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比亚乔摩托车部落»部落论坛 › 踏板车型讨论（piaggio/vespa） › 『都市飞翔FLY』 › FLY启动问题
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[故障探讨] FLY启动问题

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ANDY69569
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楼主
发表于 2012-10-16 16:58:33 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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出口版150，新买的车，回来后一直是启动要三次才能发起来，其中第三次还要长按，但只要开起来熄火再发就一枪能启动，而且是一按就发出，是什么原因呢？需要检查什么吗？还是这个情况是正常的？请教了。
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多色之秋
沙发
发表于 2012-10-16 17:03:27 | 只看该作者
我的也是这样，不过不是新车，但问题都差不多
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CES4945
地板
发表于 2012-10-16 17:10:43 | 只看该作者
电子加浓阀留的通道比较大，所以第一次启动油气比较浓，难以着火。基本没有好的解决办法，如果把电子加浓的通道减小导致热车时间短机油不到位，起步后回油门容易熄火。
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tunneng
4#
发表于 2012-10-16 17:27:22 | 只看该作者
混合气浓，稍微开点油门，另外电子风门有可能没有闭合，所以难启动。垃圾化油器
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ANDY69569
5#
 楼主| 发表于 2012-10-16 18:28:15 | 只看该作者
这车也太扯了吧，我看那些四五千的车都是一发就出的么
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跳动的灵魂
6#
发表于 2012-10-16 20:09:40 | 只看该作者
tunneng 发表于 2012-10-16 17:27
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混合气浓，稍微开点油门，另外电子风门有可能没有闭合，所以难启动。垃圾化油器
8 o* M& f6 n4 Q
出口版FLY150的化油器不是与FLY125的不一样吗？
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tunneng
7#
发表于 2012-10-16 20:15:25 | 只看该作者
跳动的灵魂 发表于 2012-10-16 20:09

' Z4 F' G' {4 C                               
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" S% m# \' I$ N2 R) F出口版FLY150的化油器不是与FLY125的不一样吗？

8 Z9 I, }, ?4 [6 z! C8 f0 R0 E$ @换汤不换药
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陶老先生
8#
发表于 2012-10-19 00:49:51 | 只看该作者
我也是这样的。每次发动都要拧油门，还要担心发不起。我朋友的老车海王星直接点下开关就发起来了
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joeblack
9#
发表于 2012-10-19 10:10:37 | 只看该作者
我的FLY125也是，每次冷车启动一定要带油门，不带肯定发不起来。
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  {4 Q$ H  E* |听驾校的师傅说，化油器的车子肯定是要带油门的。
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团结湖胖乔
10#
发表于 2013-1-20 23:57:43 | 只看该作者
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