- 性别
- 保密
- 精华
- 阅读权限
- 10
- 收听
- 听众
- 注册时间
- 2014-11-28
- 最后登录
- 1970-1-1
|
想看更多乔友精彩活动,马上注册加入部落吧!
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?★乔友注册☆
x
先说说 新车的骑行 情况吧、& ?( M, L5 r" x4 M4 H
7 q1 n1 b, E5 E0 n, |7 l
1月15号 提车之后 过了三天、也就是17号、在99公里的时候(已经骑行了30公里) 第一次 出现 熄火情况、并且是 启动不了、随后 等待了十几分钟后 才启动、 当时 怀疑 会不会是 这车安装了 限速器 导致 油管闷住了、
* X2 {6 j, E2 A, a( `0 i4 J* z
8 h2 \* J$ |" r4 {. X; ?! e0 @' M之前 也有两次熄火过、不过 却打着了、* q+ i1 e7 j0 Q* t9 p: O) U
/ o7 V5 D W O: {0 q(所有熄火都是在松开油门的时候熄的、)
7 i5 y4 U y( @) O; Y/ @7 [% S8 P9 u) k* x9 ~; Q( V/ T
也就是说 出现了 熄火打着 和 熄火打不着 两种情况……
1 Z; X) j3 h% V% J' X7 n+ P& H9 p: J
本想500公里换机油的时候 去拆的、但是之后在120公里左右的下班时 再次发生这种情况、这次依旧等了十几分钟、无奈之下 去了趟 购车的车行询问、一问才知道 原来 125的RA1 是没有限速器的……(本人摩托方面还是新手…… )修车的师傅说 是怠速问题、于是现场帮我调高了、然后我熄火的问题 也问了老板、老板说、 可能是 电子加浓阀导致的、说是 热车时间 需要5分钟左右、
8 k; [" J3 @" ?2 Y1 Z; s3 W8 |* S: M) x) i8 H# z% M& d
当天晚上 就查了论坛、随后附上 前程大哥的原话:
5 }. t/ H4 W0 J1 j# M; O/ A# P3 {+ `, ?) p2 V
凉车启动后,化油器上的电子加浓阀处于打开状态,此时发动机转速会比较高,等加浓阀内的蜡体受热膨胀后,加浓油道,自动关闭,车的转速自然会下降。
2 z) o A4 ^+ `1 \4 H$ ~为什么要加浓?冬季不加浓,车打不着,也站不火,2-3分钟,车根本骑不走。, F' n- a2 a% p9 n% S
楼主请在热机状态下把怠速调整到1800转每分钟就可以了,不要管凉车启动后有多高转速。
' A4 h) W5 S$ V7 |8 M7 ]! H! p
以下是电子加浓阀的 简介:& B+ k0 w- {& \# P* F* p8 e
/ A+ a% {/ |% c4 h+ {) w
电子加浓阀又叫电子风门,是在冷车启动的时候关闭空气通道来增加混合比浓度,风门开关一直打开车辆会没有急速也容易熄火,过浓的混合比似乎还容易积炭
8 | [7 q3 d6 g9 X+ E( b! ~% f7 {+ f7 ~/ B
! Y1 o; ~2 l# M0 f
于是 按照我的理解、我熄火的原因 是在与 冬天 热车时间不足(之前熄火是热车在2分钟~3分钟) 导致电子加浓阀 没有关闭 以及 怠速问题 因此熄火、/ S# {0 b/ e1 g4 `& e7 C4 q
2 p/ L: G* g" N0 V问问大家 是不是 这两个原因导致的 两种熄火情况呢?、
1 v( Q3 P) i1 ?. V
! U# z# W7 z& S5 Z如果是这样的话、 我该如何 辨别 在热车时 电子加浓阀 是否 关闭了呢?、那么是不是 四季都需要一定时间的热车呢……?、
1 H& V% J0 m+ J- \( t. w) ?+ ] A4 {" ?! ~- V
小弟先在此谢谢大家了0 0、
0 o1 d; e/ Y- \8 [, a6 T: `, [ o3 b t: F( I+ W8 x7 }
Ps:1月22日 去的车行调的怠速、之后30公里 暂时没有出现过 熄火情况(因为这几次我热车都在5分钟、) |
|