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[故障探讨] 2.3万公里的宗申比亚乔FLY125换气门摇臂

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楼主
发表于 2012-6-25 01:55:52 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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第二次抬发动机了,
  ^/ y+ F! O" V/ j( p第一次是8000公里的时候更换150汽缸。7 X. V$ W' h' J/ ]; {- d9 g3 a. t3 e0 ^
现在大概2.3万公里了(中间里程线断过几次)。
1 z, j. o' d/ i5 T8 h0 K前些天朋友就总说我的车气门响,后来拆开调了气门,装上后无改观。
5 I/ n5 @, O9 w前几天又跑了一次长途,3天一宿,跑了1500多公里,最后一天下午5点多从黑龙江嘉荫口岸往哈尔滨返,经鹤岗,佳木斯返回,在鹤岗上了高速,跑了一晚上,早上5点多到宾西。  I# d5 c5 D& k! o7 I

8 E8 E* e. s3 }& g0 m+ Q: i今天终于鼓足勇气抬下发动机第二次拆开。& C3 g% D  d) W% F5 j. a
拆开之前,朋友说可能是活塞敲汽缸,
7 O9 S+ w$ ^! M+ y' \4 c打开缸盖后转动,发现凸轮轴并无磨损。
: U+ r' s  w9 F/ ?" Q1 h4 e6 z& `继续分解缸头,卸下摇臂,发现其中一个摇臂有严重磨损,磨出一个凹槽。
* O/ b3 X. D7 _6 h9 [5 O( \0 d' {3 d+ Q' w# e& M
既然找到声响所在,并且发动机也不烧机油,所以应该不是汽缸的问题,就没再继续拆解了。
: m/ V, {  _2 G1 g
/ Q0 t5 Q5 D9 }" |0 F$ H凸轮轴摇臂的摩擦位置恰好就是FLY125的减压阀转轴位置,朋友说这是一种设计缺陷~~7 d* I6 y  N8 g$ y
或许类似人们的盲肠?我不知道。
3 T) U2 D3 ^* ~4 a另外一个朋友说125的踏板,用不上减压阀这样的东西,只有排量大的才需要,减压阀主要是在启动时把气门略微打开一点,以减轻启动时的压力(阻力),(来自百度知道http://zhidao.baidu.com/question/86189427.html/ L2 U) V# u1 [0 I; @$ u5 S

" o  [: b% L1 s" y9 j然后他们都建议我换ra1的缸头部件,因为ra1的凸轮轴无减压阀这个东西。* y& y1 [6 S% z
我想还是换FLY125的摇臂应该会比较节省一些,两个摇臂50元或者120元,不知道差在哪里,明天再问问。5 W1 {6 v8 t3 Y2 E" G0 W6 e
5 _- a. [# {8 C' F' x8 _
机油刚开始用的是模特H100,后来换过金美孚0w40(冬天的时候用的),也用过半个月修车铺的便宜福斯防冻机油(5w20SF级别)。
' `( V- {( G8 f% a# w. D# l! }7 \: v' H/ u5 X
磨损原因猜测:$ `/ L: \7 K. |* l7 S
1、机油问题;2 I3 s3 V4 ~6 C
2、驾驶习惯(几乎不热车、长途喜欢长时间高速行驶,比如这次上了高速就一路油门到底、起步不温柔、急刹车);
* P3 O- ~# R" w  Z1 s4 n3、部件瑕疵,这个摇臂属于残次品,刚性不够,侧面有点掉碴了;
- h' W; S4 w+ a4 X* H; y  k) O4、设计问题,减压阀相当于盲肠了。
( N9 ~/ O* u( c: ^4 A: Q. ^
+ {* M4 Q& W7 D, {$ J如果1、2的原因,那另外一只摇臂也应该有所磨损,可是看到的情况是没多少磨损,所以应该还是3、4的问题了。具体是哪个,就不得而知~~0 f& v; D2 E: n# N/ F, s: Z- W: G) H  `( H

/ o( x; R( M. _1 @3 x% @  s- z下面就发图看看磨损情况吧# h2 o3 b0 ^/ L$ H6 M
小链条那个齿轮好像没什么磨损

7 N& l- J: l, U5 U( l2 e& p7 E$ q. A  z4 r: S$ i
[ Last edited by NNN on 2012-6-25 at 01:27 ]
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缸头1.jpg (2012-6-25 01:25, 225.82 K)
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气门1.jpg (2012-6-25 01:25, 105.45 K) " a9 R. y! Y0 X1 A; j

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小链牙盘1.jpg (2012-6-25 01:25, 161.39 K)
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小链牙盘2.jpg (2012-6-25 01:25, 84.03 K) - I% X+ B5 B4 ?, G
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小链牙盘3.jpg (2012-6-25 01:26, 66.5 K)
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沙发
 楼主| 发表于 2012-6-25 01:56:52 | 只看该作者
看气门摇臂的磨损情况。; r. v$ s4 q1 ~
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4 d- U/ I$ s) a# K
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气门顶杆.jpg (2012-6-25 01:29, 88.72 K) 1 H. A: k" `! E! _! K4 B' Q+ p

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气门顶杆2.jpg (2012-6-25 01:29, 87.64 K)
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摇臂1.jpg (2012-6-25 01:29, 100.78 K) ) I$ E7 n/ b: Q* ~  J

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摇臂2未坏.jpg (2012-6-25 01:29, 94.51 K)
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摇臂3.jpg (2012-6-25 01:29, 154.21 K) 6 [% p( `# h: f" ^6 q

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地板
 楼主| 发表于 2012-6-25 01:57:20 | 只看该作者
再看凸轮轴的情况. W! V- r: C! \% N' n9 z6 d: J
: b5 N5 {/ A  f: |7 A) m- l

. t7 X+ D! X5 P# ?0 d# t
附件 1:

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凸轮轴1.jpg (2012-6-25 01:32, 44.56 K,下载次数: 1)
$ k8 [- V; l( I
4 B" a& M" J. [6 v; l! w9 V: S
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凸轮轴2.jpg (2012-6-25 01:32, 74.42 K) ' ~" ]# y& p& J4 `

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凸轮轴3.jpg (2012-6-25 01:32, 63.39 K) 4 h) k0 j( M: d: _. x# O; U

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凸轮轴34.jpg (2012-6-25 01:32, 117.8 K)   a  k. B- X7 u9 ?; G- y9 n! z

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5 S7 k3 U2 y9 E# e6 z附件 5:

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凸轮轴5.jpg (2012-6-25 01:32, 123.92 K)
  s3 z+ Q- u+ c2 X% ]1 g* j, {/ H
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4#
 楼主| 发表于 2012-6-25 01:58:05 | 只看该作者
减压阀~~~=盲肠?
( a% T( G: I  I# G: p3 d" B如果这个东西真的好,可是售价比FLY125贵的RA1发动机却取消了这个部件。1 x" g1 ~9 a6 C0 i+ \6 C
不知道到底该怎么理解好了

. G% M% V6 ]/ `网上查询到的是现在很多摩托车都取消了减压阀装置~~~
+ H2 {( r: ~! c& }6 ^) l/ E0 g. ^' I5 X' _2 l

- ~! U7 a* S3 _  f. H
附件 1:
) @4 Q: Y6 x7 e% G
                               
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减压阀1.jpg (2012-6-25 01:34, 141.13 K) & Y. l+ ^! |9 o& V
* ?7 I3 O& J/ c5 @4 v  D0 _3 v

- W" c' H0 R  v                               
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" y+ O% ?" q0 P7 p
附件 2:

' y- _: T6 t  v. g9 v9 g5 O0 q                               
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减压阀2.jpg (2012-6-25 01:34, 89.34 K)
3 [# q+ U$ [5 o+ e8 K& R0 k( _2 i6 }, m0 i

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1 a# X. S3 u& m
附件 3:

/ G8 x- B2 ~+ @3 H; ?/ |- c' U                               
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减压阀3静止关闭.jpg (2012-6-25 01:34, 139.38 K) 4 r& [0 [0 m0 N# Z
. k- J0 N1 D; j0 l4 r" B

: E2 z, }: ]4 ]1 b                               
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8 E) B$ ]4 v! D4 \2 ?附件 4:

- @- M, e% ^/ Y* n                               
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减压阀4 运转打开.jpg (2012-6-25 01:34, 143.1 K)
$ Q' z, q# v; r8 k5 D0 t( y0 w9 W7 e7 X6 h$ |: F
( U2 L8 J* @  I+ B4 H$ u
                               
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( M( o- j, {5 b6 M  @- Z' P! {
附件 5:

# t) p- k$ q' v* E, ]                               
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减压阀5打开2.jpg (2012-6-25 01:35, 184.24 K) 6 t3 M0 D' W: t  ~$ L

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  Z  J9 X" N- ^. V
附件 6:

& o2 u7 Y% z% T/ H& q6 i; I8 }0 z                               
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减压阀6.jpg (2012-6-25 01:35, 23.35 K)
9 |4 f4 o0 M  [8 i& d  |9 d/ n6 ^
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- f; _" Y/ U% }; G. N1 @5 Q
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5#
 楼主| 发表于 2012-6-25 01:59:06 | 只看该作者
缸头完整图片还是看“低调小卒”发的这个吧9 L1 ]. x( e! f. `( S
明天问问本地比亚乔专卖店,看看有无配件。。。: u+ w  R- ]' B; m

3 ]  w6 t& t( A- x( ]2 w9 T0 s$ U$ m8 {* V0 B# s) l9 T

& h, A" T& `4 x- L6 q                               
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6#
 楼主| 发表于 2012-6-25 02:00:55 | 只看该作者
对了,今天顺便把那两个胶套换了,已经烂得不像样子了,
9 N' D0 c8 B+ {修车师傅说采购的人肯定吃回扣了,日本车很多踏板十多年那东西也不会坏。。
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7#
发表于 2012-6-25 08:08:07 | 只看该作者
厉害哦,正好开起才舒服!
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8#
发表于 2012-6-25 08:10:09 | 只看该作者
现在出来的FLY和RA1都取消掉减压阀了,上面多了2个垫片。
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9#
 楼主| 发表于 2012-6-25 08:29:36 | 只看该作者
piaggiodu 发表于 2012-6-25 08:10 & c* n6 X  |6 ^& s
现在出来的FLY和RA1都取消掉减压阀了,上面多了2个垫片。

6 `  I$ w; m. h. n. q, O7 A看来应该考虑取消减压阀了~~~~
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10#
发表于 2012-6-25 09:41:15 | 只看该作者
我的车也2万公里了 该天检查一下
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11#
发表于 2012-6-25 11:10:41 | 只看该作者
所以说 不要去把这车吹的神一样 这就是台非常普通的车 这个论坛很多人喜欢把这车和台系日系比较 然后把日系台系车说的一无是处 我认为 个有个的优缺点 市场才是最好的证明 要不是上海的蓝牌政策 我相信在上海 比亚乔的市场占有率会更低 比亚乔是台好车 我承认 但宗申不是 宗申比亚乔 也不是
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12#
发表于 2012-6-25 11:23:20 | 只看该作者
随风去 发表于 2012-6-25 11:10 0 _* q8 B3 ~, E5 H' o) ^0 L' T
所以说 不要去把这车吹的神一样 这就是台非常普通的车 这个论坛很多人喜欢把这车和台系日系比较 然后把日系 ...

0 E( d6 Y7 F. [1 D% K你是皇帝新衣中那个敢讲真话的孩子。
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13#
发表于 2012-6-25 11:52:22 | 只看该作者
如果全按照  意大利比亚乔的配置和价格,我想这论坛不会有如此多的人了
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14#
发表于 2012-6-25 22:06:12 | 只看该作者
发动机越拆越烂
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15#
 楼主| 发表于 2012-6-28 00:07:32 | 只看该作者
还好啦换上摇臂发动机马上很安静啦
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