虫子2000公里出现过多次减速时熄火问题

T杰J · 发表于 2018-7-25 22:33:11

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6月8日提车到现在2000公里，前1000公里出现两次下坡熄火，最近2000公里几乎每次下班骑行回家25公里的路程里就会熄火一次，还有一个现象就是在不捏刹车自然减速的过程中，特别是离合要分离开之前会出现发动机转速不稳甚至熄火，还经常出现不好打火的情况，早上第一次打火一定要带点儿油门才能保证一次打火成功，热车经常不能一次打火，我他妈也是醉了，咋这么多问题，难道中奖了，兄弟们的甲虫都有这样的现象吗？求解啊！

zhangqihbx · 发表于 2018-7-25 22:46:36

不捏刹车自然减速的过程中，特别是离合要分离开之前会出现发动机转速不稳甚至熄火

我车有点怠速不稳，也就1-2秒，之后就正常了

kakarotoshen · 发表于 2018-7-26 09:30:11

这个车咋那么多问题啊，唉。··· 难道金城又偷偷简配了?

T杰J · 发表于 2018-7-26 17:57:56

zhangqihbx 发表于 2018-7-25 22:46. R/ Q5 g5 s6 b1 }
不捏刹车自然减速的过程中，特别是离合要分离开之前会出现发动机转速不稳甚至熄火
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你骑了多少公里了

npllee · 发表于 2018-7-26 19:33:37

下坡和平路熄火过大概5次。打火到是不管冬夏一触即发
一年半近7000公里

T杰J · 发表于 2018-7-27 11:57:53

npllee 发表于 2018-7-26 19:33
) j- e9 |" l$ W. l+ L下坡和平路熄火过大概5次。打火到是不管冬夏一触即发- X$ }% H. c8 x4 b& a% I( G I
一年半近7000公里

看来你这个还算是好的

xuzhoult · 发表于 2018-7-27 21:08:26

会不会是积碳了

前程 · 发表于 2018-7-28 17:39:01

回油滑行时（离合器没有分离之前）喷油嘴是不喷油的，再给油时才会喷油，你的车是应该是过渡不稳。如果喜欢现象挺多，建议找售后，用电脑连接车辆检查。

T杰J · 发表于 2018-7-28 22:04:44

xuzhoult 发表于 2018-7-27 21:08( N9 D% G) `, i* E
会不会是积碳了

2000不至于积碳这么严重吧，而且我基本是七八十码速度骑行

T杰J · 发表于 2018-7-28 22:05:19

前程发表于 2018-7-28 17:39% F C- D; \$ [/ Y( L) Q% f5 }
回油滑行时（离合器没有分离之前）喷油嘴是不喷油的，再给油时才会喷油，你的车是应该是过渡不稳。如果喜欢 ...

重庆都没有这个售后啊

zhangqihbx · 发表于 2018-7-30 12:21:18

T杰J 发表于 2018-7-26 17:57+ F L% d! i, j0 C" L/ g/ H
你骑了多少公里了

5000多公里

疯狂滴一休 · 发表于 2018-7-30 14:56:34

12000公里，从未熄火

lixiangyang · 发表于 2018-8-2 14:45:54

本帖最后由 lixiangyang 于 2018-8-2 15:09 编辑

前程发表于 2018-7-28 17:39
4 H# F4 C M. ?6 d% ?) L' A回油滑行时（离合器没有分离之前）喷油嘴是不喷油的，再给油时才会喷油，你的车是应该是过渡不稳。如果喜欢 ...

请教斑竹  有个疑问滑行时不喷油，回油也就是收油吧在全收油的后的喷油嘴起码还是要维持怠速的喷油量吧，如果一点不喷油那收油会不会就熄火了~
在离合结合时候收油  此时引擎的转速还被轮子带动的较高，  但是因为全收油后  喷油嘴会立即恢复到怠速的喷油量，而怠速的喷油量所对应的转速和此时的发动机转数不匹配  可能造成了异常，但我觉得ECU 应该此时会做出相应对策吧。

话又说回来  我的虫子也快3万公里了  就遇到过3次起步几分钟后收油熄火的烧高香的满意，如果说怠速的情况，我的虫子  全收油后速度降到20左右的时候离合会分开，恰恰此时我的怠速会规律一抽一抽的像是快熄火ECU给出特定的微补油程序，来那么不到10下左右  开始稳定  怠速不在微抽搐。

或者斑竹说的是正确的
分析1
收油后离合还在结合状态  喷油嘴一点都不喷油  发动机活塞也会被带着转动  ，但当离合松开的时候  发动机活塞的动力源断开了就必须依靠自身缸内重新喷油点火提供动力，  这好像貌似就解释通了我的虫子离合松开后  会一抽一抽的  那是不是在从新喷油点火维持怠速~

分析2
自己分析：虫子为了高效省油全收油滑行的时候还是会喷油  ，但是会很少  都不足以维持怠速，因为此时离合未松开后轮还在主动给引擎活塞传递动力，喷一点点油就可以保持发动机不熄火  ，如果一点不喷油  还不熄火，我想不通。而在离合打开，切断后轮给发动机动力的时候此时喷油量不足以维持怠速  ecu 必须做出尝试一下一下补油找到不熄火的喷油量然后稳定住这样就和我为什么一抽一抽然后不抽的怠速  就说的通了

以上内容全凭个人揣测  还请斑竹大人高见

大眼镜 · 发表于 2018-8-7 07:45:31

比亚乔的车就这样。小油门低速就容易熄火。

ECU有没有故障码需要升级的？去哪升级啊？

诺丁山 · 发表于 2018-8-18 22:58:07

T杰J 发表于 2018-7-28 22:054 n5 o1 X2 S* S$ e" W; C
重庆都没有这个售后啊

楼主的问题解决了吗，我的虫子最近也遇到好几次

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