大家帮看看火花塞的燃烧是什么情况

jylkl · 发表于 2012-5-2 20:54:59

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jylkl · 发表于 2012-5-2 20:58:22

大家顺便帮看看是什么牌子的火花塞，热值可以判断吗

jylkl · 发表于 2012-5-2 21:14:39

修车师傅说正常，有人说黑了，大家判断一下，如何调整，顺时针还是逆时针，调整幅度是8分之一还是6分之一

chtq · 发表于 2012-5-2 21:42:40

帮顶帮顶帮顶

前程 · 发表于 2012-5-2 22:01:57

火花塞是冠军的，热值相当于NGK 8的。
烧的还算正常，稍微偏浓一点点！

adiyacom · 发表于 2012-5-2 22:06:30

你不是搞了NGK罗
讲送我的NGK在乃?

殷特儿 · 发表于 2012-5-3 00:13:52

没问题放心用!!!http://www.piaggioclub.net/forum.php?mod=viewthread&tid=57871

米奇鼠 · 发表于 2012-5-3 00:23:54

火花塞燃烧的颜色是不是砖红色的最好

jylkl · 发表于 2012-5-3 00:43:34

前程发表于 2012-5-2 22:01

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火花塞是冠军的，热值相当于NGK 8的。
" V3 V9 h) `3 W. F, z9 M烧的还算正常，稍微偏浓一点点！

前程大哥，如果是这样的燃烧情况，是动还是不动，如果真的要动是逆时针还是顺时针，（见过前程大哥的贴说逆时针调整是加浓，没回答之前不敢乱来），在充分热车的情况下是开启机器调整还是关闭机器调整然后再开机。
另：拿出这颗火花塞主要是因为在五一节出去跑的时候共计约300公里，气温达到三十度以上，真正的山路180个弯上坡后又180个弯道下坡，加烂路越野（速度不慢），N次撞上炮弹坑的冲击力感觉已经触及轮毂，车在二级路行驶至百公里后，开始爬山20-30公里爬坡就出现运行发吐，整个车都在颤动，车架感觉都在扭动，越到后面发吐的频率越增加，回来翻看论坛帖知晓是火花塞故障，该问题四姐曾经发帖描述详细，前程大哥顶帖四姐贴的时候还出现了国骂，

尔后和厂家反应，已经改进，但没有说明2010年5月前的车出现该问题的解决办法（是换火花塞还是什么呢），本人自作聪明去熟悉的修车铺换了一个10块的火花塞，外包装没有中文说明，到时候发出游贴的时候一并附上，（因为劳动节当天，NGK专卖店老板不劳动，没开门，找遍市区没有买的情况下换的）。现在这车跑起来比以前生猛很多，低速、高速全部爽，换了10克普利珠在节约一点油的前提下，二级路超车，山路爬坡较为痛苦，油门怎么扭怎么没有，当时都以为是热衰减了。最近工作太忙，没时间发帖，前程大哥请帮忙回复一下，谢谢了！！！

jylkl · 发表于 2012-5-3 00:45:29

adiyacom 发表于 2012-5-2 22:06

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你不是搞了NGK罗
% A$ t1 Q$ E) g/ g- F; n* [讲送我的NGK在乃?

劳动节当天老板没劳动。我换了个10块的，好用啊，你换咩

jylkl · 发表于 2012-5-3 08:37:24

枫格格发表于 2012-5-3 00:23

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火花塞燃烧的颜色是不是砖红色的最好

是的

xuemushen · 发表于 2012-5-3 10:46:56

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[故障探讨] 大家帮看看火花塞的燃烧是什么情况

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