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[故障探讨] fly 国三 通往碳罐的负压管的问题!!

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楼主
发表于 2012-2-2 15:58:08 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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看了前程哥的帖子; x) c5 `; z  q6 P9 [/ M5 K3 Q
我把那个通往碳罐的负压管堵死了,发动车后,后车轮飞速转比没堵之前转的快多了,车身晃动也比以前大了,这是怎么回事,怠平稳后我就灭火了,灭车后,在启动,还是转的挺快。。。。转的比以前疯!!!现在心里现在没底,堵了的朋友冬天是否也是这个样子。。。刚才下车拿东西支起大撑,然后回来把大撑踢了,后轮依然再转,差点把前面停着的车给顶了。。。
3 q" z3 p% q1 ~: _+ W' A; I. |怎么回事呢,是否是电子风门老工作??!
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借助 前程帖子里的原图,效果如图
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沙发
发表于 2012-2-2 17:23:16 | 只看该作者
你的问题和堵管子无关。/ o5 ?0 V; N# c7 }) T
加浓转速高,这个是加浓阀控制的。要么就是你的车怠速高。
0 O" y" v/ i7 f3 F" f/ \& ]在热车状态下从新调整一下怠速。8 E3 m; W9 X# Q% ?
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地板
发表于 2012-2-2 20:38:41 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶
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4#
 楼主| 发表于 2012-2-3 12:40:48 | 只看该作者
前程 发表于 2012-2-2 17:23
( B" n9 p( q1 |* |- U0 d" }你的问题和堵管子无关。. Z8 {; V( E6 N
加浓转速高,这个是加浓阀控制的。要么就是你的车怠速高。
9 E3 G7 Q& k4 |1 O) ]8 K, \% }7 s在热车状态下从新调整 ...
" S: r5 z- n" x1 v
往左面拧是调低是吗??
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5#
 楼主| 发表于 2012-2-6 18:45:02 | 只看该作者
前程 发表于 2012-2-2 17:23
+ u, u7 {$ H  N7 K8 N你的问题和堵管子无关。0 U1 s  }; v7 D9 W( W" X1 X4 t
加浓转速高,这个是加浓阀控制的。要么就是你的车怠速高。, n6 d2 ^- h/ `5 d) p; \1 L- M* e" K6 m
在热车状态下从新调整 ...
$ o# t. ]8 l0 e* q/ q1 r: `
往那边拧是调低了??
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