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4#

楼主 |
发表于 2015-2-22 22:21:27
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只看该作者
给大家恶补一下机械常识吧~不懂得兄弟别发表意见了~会让人笑话的~
) T& e& r5 c; c+ m- Y) @: L' c, t在发动机的压缩冲程终了,活塞达到行程的顶点时,点火系统向火花塞提供高压火花以点燃气缸内的压缩混合气作功,这个时间就是点火正时。为使点火能量最大化,点火正时一般要提前一定的量,所以是在活塞即将到达上止点的那一刻点火,而不是正好达到上止点时才点火,这个提前量叫点火提前角。5 K. d8 {% y y
' n6 I% r& X0 r. X9 A懂了没~~别再让小工忽悠了~什么就用活塞上止点对正时
4 o, V& o' Y+ z5 @9 J8 `8 w+ q说白了一般没有培训过的小工不懂什么机械常识也不懂什么最佳点火提前角~~只是习惯性的用活塞在上支点来确定配气正时,可是比亚乔的2V对准点的时候活塞已经开始下降了,导致排气门过早关闭,措施最佳点火提前角,造成缸体爆震~噪音增大~容易对发动机造成不可修复的危害!!!+ Y; }4 a R/ i. ~, a0 N9 D* X
' T% t/ j. Q- y! ]* _所以大家切记改150缸的时候~一定要让师傅在用磁线圈找最佳点火位置 虽然我还没找到
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, {6 e" c0 x3 j, u D求前程大哥等各种工程师~改缸高手前来指导~~~ |
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