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[故障探讨] FLY125输油管问题

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楼主
发表于 2011-5-20 16:28:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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才多久啊!开裂成这样。。而且已经剪了又剪。。看来要整根换了。有推荐吗?
  a* h: G& A4 `. ?
8 Z! k. A' F+ F; o; S9 ~
                               
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推荐
发表于 2013-3-20 22:51:22 | 只看该作者
要不是材料的问题 ,就是设计的问题。
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沙发
发表于 2011-5-20 18:02:21 | 只看该作者
哪里裂啦,看不清楚
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地板
发表于 2011-5-20 19:31:35 | 只看该作者
4姐那有卖的吧
- j  \3 v' C" w
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4#
发表于 2011-5-20 21:48:23 | 只看该作者
找四姐,帮顶帮顶帮顶
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5#
发表于 2011-5-21 23:13:24 | 只看该作者
自己网上单独去买一根长一点的,然后依比例来剪。。。
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6#
发表于 2013-2-2 09:10:51 | 只看该作者
我的RA1昨天也是这个位置开裂,才4700公里啊,用料真的不敢恭维!并且上个月自己动手换了启动开关按钮,网上买的,肯定不是正品。
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7#
发表于 2013-2-2 09:29:44 | 只看该作者
换根进口油管,通用的
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8#
发表于 2013-2-2 09:42:11 | 只看该作者
本帖最后由 musizhen 于 2013-2-2 09:51 编辑 ! M4 a6 u2 x+ _4 O7 I

7 L9 h- s2 D# Q据我观察,很可能是因为那个钢丝关卡太细,对橡胶管的压力太大,油管随着减震上下起伏而扭动,被卡子勒的地方久而久之就很容易磨损开裂,如果换成那种宽一些的铁片式的管卡肯定会耐用很多。
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9#
发表于 2013-2-3 17:28:38 | 只看该作者
musizhen 发表于 2013-2-2 09:42
% P- {; }, M! S& n据我观察,很可能是因为那个钢丝关卡太细,对橡胶管的压力太大,油管随着减震上下起伏而扭动,被卡子勒的地 ...
: O6 Y. \  Q& w3 f3 Q+ T1 G2 M1 |0 y
换这个喉箍没什么作用,你仔细感觉一下断裂的位置,基本上都在里面那个金属管端口位置。换个好点的油管应该要好一些
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10#
发表于 2013-2-4 13:02:15 | 只看该作者
e.hgb 发表于 2013-2-3 17:28 3 i9 t/ q0 ~7 _. y2 x' D6 p+ g
换这个喉箍没什么作用,你仔细感觉一下断裂的位置,基本上都在里面那个金属管端口位置。换个好点的油管应 ...

# O3 z( C( I2 S# O" C, B说得对,有道理!但是哪里能买到好的油管啊,怎样辨别质量?
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11#
发表于 2013-2-4 15:01:36 | 只看该作者
musizhen 发表于 2013-2-4 13:02   i1 b! t+ Z7 c
说得对,有道理!但是哪里能买到好的油管啊,怎样辨别质量?

! m5 r- f  i7 q+ R6 H之前在我们这边的售后看到了好点的油管,好像是分两层的,外层的质地比较紧密。内层的质地和我们现在车子上的油管是一样的
  W. z- ?$ L) A2 K  H
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12#
发表于 2013-2-8 00:07:24 | 只看该作者
我的管子也有点点裂,得换了。
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13#
发表于 2013-2-8 11:58:51 | 只看该作者
看起来,油管有点短,长期被拉扯,橡胶管有点开裂。
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14#
发表于 2013-2-9 19:53:56 | 只看该作者
你可以买液压油管。很好,耐腐蚀,
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15#
发表于 2013-3-19 20:40:33 | 只看该作者
我的RA1的油管前段时间也在相同的部位出现了破裂,是在载人的时候出现破裂漏油的,单人骑没事。感觉油管破裂不是因为老化的原因,而是载人或过坑时油箱底部向下移动,同时向下牵拉油管,在油管与负压开关接口处形成比较大的拉力,就比较容易破裂。原厂油管的质量还是可以的,和它没关系。所以经常载人和过坑不减速的朋友,还有像我体重比较大的朋友要经常检查下油管了。  没试过调减震是否能解决问题。。
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