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越野霸伏之不耻下问之:跑起来速度迅猛,低速和起步犹如龟爬还熄火!无力还是无力!

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楼主
发表于 2013-4-17 17:29:43 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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俺不得不再次厚颜无耻地继续求助霸友们:
4 Q: P" t* d! m/ [2 q* E. |. G0 K8 s% U* {; Q" V+ n
话说昨天终于可以启动,今天排气也烧了,启动时除了按风门,还得得堵住空滤的三个出气口中的两个才能启动,否则加油就熄火!热车也一样。能加起油了还得按紧风门,空滤的出气口也得一直堵住,转速才能起来。
. R0 V, }9 e6 Q' P一旦跑起一定速度后,再加油转速也上去了,速度快而且还迅猛(高速中能加上油而且提速快)。但是低速再加油就像加不上油一样,非常容易熄火。
3 `+ d  _  Q$ O" S- b) p# g  m" h" x  C
这是什么情况啊:( S* d, _; [  |

# _5 |/ P- P4 ]3 N1 ,启动必须按住风门,不能让它弹出来才能加起油。  ]9 t2 O6 o0 c# u8 H  r
2,启动和行驶中,必须堵住空滤的两个出气口(共三个),否则就加油熄火。
沙发
 楼主| 发表于 2013-4-17 17:46:21 | 只看该作者
请各位大神登场,谢谢了!越野霸搞好了,一定送上绝佳软件一枚(暂时保密,哈哈)
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地板
发表于 2013-4-17 17:58:32 | 只看该作者
本帖最后由 VIVO-125 于 2013-4-17 17:59 编辑 1 L) N# r% `, a' F" O! c
0 {. ]2 ~9 q" J) l2 P8 P
检查 气缸 活塞环 进气阀片 曲轴2头油封有无漏气  混合气明显过稀 检查化油器 检查空滤 对不起群殴没有霸伏  2冲程的发动机结构都 差不多的  6 @1 P$ t* r4 j
如果怀疑排气堵了 可以拆下发动试试 是否需要和原来一样的方式才能够起动
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4#
发表于 2013-4-17 18:19:59 | 只看该作者
调整混合比吧
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5#
 楼主| 发表于 2013-4-17 18:33:58 | 只看该作者
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6#
发表于 2013-4-17 22:32:46 | 只看该作者
借宝地问问谁有带锁的霸伏油箱盖多,我想收个。
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7#
 楼主| 发表于 2013-4-18 01:10:45 | 只看该作者
ferryxie 发表于 2013-4-17 22:32
) \& A* {: \3 p0 E& Y2 i借宝地问问谁有带锁的霸伏油箱盖多,我想收个。
# h( q* B" q' W+ C
车到了没?带钥匙锁TB有卖。
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8#
 楼主| 发表于 2013-4-18 19:22:15 | 只看该作者
今天除了齿轮箱,全部拆开,再次检查,还清理了曲轴箱里的积碳,悲催是还是没发现问题。起步依旧无力,一直拧着最大油门,速度会慢慢上去,表显最高速度30码,启动和行驶中依旧得堵住空滤的两个孔。
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9#
 楼主| 发表于 2013-4-18 19:22:32 | 只看该作者
今天除了齿轮箱,全部拆开,再次检查,还清理了曲轴箱里的积碳,悲催是还是没发现问题。起步依旧无力,一直拧着最大油门,速度会慢慢上去,表显最高速度30码,启动和行驶中依旧得堵住空滤的两个孔。
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10#
 楼主| 发表于 2013-4-18 19:22:52 | 只看该作者
今天除了齿轮箱,全部拆开,再次检查,还清理了曲轴箱里的积碳,悲催是还是没发现问题。起步依旧无力,一直拧着最大油门,速度会慢慢上去,表显最高速度30码,启动和行驶中依旧得堵住空滤的两个孔。
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11#
发表于 2013-4-18 21:08:33 | 只看该作者
寒江望月 发表于 2013-4-18 01:10 : i* G3 ]4 k& ]8 n2 x6 n
车到了没?带钥匙锁TB有卖。
1 o! f2 D( l% C8 P' U+ l; H
没的呢兄弟,人家南京那位没的货了也不见他下架。
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12#
发表于 2013-4-18 21:09:18 | 只看该作者
寒江望月 发表于 2013-4-18 19:22
" L7 N7 {1 I9 j( L/ T今天除了齿轮箱,全部拆开,再次检查,还清理了曲轴箱里的积碳,悲催是还是没发现问题。起步依旧无力,一直 ...

- n( W9 a3 R. s2 V' s我什么表都没得啊,然后车右边把手控制灯的开关也没的。
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13#
 楼主| 发表于 2013-4-19 00:06:25 | 只看该作者
ferryxie 发表于 2013-4-18 21:09
; V8 m3 y0 v: Z6 P5 p8 a我什么表都没得啊,然后车右边把手控制灯的开关也没的。

" |$ P- [+ G* D你那是普霸,原装度最高的伏伏。我另一台也是普霸,动力十足,启动加油推背感明显。
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14#
发表于 2013-4-19 00:14:50 | 只看该作者
寒江望月 发表于 2013-4-19 00:06
! k" M9 m0 o3 r/ d6 _* E你那是普霸,原装度最高的伏伏。我另一台也是普霸,动力十足,启动加油推背感明显。

' c, R2 l+ I+ I* Y上QQ* D0 p2 E0 ?" G
咱们聊聊
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15#
 楼主| 发表于 2013-4-19 00:18:28 | 只看该作者
再次更新!* K/ S: M6 S$ [
3 G) W& p, J& `) }
今天晚上下班后准备用替代法找原因。打算先把普霸的化油器装到越野霸上试试,正拆下化油器,突然发现一个重大的问题: 越野霸伏的化油器上,连接油门线的那个阀门(弹簧顶住的那个小板)落不到怠速针上,检查发现,这台车的油门线是原车主自己改的明显粗很多,而且短些,导致丢油门后,化油器的那个小板阀门落不到怠速针上,。
% o. l$ ]! [2 Z, A6 C  ]! J7 W/ e, @4 G2 t
, r4 M' e1 }" b# a3 b; r* i) l7 {
越野霸的无力等故障是不是这个问题造成的呢??
- N" h# }9 d+ H: G" a
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