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关于LEADER发动机的问题

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楼主
发表于 2010-5-23 16:38:10 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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今天突然想到一个问题,RA1和FLY使用的同样是LEADER发动机,为什么RA1的极速和油耗都比FLY大呢?
沙发
发表于 2010-5-23 16:59:10 | 只看该作者
极速差不多,可能RA1 表速稍快,油耗RA1也就稍微大些,和轮子大和开RA1的车友都比较战斗有关系。
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地板
发表于 2010-5-23 17:53:29 | 只看该作者
RA1的点火器和化油器更高级些,其实两车性能油耗都差不多。
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4#
发表于 2010-5-23 17:58:29 | 只看该作者
本帖最后由 xwxwj 于 2010-5-28 20:32 编辑
/ z8 L6 Z! R% T8 z9 x) [0 Z; D1 o5 @" X% Z$ E6 D' O+ y
FLY125的发动机功率传动与RA1一样,但RA1轮大,所以极速要高点,但提速差些,RA1油耗高是因为动力【提速时的扭矩不足】不足,提速时造成发动机高转速,所以,油耗消耗在传动与提速上了
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5#
发表于 2010-5-23 17:59:47 | 只看该作者
改了150,油耗就会下来
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6#
发表于 2010-5-23 18:26:20 | 只看该作者
同意2楼和3楼的。。。
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7#
发表于 2010-5-23 20:59:52 | 只看该作者
有道理,FLY125可以改150吗?植不值得改?
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8#
发表于 2010-5-23 21:29:45 | 只看该作者

, y+ t) w8 p/ b; `3 b2 K
* j6 F  \9 |5 c& d- I可以非常肯定的告诉你,可以改,而且值得改!
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9#
发表于 2010-5-23 21:31:36 | 只看该作者
支持五楼的!!
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10#
发表于 2010-5-23 22:23:31 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶
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11#
发表于 2010-5-24 18:55:33 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶
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12#
发表于 2011-10-29 23:19:20 | 只看该作者
前程 发表于 2010-5-23 17:53
+ O' L# ]( F( g* e1 b$ K; y4 uRA1的点火器和化油器更高级些,其实两车性能油耗都差不多。
) Z- p& A6 q, q+ u: F5 C! H
前总这句话比表深意,请予以解释下RA1的化油器和点火器与FLY的区别、特性?让更多比亚乔车友深知,RA1和FLY还是有区别的,不单单是外观。
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