上点GTS300最近的小改动

H_lucifer

. m9 u2 W* m: u              之前就说过.GTS300买回来.必改的几样配件: 1.刹车(骑行的安全性就靠它了.原厂刹车泵太软.这跟泵的本事还有刹车片都有一定的关系)    2.避震(原厂避震实在太硬.已经让人无法忍受.过坑过坎实在不舒服)    3.普利盘(想要在低扭下更有爆发力.普利盘也需要改动.超车更加自信)    4.脚踏延长(如果经常带人的话.后脚踏延长也是必改项目.)
               
* x3 W' w, j+ r/ s; q" |* m+ e              1.刹车:至于刹车泵到底是选择鲍鱼还是车力屋这两个品牌的自己斟酌.这其实完全是仁者见仁的问题.有的人觉得鲍鱼逼格高.是个名牌.那你就买.也别谈什么性价比或是入门级之类的话.但是说实话.2000出头的鲍鱼前刹车泵就是超级入门级的.不是锻造货.性能和效果就摆在眼前.其次就是台湾车力屋.说实话.湾湾人已经把VESPA这个牌子吃的很透彻了.自己研发出来的配件技术非常成熟.单看做工就是锻造刹车泵.如果谈工艺.性能,性价比这些.那肯定是完爆鲍鱼的.两个刹车泵的价格都差不多.鲍鱼甚至要比车力屋贵出几百块钱.
              另外至于是光改个前刹车泵还是前后一起换掉.这个也要看你追求什么.我个人觉得改个前刹车泵足够了.保证刹车距离和安全性就足够了.毕竟摩托车的前刹车才是主要制动.后刹车起到的效果是弯道修正作用.真正遇到紧急情况的话.前后刹车一起捏.完全可以刹的住.

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强强哥

我记得是日本产的刹车皮，在淘宝搜吧，好像200多元，反正比改全套刹车划算太多太多了

龍丼茶

不错，很好，可以很好的借鉴一下

xianwenbo108

xiaodu

你这不是小改动，是大改了！
而且，这个普利盘，我觉得不错，哈哈
% \0 }9 r' P% V2 G% v! N" n, q我已经定了马鲁斯的，到时候也上个比较帖子跟大家汇报一下！

阿杜空间

关注一下！刚刚入手，还要慢慢体会

2688888

rpm减震很烂，我改过很多品牌的减震。 RPM是改装里面最差的。   还有刹车盘也要改的，刹车盘能改变刹车手感刹车线型！

2688888

恕我直言，这后脚踏十分的恶心，破坏vespa整车的感觉，不三不四的弄的，啥样子啊，

2688888

普利盘改了啥 感觉，期待讲解下，传动我没改过。

BYQ珍珍小店

漂亮大气~这银子不少花啊~

qq969379964

xiaodu 发表于 2018-1-16 18:49
3 g( p5 S8 ^6 E6 K, y4 q0 A$ `你这不是小改动，是大改了！
+ F; W6 U% t4 H+ B而且，这个普利盘，我觉得不错，哈哈
我已经定了马鲁斯的，到时候也上个比较 ...

  z$ B& t8 u! E5 n  S& m这个盘太冷门不知道如何，有个对比更好了😁

2688888

qiangxits 发表于 2018-1-17 21:08
  M3 e; }7 G, {2 X$ o. {: v+ Y楼主都说台湾佬 技术吃的很透了~·你这打脸还让人家怎么卖··好好的代理 被你搅黄了都~

不过比起原厂避震来说rpm强大很多。   反正我个人是不喜欢rpm。  阻尼感不强，容易触底。不过弹性不错，灵活性很好

H_lucifer

2688888 发表于 2018-1-17 14:50
rpm减震很烂，我改过很多品牌的减震。 RPM是改装里面最差的。   还有刹车盘也要改的，刹车盘能改变刹车手感 ...

" u: O, t1 H- d; Q) A7 P; Y4 qRPM没有你说的这么不堪吧？南京VESPA 4S店卖出的GTS 10台有9台上的都是RPM的避震.这也是经长时间对比才得出的结论.我傻不可能人人都傻吧?而且RPM是要慢慢调校的.每个人的身体重量.驾驶习惯和所走的路况都不同.慢慢调校才能调出自己喜欢的效果.而且目前市面上品牌过硬售后好的避震也没几种.无非就是RPM.BITUBO和奥林斯.其中奥林斯还不能直上.

171030330

楼主减震几钱？哪里买的？

2688888

H_lucifer 发表于 2018-1-18 09:15
RPM没有你说的这么不堪吧？南京VESPA 4S店卖出的GTS 10台有9台上的都是RPM的避震.这也是经长时间对比才得 ...

& T7 n5 x9 E1 Y# e还别不信。你自己用段时间后就知道了。过个稍大点的坑就会触底。调太硬根本吸收不了震动。组尼感不强。非常的不舒服。   灵活性非常好。我用了一年的rpm  ，  rpm是支合适高速跑山压弯减震。   你自己以后用久了就知道了……