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嗯,理论上确实如此,老掉牙的汽车专业教材上也是这么写的。 K R9 K# v3 K: a
. }2 \) y% Z2 h+ m; y, j! e* e) r" ?$ G但是,放在实际当中,夏季磨合同样有问题,诸如:0 C! @2 i' d7 J- p" W; Q% v
" O, `0 Q' o% G9 p1 J# \3 k
1.气温过高,汽油雾化以后蒸发的快,容易气阻,导致启动难; K4 h1 o- V6 b
, ?; f' G' O- H% o) s2.夏季气温高,无冰雪路况好,容易开快车,急加速急减速,反而容易伤车;
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3.气温高,容易忽略短暂暖车,造成早期磨损;
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4.。。。。。。。。。。。。
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9 i; j* V' L" f' ~! P春秋天,风沙多,灰尘大,容易造成发动机磨损。。。。。。。。。& S7 C. e _8 M0 {& C
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均衡来看,其实差不太多。。。。 |
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