% p( Z; {
    拆边箱时别忘记检查普利盘上的那三个黄色的卡子,有可能是那三个卡子磨损有旷量造成的普利盘组的嗒嗒声
回复 支持 反对

使用道具 举报

13#
发表于 2010-9-4 09:14:26 | 只看该作者
本帖最后由 前程 于 2010-9-4 09:15 编辑 1 m7 }' J. |6 ]; X( l) s' c8 X5 W

* ~3 z5 X* F. O, _如果楼主的车是07或09年的发动机那么就会有这个声音,因为皮带是盖茨的,长度没有改进过,声音会响些,它和06和08年发动机用的三星皮带,打箱体的声音不一样.盖茨皮带的声音还带有离合器的金属震动声,三星皮带的只有啪啪的声音. 所以楼主不用担心什么气门问题,把怠速调高点,或直接换改进款皮带!
回复 支持 反对

使用道具 举报

14#
发表于 2010-9-4 11:21:46 | 只看该作者

1 l  n% O3 B& M
$ k5 L9 ]" k1 x( s1 q+ ^6 t0 |4 @铃木90年代以来的踏板车型,换齿轮油都得拆偏盖,目的就是为了让你在换油的同时,强制性检查皮带及其他部位的状况!连轻骑铃木的AG50/100什么的都这个德行!5 u- X* J& B1 _, W; t
5 [# B9 B7 ^) D& l' r$ ^9 [
铃木就是摩托车行业里的福克斯挖跟(VOLKSWAGEN).总带点特殊设计,大众汽车换正时皮带必须同事更换水泵,因为水泵是塑料叶轮,还是由正时皮带驱动的。。。。。。
回复 支持 反对

使用道具 举报

15#
 楼主| 发表于 2010-9-4 14:10:07 | 只看该作者
本帖最后由 南山居 于 2010-9-5 14:22 编辑
7 E' e% @/ o2 N: r+ M+ S* K1 D) H( N5 }$ v# \6 G
谢谢各位回复。
6 U2 Y0 w) d1 K6 s( o我的是2007年的机器,盖茨皮带。
) @( u7 F" z. ~6 t, M今天上午拆开了边盖,发动机声音与平时听到的一样。哒哒哒的声音应该是皮带的声音。因为随着哒哒哒的声音的同时,看到皮带振幅增大。$ |/ a5 t" `  j6 L; a: S; P
卸下皮带,再发动机器,发现均匀的金属碰击声,很大,好吓人!就像没有任何机油似的刺耳。这种声音,可能是卸下了皮带,普利珠摩擦的声音。(因为卸下了皮带,没有夹力,普利珠乱蹦乱跳摩擦碰击发出刺耳的声音)。下次拆开边盖,卸下皮带时一定卸下普利珠看看。
) F* `+ W7 `8 G- S8 P7 s; @; r# K+ U6 _$ @4 T
从上午10点,到12点半,一共花了我2个半小时,脚都蹲麻了,一身汗水。
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | ★乔友注册☆

本版积分规则

QQ|联系我们|小黑屋|手机版|Archiver|比亚乔部落(北京金色前程信息技术有限公司) ( 京ICP备15049660号-1  

GMT+8, 2024-12-2 11:16 , Processed in 0.139628 second(s), 25 queries .

Powered by Discuz! X3.1

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表