我要对歪屁股下狠手了，不知方案可行不？？？请教前程兄

nanjinghuweiqin · 发表于 2012-8-19 00:05:47

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把一二级吊架，包括那个负责减震缓冲用的侧支架（就是那个圆的），彻底焊死加固，彻底把这个所谓经典的设计取消掉，还原成最普通的发动机与车架连接方式，这样活动部件只有发动机箱体和吊架连接的的部分，个人觉得应该可以，可能震动会大点，但总比修歪屁股好啊！不知道方案可行不，请教一下前程兄！

另一个想法就是改双减震，已经看过，发动机箱体上面有安装位，找人CNC切割一个右摇臂装上。把异性油箱装减震位置打穿，插入一个比减震略宽的PVC管，周边塑焊重新封闭油箱。缺点就是邮箱给改的更小了。

nanjinghuweiqin · 发表于 2012-8-19 00:08:02

红圈部分焊死

天空流逝 · 发表于 2012-8-19 00:51:01

本帖最后由天空流逝于 2012-8-19 00:52 编辑

你完全可以试一下，反正这些配件都能买到。

adiyacom · 发表于 2012-8-19 00:53:26

等待试验效果。

jylkl · 发表于 2012-8-19 01:56:02

兄弟，双减没用，我的都歪了，打算换，别玩车震啊。

mfkddd123 · 发表于 2012-8-19 09:17:16

等待效果

zhanwei · 发表于 2012-8-19 10:14:20

等待效果！

wangxg2013 · 发表于 2012-8-19 10:28:47

heihu7 · 发表于 2012-8-19 10:37:32

值得一试，屁屁歪很影响心情

罗妮妮 · 发表于 2012-8-19 10:49:42

牛

jasonzhang · 发表于 2012-8-19 12:53:16

不要焊！3颗螺丝可以松了以后再调节！再是更换一根好一点的避震就OK了因为我们原厂的避震又细又软！原厂的避震支撑不住车架所以会产生歪屁股的显现！

nanjinghuweiqin · 发表于 2012-8-19 13:07:43

本帖最后由 nanjinghuweiqin 于 2012-8-19 13:22 编辑

owner 发表于 2012-8-19 10:53

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楼主上面的方案跟本就不行,首先,你能保证全焊得牢靠吗,不开焊吗.就留一个机器那里的活动孔位,那发动机受得住 ...

我是觉得那个缓冲胶只有左边有，这个力就是要把吊架扭变形，一旦有冲击，悬架右边承受很大的扭动力，而这个力最终通过几个轴承传递车身，如果是两边都有缓冲胶，那么就很平衡了，轴承只承受滚动和链接的力，冲击力被两边缓冲垫吸收，悬架就不会承受那么大的扭动。

nanjinghuweiqin · 发表于 2012-8-19 13:14:32

jasonzhang 发表于 2012-8-19 12:53

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+ W6 u7 o f7 j3 C- D$ x不要焊！3颗螺丝可以松了以后再调节！再是更换一根好一点的避震就OK了因为我们原厂的避震又细又软！原厂的避 ...

这个。。。。你是说触底后硬碰硬撞歪？我感觉还是由于磨损导致的

nanjinghuweiqin · 发表于 2012-8-19 13:15:52

owner 发表于 2012-8-19 10:53
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楼主上面的方案跟本就不行,首先,你能保证全焊得牢靠吗,不开焊吗.就留一个机器那里的活动孔位,那发动机受得住 ...

同意你的观点，但是我觉得问题是这个缓冲胶只有一边有，悬架吃不消这个单边扭力。

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[故障探讨] 我要对歪屁股下狠手了，不知方案可行不？？？请教前程兄

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