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[故障探讨] ~~求:FLY125发动机油底壳封头螺钉型号~~

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楼主
发表于 2012-2-18 22:31:00 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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1 B6 p+ F' W- m5 T7 g
1 d. E. Q) L9 w9 @7 w4 l! G* |想装一个油温表,表早就准备好了,工作太忙,一直耽误。4 \! Z( j7 M# l) ^9 r
9 j# ]1 F% T8 x0 x
最麻烦的事就是温度探头的安装。初步有几个安装位置备选。# z1 T4 r# E$ A! W( }& c/ [: z
1:放油大螺帽,打孔攻丝。0 s- G- }1 k/ o# H0 B- z! k. O0 e- {
2:加油口,机油标尺。1 |" H/ d! W2 F1 e2 v0 [
3:油底壳加工油道后留下的堵头螺钉。
; Z: a4 o7 ]) w2 Y1 o7 l3 \2 V6 [
* S( v; |) o# p3 z8 y第三个地点也是以前潜水的时候发现的,前程和一些车友都发过照片。(那里会偶发漏油问题)
0 Q& e+ u& n; o) V$ p; [1 V7 M' }" j6 d
考虑了很久,觉得如果那个地方的螺纹尺寸合适,里面又是直通油底壳,那么作为温度探头的安装位置再合适不过了。. N0 \: ?/ @/ v+ t) o1 F
可是搜索了大量的帖子也没有发现说明这个螺钉具体尺寸,以及螺钉封闭的油道的具体情况。
1 `7 s3 S# s) R7 ~6 }. i% e. I: |' v) A, S% n, i
借前程的图,大家看看,或许有知道的车友,帮帮忙~~谢谢。8 ^5 q8 u( j& V! d5 s- s$ c  S
$ H! e) V- x0 @) Y1 k8 Z+ D
沙发
 楼主| 发表于 2012-2-18 22:35:37 | 只看该作者
希望知道的车友能提供信息。拆过的最好,听说的也行。- h. F) H+ G& c( Q" {
. ~# l6 w: V1 C  u4 M$ _4 ^. z
一是螺钉后面是什么,多大空间。4 d+ L1 L( K9 H
二是螺钉本身的型号,直径和长度。
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地板
发表于 2012-2-18 22:53:02 | 只看该作者
本帖最后由 天空流逝 于 2012-2-18 22:54 编辑
7 w3 h- a5 ?) X% m4 a6 k: j( C; U. \4 o  i9 l2 z6 r3 t
那个地方我早就说过不适合。你要的是油温,不是发动机外壳的温度。那里面是加工时有一油道,加工好后堵上的
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4#
 楼主| 发表于 2012-2-18 22:55:31 | 只看该作者
本帖最后由 bluesboyt 于 2012-2-18 22:57 编辑 ! Z6 E' C7 S- a7 ^( o6 I
天空流逝 发表于 2012-2-18 22:53
7 c+ O' H  J5 r  t; O! W* O. H那个地方我早就说过不适合。你要的是油温,不是发动机外壳的温度。那里面是加工时有一油道,加工好后堵上的
: P; {8 d9 R. f7 e0 e* [
' ^" |8 q8 K! N* g) W) g1 G
那里会漏油,而且说是油道,位置也是在油底壳附近。
' ~6 C0 ]' E3 m; t# J
2 d! g" X3 i6 Z/ p$ l1 v$ J+ A4 x那背后不就是通着油底壳吗?
# s7 t) n# _; ~# y1 Z( K# o' ?2 ^7 d
( o# U; a0 F" \/ w: M对于温度取样的地点,差不多就行了,温度探头可以接触到油底壳的机油,达到这个要求就可以
5 V- X4 ?2 Q2 Y) D$ b3 ^9 m没必要一定要取到油底壳核心区域的温度吧?呵呵~~" l9 G0 U0 ]( a3 K0 B1 g% m
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5#
发表于 2012-2-18 23:02:43 | 只看该作者
我是来看评论的,  都太专业了。。。
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6#
发表于 2012-2-18 23:46:24 | 只看该作者
要这个温度有什么用
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7#
发表于 2012-2-19 11:56:33 | 只看该作者
  对啊  LZ 详细点吗 这个温度有什么用啊, 我知道水温可以 这个油温......  求教
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8#
发表于 2012-2-19 20:21:04 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶
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9#
发表于 2012-2-19 22:39:58 | 只看该作者
你厉害~又折腾了 我打算改150了。
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10#
 楼主| 发表于 2012-2-20 08:41:57 | 只看该作者
wwkl11 发表于 2012-2-19 11:56 : ]7 n- w, Y! P
对啊  LZ 详细点吗 这个温度有什么用啊, 我知道水温可以 这个油温......  求教

! L5 d6 k: R; z$ h/ b油温表示发动机的工作状态,跟水温的道理一个样啊。
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11#
 楼主| 发表于 2012-2-20 08:43:29 | 只看该作者
owner 发表于 2012-2-19 20:06 : G  g; }- N+ e. z4 N
哈哈哈楼主太费心了,你就弄个油底壳的测温点就好的.和里面的温度差不出5度以外的,我是根据传热的基本原理推 ...
+ v, T4 u2 D8 l8 |( r9 e+ U
谢谢你的建议,可是弄在加油口要加工油尺。我现在就是想能不能不用任何加工。
" O6 P# ~, ^5 A/ {4 K6 C
6 e0 v$ N5 P- f( Q- Y9 {* L拧个螺丝下来,再把温度探头拧上去,这样不是最方便??
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12#
 楼主| 发表于 2012-2-20 08:46:14 | 只看该作者
shawn 发表于 2012-2-19 22:39
- W' j, l0 t6 P1 I- ]/ b- O你厉害~又折腾了 我打算改150了。
9 b) ]3 `7 u) V2 J
有空就折腾,坛子里不是有个兄弟说过“有困难要上,没有困难制造困难也要上!”
) w1 z! R/ [. N6 [* B. ^, n3 G0 l1 X: u8 a5 ~) n; V& }- B: |+ W" M
主要是太忙,然后动手能力不行,本地做机械加工的也不熟。1 S$ a- U  C& a

. p) }  Q# k  Y1 e* j$ K很多都只是停留在想法上~~6 _9 d* Z# O: H! U
跟前程、天空这样的行动派比起来,差距太大..唉
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13#
发表于 2012-2-20 09:01:41 | 只看该作者
这个温度有什么用啊,
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14#
 楼主| 发表于 2012-2-20 10:13:50 | 只看该作者
xuemushen 发表于 2012-2-20 09:01
; Y" k/ U" N2 [& [2 ]这个温度有什么用啊,

6 H+ S/ G5 Y1 g0 @: u! g; e: ?4 B开玩笑来讲。有用也有用,没用也没用。
7 J# e4 `( P6 G) I' m' ^就好比车上的码表,你说有什么用?很多人大多数时间都不去看它。
* y  Q6 R; }: N, t/ x0 C- }- K, u, w7 Q1 @7 h( M
温度主要是可以反映发动机的工作状态,低温说明天太冷没有预热好需要更多时间预热,高温说明过热要休息或者是哪里出了故障或者缺机油等等。  ]1 u5 @) n7 Z
6 S! A  D, c5 r
PS:正常发动机工作时的油底壳油温应该是100度左右,所以100度时候的润滑性能也是润滑油的一个重要指标。
( k6 S; `0 @6 v# B) M8 T/ S1 O1 k2 E% M# V$ j" D9 Q1 R. D' k
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15#
 楼主| 发表于 2012-2-21 15:38:59 | 只看该作者
自己顶下,这个地方确实很难会拆到。修车的都不一定知道~~
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