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比亚乔摩托车部落»部落论坛 › 乔友乐园 › 『乔友娘家』 › 生就是时尚ICON 意大利经典摩托Vespa
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[乔闻点滴] 生就是时尚ICON 意大利经典摩托Vespa

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heme
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发表于 2013-4-23 19:03:43 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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摩托作为一种交通方式，首要的职责是代步工具。在满足基本需求的同时很多人开始追求速度，大功率、大马力。但Vespe是个例外，人家就能跑那么快，急也没用，但就是让好多人喜欢的死去活来的。为啥，在这个一切都越来越浮躁、不真实的社会，那些经典的、复古的玩意仿佛唤起了人们单纯快乐的记忆。而且Vespe男女通吃的外型加上时尚、多样的颜色。也就没理由不成为很多人生活中的时尚“配件”了。

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* G. j  |$ t4 Q/ u% o% z缘起
　　1884年，20岁的Rinaldo Piaggio于热那亚创立Piaggio公司。Rinaldo经营工厂的第一份事业，是替豪华船只进行舣装(ship fitting)。但进入20世纪的前夕，Piaggio公司的事业已拓展多方领域，包括制造铁路车辆、货车、豪华车厢，以及引擎、有轨电车与特种的卡车车体。' B  _2 |1 C" h$ _
Vespa
　　第一次世界大战是Piaggio经营方向的转折点，完全扭转了Piaggio于往后数十年的事业领域。Piaggio公司开始制造飞机与水上飞机。
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　　而同一时间，新的厂房也陆续出现，Piaggio于1917年在Pisa买下一间新厂房，四年后又于Pontedera购入另一间小型厂房；Pontedera厂房先是作为航空机具(螺旋桨、引擎与一整架飞机)的制造中心，继而又在第二次世界大战结束后见证了一代经典Vespa的诞生。
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Vespa
　　全意大利上下的经济因战事而遭到巨大的变革，Piaggio也不在话下。二次大战时期，Pontedera工厂制造顶尖技术的四引擎P 108，配备1,500-bhp的Piaggio引擎，共分为乘客用与轰炸机用两款。
5 n: }) n% Z9 t' L( f　　然而，联军早已锁定Piaggio位于托斯卡尼(Pontedera与Pisa)的飞机制造厂房，同盟国轰炸机在1943年8月31日将厂房夷为平地；德军撤出后，早已挖空厂房建筑的基础梁柱，将之彻底摧毁。5 Z( `, e+ y" p; H1 W# x. A, k
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　　而同盟军当时仍占据了部份建地原址及幸免于难的厂房。为了重建Pontedera工厂，Enrico Piaggio拜托同盟国军队将运至德国与北义Biella的机器设备转送回来。机器设备很快就转送回来了，Rinaldo Piaggio的两个儿子Armando与Enrico Piaggio立即着手重建厂房。
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　　而Enrico面临的最大挑战，即是负责重建已遭摧毁殆尽的Pontedera与Pisa两地厂房。基于对战后经济情势的预估与社会发展的考虑，Enrico Piaggio选择转入轻型运输事业。; W' V. O) r4 g2 \. z
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　　而他与航空工程师暨发明家Corradino D’Ascanio (1891-1981)之间合作无间，更使此一理念就此成形。' F& A0 F/ S5 H& u9 ]

- K# V' t* }5 U# V+ v; O0 o; Y传奇诞生　　Vespa(意大利语中「黄蜂」之意)的起源，乃因为Enrico Piaggio打算制作一款平民大众用的起的平价轻型交通工具。
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　　随着战争进入尾声，Enrico开始想方设法让他的厂房再度开始生产。
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　　因此，以美军空降部队专用的小型摩托车作为雏型，一辆速克达原型就此登场。由于造型古怪，这辆厂内代号MP5的轻型机车原型被戏称为「Paperino」(唐老鸭的意大利名称)；
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　　但Enrico Piaggio并不喜欢它的造型，又请Corradino D’Ascanio重新设计过。但这名航空工程师对摩托车兴趣缺缺。
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　　他认为摩托车乘坐起来既不舒服，体积又大，同时还有轮胎破洞更换不便的缺点。更糟的是，驱动链条还容易弄脏全身。- L3 t# s* W6 \3 \. K
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　　但Corradino D’Ascani仍成功运用他的航空工程经验解决此类问题。为了舍弃链条的使用，他为车辆设计了可承受重量的车体，采用直接囓合的驱动结构；" V, ?2 O7 V. {6 l2 F/ F) q5 @! q: l
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　　为了让车辆容易骑乘，将他排档杆装在龙头把手上；6 y. Q; _5 h, z4 ?

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　　为了让轮胎更换容易，他舍弃了双叉骨的前轮结构，转而采用一种类似运输机起落架使用的单摇臂前轮悬吊结构。最后，他终于设计出能够保护骑士人身安全，又不会在骑乘时弄脏衣物或搞得蓬头乱发的车体。4 j) G, v( k* }; k+ L: }

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Vespa
　　早在人体工学概念盛行的数十年前，Vespa的骑乘坐姿即考虑到骑士的舒适、稳定与安全，不会像骑着大轮径摩托车那般危险不稳。
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　　Corradino D’Ascanio仅花费数天，即构思完毕他的设计概念，并绘制出Vespa的初稿；原型车于1946年4月于Pontedera完成
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　　。至于取名为「Vespa」，乃因Enrico Piaggio本人在看到MP6原型车中骑士乘坐的宽广中央部位以及窄小的「腰部」后，不禁脱口而出「简直就像一只黄蜂！」。
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Vespa
　　因此，Vespa于焉诞生。很快地，Vespa在市场中流传开来，然而反应相当两极。但Enrico Piaggio并未因此却步，马上开始大量生产第一台Vespa 98 cc，数量为2,000台。2 x) G& |% w5 @0 @- x5 [3 k
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Vespa
　　这款新车在社会上首次于罗马的高级高尔夫俱乐部登场，当时代表同盟国政府的美国Stone将军也在场。) C! e4 b) Y5 i0 l! e, g, c4 }
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Vespa
　　而意大利大众则是在1946年3月24日出刊的「Motor」杂志中、以及1946年4月15日「La Moto」杂志的黑白封面上，首次见到Vespa的模样。7 O+ c/ y- g2 ]- P3 g4 R
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第一项Vespa专利、Vespa在老电影里
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' k5 v" _" \) s) j3 C+ @　　1946年4月23日，Piaggio公司向位于佛罗伦萨的产业暨商业部中央专利局，申请发明、车型与品牌方面的专利。7 d% u' J; u! I$ P% J+ t
Vespa
　　专利描述为「以合理方式将各种器械与组件组装而成的摩托车，车身与挡泥板及引擎盖结为一体，可完全罩住所有的机械零件」。1 @& S2 b4 ~. u* G2 Y/ }+ [
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The Angry Silence, 1960
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The Angry Silence, 1960
　　上个世纪五、六十年代的老电影中，vespa非常流行。8 a6 r  ?0 S4 g
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《罗马假日》
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《罗马假日》
　　最经典的就是《罗马假日》里Audrey Hepburn和Gregory Peck骑着vespa周游罗马。; `. k2 v8 \  N4 B- O' h4 ^% r

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《罗马假日》
　　自从《罗马假日》之后，vespa就在好莱坞风行起来。4 b0 b  G) S% W8 n" \$ q
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heme
沙发
 楼主| 发表于 2013-4-23 19:06:46 | 只看该作者
那个年代的经典Vespa海报

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Vespa海报
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Vespa海报
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; t( d: [$ [* [% x+ a, p- h( E) v' R1 c& x

# e8 G' I0 d" }) n0 ?, IVespa的雅痞时代　　Vespa与60年代兴起的MOD（Modernist)文化分不开关系。# K$ M4 D  Q$ S7 Y+ Q

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Vespa的雅痞时代

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60年代的英国，经济腾飞，工作大把，小时候吃过苦头的年轻人方知甜滋味。
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Vespa的雅痞时代
　　而因为有了独立的经济能力，他们把不少精力花在娱乐扮靓上，这较之他们的上一辈自由许多。
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Vespa的雅痞时代
　　除了标志性的Fred Perry Polo衫外，Ben Sherman的箭靶T恤、宅身西装、Rayban墨镜、Clarks沙漠靴或一双Dr.Martens之外，一辆轻便的Vespa小绵羊机车也是赶时髦家伙们的指定装备。
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Vespa的雅痞时代
　　通常的情况就是，这些年轻人周一至五勤快工作，一到周末就拿出衣柜中最漂亮的衣服去彻夜狂欢
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Vespa的雅痞时代
　　而因为有了Vespa，他们也不用担心赶不上最后一班公车之类的糗事。( I  \- \$ a  l/ E5 Z4 O
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Vespa

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英国人真是很爱Vespa啊

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Vespa的雅痞时代
　　在2004年被翻拍的电影《Alfie》里，Jude Law所饰演的花花公子Alfie则重新刻画出了一个现代版MOD的形象——实质上，称之Dandy或许更为恰当。
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Jude Law那会好年轻！头发也还算茂密
　　但这是个落魄的花花公子，以开豪华房车为生。在平时，他的交通工具是一部蓝白相间的Vespa，载着他，和他各个女朋友，徜徉在曼哈顿的大街小巷。
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2 t* e9 `1 m# P# S$ \9 I明星身边的Vespa们
Jeremy Clarkson这张太有喜感了，哈哈哈
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EmmaWatson也是赫敏
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Jason Segel 在《I LOVE YOU》
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Owen Wilson
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zac efron
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《hangover 1，2》里的Zach Galifianakis
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Hayden panettiere美剧《Hero》里的不死姑娘 nicole

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Mirren

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Julia

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让人万分敬仰的GAGA姐
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jonas brothers
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Fergie and the Black eyed peas
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骑Vespa送礼物的圣诞老人

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+ \, `7 r8 ]0 ^Vespa量产发展史：　　1946年在意大利开始转民用量产和销售* U- O  J9 x6 U2 }7 ~$ Q
　　1950年开始每年开始卖出6万多辆，同年Vespa的品牌和设计开始被授权可以在其他国家进行生产
. F9 k6 C2 J$ s. n# F　　1951年英国摩托制造商：道格拉斯开始在授权下生产Vespa（在前2年，他们引进了Piaggio的模型），虽然道格拉斯生产的Vespa只占了Vespa全部销售的一小部分，但是却加速了Vespa在全球的流行速度
) P' c; o5 n- `　　1969年到了该年总共大概被卖出400多万辆，还不包括他国授权的7 i% [. {3 ^: b0 s8 b* ~8 ^
　　1980-1990年时期经济大萧条的时候，Piaggio公司虽然几度易主，但Vespa这个品牌却一直得以保存
3 }9 d+ U0 ^6 j1 ^7 c　　21st century Vespa这个品牌进入北美市场，在北美生产的高端产品“touring” Vespa非常适合长距离驾驶，并且发动机的功效和功率都得到了大幅提升3 H4 M. v" _3 j8 w
　　Vespa这个牌子最大的竞争对手就是Lambretta，这是一家和Piaggio有相同历史的意大利制造商。尽管Lambretta也把他们的产品定位为现代流行风格，但是Piaggio拥有更多的市场份额。& R' a% ~( x) \+ M' R
　　1970-1980年开始，很多印度和南亚的公司都开始大量生产廉价的更适合本国用户的踏板车，在这些产品中有很多都是在Vespa的专利授权下的。
# C. `  m" S$ D3 }! C　　然而对于一个Scooter的忠实拥护者来说，只有一个品牌永远留存在他们心里那就是：Vespa。
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并不如烟
地板
发表于 2013-4-23 19:18:06 | 只看该作者
占沙发 哈哈哈
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并不如烟
4#
发表于 2013-4-23 19:18:34 | 只看该作者
这帖子太棒了 楼主辛苦了
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并不如烟
5#
发表于 2013-4-23 19:19:15 | 只看该作者
留个名 这贴必然要火
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老山猫
6#
发表于 2013-4-23 19:32:20 | 只看该作者
是吗？赶紧别落下
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小绵羊
7#
发表于 2013-4-23 21:58:16 | 只看该作者
好贴，辛苦了
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djw_vivi@qq.com
8#
发表于 2013-4-23 22:51:28 | 只看该作者
好贴```顶一个
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箭头
9#
发表于 2013-4-25 23:46:47 | 只看该作者
此贴很有思想，建议放到永久区。
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yehaiya
10#
发表于 2013-4-28 11:54:01 | 只看该作者
路过、瞧瞧
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闲话哈多
11#
发表于 2013-4-30 12:08:19 | 只看该作者
学习了……
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哈莱莱
12#
发表于 2013-5-13 19:32:43 | 只看该作者
口水哦 口水
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taiz007
13#
发表于 2013-8-7 06:11:03 | 只看该作者
学习学习在学习，感谢LZ分享
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