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[故障探讨] 冬季磨合车效果不如夏季?

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楼主
发表于 2012-12-31 09:53:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 哑奴的浩克 于 2012-12-31 10:09 编辑
. k9 G) E2 m; ]* @" Y* v9 e% ~; q5 j4 N. Y+ I: V
1。机器内部零件由于受热涨冷缩磨损的比平时厉害,气温太低发动机机油长时间达不到正常工作温度会加大磨损,气温低汽油气化不好,大量没气化的汽油会以液态进入气缸。+ `9 q/ X8 I- E4 [8 C+ I

2 s! [4 @7 Q/ w' l, W0 M
0 j* ]4 h& }0 P" l  R! n6 ]2。正常磨合没关系,冬天散热好。
; \. z* X! p4 p- m0 x) V
- l- V* s6 O, k" o2 ^% A  y; W# E: ?# |0 s# N  l+ b
以上两种观点 欢迎补充?
' x1 O& O1 u% {1 ^- ^( T1 Q0 M2 }7 b7 p0 e7 A  `3 T7 }
沙发
发表于 2012-12-31 10:16:05 | 只看该作者
嗯,理论上确实如此,老掉牙的汽车专业教材上也是这么写的。  K  R9 K# v3 K: a

. }2 \) y% Z2 h+ m; y, j! e* e) r" ?$ G但是,放在实际当中,夏季磨合同样有问题,诸如:0 C! @2 i' d7 J- p" W; Q% v
" O, `0 Q' o% G9 p1 J# \3 k
1.气温过高,汽油雾化以后蒸发的快,容易气阻,导致启动难;  K4 h1 o- V6 b

, ?; f' G' O- H% o) s2.夏季气温高,无冰雪路况好,容易开快车,急加速急减速,反而容易伤车;
7 x5 a- u( P" n2 C8 V4 P6 v1 H: T7 M2 R7 l, E: E
3.气温高,容易忽略短暂暖车,造成早期磨损;
$ Q: l- X2 E2 H: M7 t4 E0 \$ z
4.。。。。。。。。。。。。
( j$ r. o/ E2 B2 F' ?( C
9 i; j* V' L" f' ~! P春秋天,风沙多,灰尘大,容易造成发动机磨损。。。。。。。。。& S7 C. e  _8 M0 {& C
# k; \0 @: l7 x/ {7 E1 v0 m
均衡来看,其实差不太多。。。。
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地板
发表于 2012-12-31 10:55:17 | 只看该作者
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4#
发表于 2012-12-31 10:56:43 | 只看该作者
磨合效果还是看耐心的咯~~9 A3 ?9 v9 c' v+ A7 ^0 }2 Q/ |3 [
夏天磨合这国三问题很恼人~
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5#
发表于 2012-12-31 11:14:34 | 只看该作者
哪有那么多讲究。。可劲造。。。。自寻烦恼。
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6#
发表于 2012-12-31 11:46:36 | 只看该作者
这样中和下来,秋季是最好的,曾经听老车手说过,特别是10-11月(指的是南方),北方这个月份不知道是什么温度了。其实磨合说哪个季节合适不如说哪个温度合适,从温度推导出季节。楼下的请继续发表意见。
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7#
发表于 2012-12-31 12:06:50 | 只看该作者
我12月份买的,零下10几度北京,我就可尽造.使劲操,不管那么多.到别说,反正现在上100迈没问题.今天我还开了100迈多呢.6 H* t& A# P1 \6 w( m# Z) t" g* I
不使劲操对不住买车的钱.也对不起我买的那些防寒装备哦.哈哈.
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8#
发表于 2012-12-31 12:07:39 | 只看该作者
依我看 妹子不错  我想看看下半身怎么样
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9#
发表于 2012-12-31 12:11:11 | 只看该作者
磨合,就是比一个耐心,我还感觉天冷磨合好了!
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10#
发表于 2012-12-31 12:21:08 | 只看该作者
新车入手也没多在意磨合,看心情
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11#
发表于 2012-12-31 13:01:26 | 只看该作者
据风火轮的技工说“还是冬天磨合好些!呵呵
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12#
发表于 2012-12-31 14:20:52 | 只看该作者
' V6 }3 N7 h6 _3 O- o
我也是这观点,但发现油耗真是不低,一箱油(大概5升),也就是跑100公里。你呢?哥们
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13#
发表于 2012-12-31 15:00:58 | 只看该作者
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14#
发表于 2012-12-31 17:38:06 | 只看该作者
图片美女座驾是杜卡迪?
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15#
发表于 2012-12-31 17:59:44 | 只看该作者
酷热下缩短行驶时间,严寒中充分热车让机油温度升到大约50度以上,再慢慢行驶,十公里后再反复加速减速,机油很重要。效果冬夏无明显差别,关键在人的把控。
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