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经验分享 ' _ Z- b) Q+ J/ B
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注意下列一些经验谈,能让您在路上骑乘更安全。
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改变车道 5 e( c: G+ P Y7 }9 j
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后视镜只能告诉你“No不行”!也就是说在后视镜看到了障碍或来车告诉你此时“不可”换道,但没看到障碍时却不见得表示已经安全。
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7 E- U& b* W2 g9 }, O6 c9 p+ M要换道前,一定要用眼睛直接确认安全,就是应该要很快的转头看一下,没问题才可以改变车道。 7 H7 N+ r, y4 }9 O; ^ V, z. Y4 q
* R; g" b* ~; c2 W' X上坡路段 1 f! K/ M' N$ \7 c* ~1 u: G5 I/ q
* P. | j0 K: |在上坡路段,尽量靠右行驶。尤其是你看不到坡道顶端另一面的来车时,如果有莽撞的驾驶员违规超越到你的车道逆向而来,你看到时可能会没时间可以闪躲。 4 z2 S9 w, @! G% I. @
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迎面而来的车子正在下坡,刹车距离较长,也较易失控。 - m, Q3 E9 x: y. k* K
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前车企图
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. R0 Q5 G. }3 t$ ~. k观察前车驾驶,推测他的企图。跟车时,除了要保持安全距离,也应该注意前车驾驶的动向,帮助你预测他下一步可能会做什么。 # j; B4 [, {2 _; f/ I" v/ ]7 y* q: B
( O5 [& w5 u! n1 F6 U; b8 R注意前车驾驶的头部,如果他很快的看一下他的后视镜,他可能要换道或转弯了。如果他东张西望好像拿不定主意,那要特别小心,他可能会有突发的动作。
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; r% J) B+ Q& n雨细路滑
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下小雨或刚开始下雨是最危险的,因为薄薄的水膜和漂浮其上的油膜使路面非常滑,必须很小心。雨下很大时会把油污冲走,反而没有那么滑。
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3 n8 J5 x' l: @4 u" N7 [) C# B千万别看到开始下雨而赶路躲雨,因为刚下雨时路面最滑。 4 B8 P5 {; G3 x! _! |! G
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转弯刹车 [5 E: q' g, P# H$ l
1 o8 r" g: |* U千万不要一面刹车一面转弯,否则极易发生危险。刹车应该在车子直行的时候,如果转弯时发现必须再减速,把车头转直再刹车。
* S _" e6 V; f2 [' o
5 f P( u# ]2 l0 ^如果无法转直时,就尽量轻微和缓慢的刹车,并提醒自己下不为例。 4 t+ X" m8 ^- N0 ?, l; k
9 ?1 \8 \: Y: h7 e7 Q' |掌握路权 k' \+ B7 l9 V' }
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在适当的路幅行驶在你车道的中央,不必一直靠在最右边,因为这会使其他的汽车想挤到你的车道来,更易产生危险。
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要右转时,也不要停在最右边待转,因为其他右转车辆特别是大型车,可能会把你挤得无路可逃。 + G) b6 |# H, {) h
- c: t' I6 \9 G5 @8 h减速停车 ]7 T1 I5 X* c% C2 f
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将车子停止前应先将车身拉直,因为弯到一半停止最易翻车。
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4 c: k+ G% F" D停下车时,手把应该是正的。 0 {# V% M" X1 r. p! P
; t' `4 J. k5 W" b/ l& N5 W虎口小心
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马路如虎口,处处要小心。巷子口、车阵空隙都可能钻出车子或行人来。 ) M& Y$ K: G, p% F1 `+ _3 q k3 i
1 G. z. z p; p5 S, M6 l# L不可假设人人都有安全观念、遵守交通规则,随时预防最坏的可能状况,有准备,就不会有“意外”啦。
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下坡路段 " d0 A( e" F% J8 @; A7 x1 J I
0 R* P. _: [# r! X2 h. a下坡时控制速度不可一直拉刹车,否则刹车会因过热而效能降低,减低到适当速度后就放开刹车杆。
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3 `" ]9 S1 z- q1 u9 ^# A行驶于下坡路段时,应该设法保持重心不向前移,就是别让身体向前滑。重心向前时,会使前轮负荷加重而操控不灵活。 & l* z8 k, S9 D8 ?
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下坡时也不要紧张的抓住龙头,以免增加操控困难 。
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" B& L% \& R. g* I下坡弯道应提前先完成刹车减速,到弯道时不要拉着刹车,转弯操控才会灵活。 |
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