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[评测感受] “暴力”的电喷台风!!!

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楼主
发表于 2015-7-10 21:25:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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下坡,准确的说是一个大下坡,以前我的那台TIGRA 150 ABS,可以放到110以上的表头7 }0 s& l5 f) I4 [- Y% n  V

: k6 |9 L" B) L  @5 J/ ~/ p4 g& Y) i* e9 Z
这台可以“轻松破百”的Sr125ie呢?
$ G% L+ n6 b+ K2 t" F1 O# T3 x: i# P7 C% z5 t6 _# \7 r; ?
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; ?" X  N, k/ Z% t' Q4 c' B9 U6 W
0 E) K4 S& t- g* _- h
视频结尾时已经开始上坡,没必要再录了
) ~/ B7 z' I* y2 q) a& E& F1 c( |+ y. `1 t5 m1 F, J
表头没有突破100
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0 Z( c% n' ?" R+ f% x1 T/ t- O全油门加速+ J5 c8 W, H3 O. X6 k, p

3 K3 e4 m, v2 ]8 S' x6 ^0 x1 _3 t7 d% n5 r! _' {" z

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) V1 w; P; f& {' \' R* b

% p: P. J  u: g- w% b+ o  M+ w# E0 k( G9 M3 `8 x
其实我还忘记说了,进入这个下坡之前Sr125是作弊的,因为我是从慢车道进来的,在后方大约2米是红绿灯路口
1 s1 h4 T- u: A! ~/ G& aTIGRA跑100是从0开始跑的,Sr125基础速度是30多了' ~: j+ z" y( b$ {) [: j4 F

" T/ n7 ?+ {, z, \' A  F
& C) x% ?4 ^  H9 k4 L1 |我就是真心不明白怎么轻松破100。。。
沙发
发表于 2015-7-10 21:41:26 | 只看该作者
1、RA1表头平路我开过极速是121,N次的极速表头都是121,实际速度没有测。* Y9 y- h  M7 o: v0 K" M2 Y3 t
2、这车极速应该不差,但是个人觉得提速到上坡路途短些了或者说提速的高潮来得比较慢,一般来说,提速比较慢的车极速都不弱;
; }& R) k. V! e3、楼主再磨合好后试试,放松、呼吸......
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地板
 楼主| 发表于 2015-7-10 21:56:26 | 只看该作者
jylkl 发表于 2015-7-10 21:41
8 m* @  f& K: B) K1、RA1表头平路我开过极速是121,N次的极速表头都是121,实际速度没有测。0 f7 u8 j/ J  M  f
2、这车极速应该不差,但是个人 ...

0 ?" G9 u2 z7 x: @  x2 o: F进入阴影已经是100,过了阴影已经开始上坡,继续测已经没有意义
* S) i8 J( F! i6 c- M1 j" F& y6 I# U
TIGRA是踏板最快,能冲到110以上
' \4 d/ D; S6 n) T) e3 K* y( {+ w# ^; ]% }2 _; n+ p
开我现在的雷克屌丝牌电瓶车,到坡底差不多能到150,但是要开运动模式
! |6 F7 A, ?% w% W, d  `5 W) w4 q% m8 T3 b
以前我有个老ID,不过密码忘记了,就不找了重新注册过,最早的RA1我也有过,鸡腿排挂50标,实际隧道无风能跑120以内,实际破不了120' a. E0 Z- W0 M8 @7 d8 I

* C+ @5 y$ o3 f! ~3 h但是,有次和一台3万多KM的至尊巡鹰一起跑隧道,只能跟随
/ W# I9 P5 i1 d% Q% i8 q/ r同样欧2讯鹰125,RA1从起步,提速,极速,都被稳稳压住
$ I! u/ E% S* d7 C, P* x% s9 _* ?7 o6 ^8 |2 Y/ Y& l6 Z4 L
并且,RA1的轮胎,咱不说了,在南京水西门大街一斑马线上,我启动拉油门起步,华丽丽的翻车啊,幸亏我跳车了
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4#
发表于 2015-7-11 00:08:02 | 只看该作者
tiger150本来就是一台性能车,还是水冷的,台风性能上当然没法比了。
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5#
 楼主| 发表于 2015-7-11 00:40:38 | 只看该作者
mika1205 发表于 2015-7-11 00:080 Z# n' u1 O. ?2 y' E3 C. x3 q
tiger150本来就是一台性能车,还是水冷的,台风性能上当然没法比了。

9 d* k4 }6 \# k+ }TIGRA的问题就在于这里,配置丰富,性能出众,唯一能和其比动力的也就是RCK 180了3 ]3 L3 q: f7 B
4 e3 ^' W% F: p. T' F
但是也就是因为性能,TIGRA原厂压榨的太狠,传动是完全吃不消的,几千公里暴力骑下来传动就吃不消了
5 ^: M  v: D$ l/ R' q# L1 m  I9 `6 d0 b) r5 f5 W: u2 ~
加上那台TIGRA实在与我无缘,故而转卖掉
3 m/ w7 e: n1 Y4 o% R/ U/ ~
1 p" O+ Y; K' R5 G- q& g$ U我只是奇怪,SR125如何能轻松破百,这个轻松二字从何而来
4 @4 X$ n5 f$ c, ?! m
  J# M  K$ t9 G( S8 Y( k如果你一定要说SR125动力好,我觉得你去试试国产RCK再评价( s6 N$ ]3 Z6 F' F) f' G( V

9 i0 t/ @3 C1 f5 J4 u+ U' ^结束感言,请尊重事实
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6#
发表于 2015-7-11 10:43:56 | 只看该作者
RCK180,有国产了吗?价位多少?
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7#
发表于 2015-7-11 18:11:17 | 只看该作者
nooxx 发表于 2015-7-11 00:408 R+ I& @& p' w- B
TIGRA的问题就在于这里,配置丰富,性能出众,唯一能和其比动力的也就是RCK 180了
- o; W! R' j0 A  k( A* c" N" P1 P/ L6 u
但是也就是因为性能,T ...

( t* o6 d  O+ X' K6 s; Z* A4 g我从没说SR125动力好啊,我只不过说tiger150动力太强悍,同排量基本没有车辆能比。( w- G3 X# o( P  B9 F( U: ?

' Q; G& I. I! u5 }3 ]您不能认为别人发表意见的就是反对您的看法,太过臆测他人的想法很多时候会造成误解,对吧。
# Y  B8 H  @: ?1 f2 i5 o5 ~* v9 L$ u% ?! D7 P
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8#
 楼主| 发表于 2015-7-11 19:18:50 | 只看该作者
mika1205 发表于 2015-7-11 18:11# \, T: f. o0 _% u. w
我从没说SR125动力好啊,我只不过说tiger150动力太强悍,同排量基本没有车辆能比。
8 e& |, o4 ^  B% A
# @# \. I9 \4 Q+ I2 G您不能认为别人发 ...
4 S" d. ~, O! |5 n# a$ H
呵呵,你想多了,论坛就是要大家都来谈谈吗,但是要基于尊重事实的基础
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9#
发表于 2015-7-13 13:28:05 | 只看该作者
应天大街的隧道?电喷的没试过,朋友买的说就是提速快些尾速不行,我买的化油器欧版,表显110多,实际估计不到110,正常都是这个范围吧
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10#
发表于 2015-7-14 11:35:06 | 只看该作者
我有点想入tigra 150,主要看重ABS。电喷台风才1.5个左右,目前tigra要3个多一点,因此特虚心请教xd,多谢多谢啦
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11#
发表于 2015-7-14 12:50:20 来自手机 | 只看该作者
电喷台风125只有中国地区再卖,欧洲本土台风还都是化油器的,只能说电喷台风比化油器略微省油,发动机本体仍然是2气门,功率7.2kw划到10匹马力,谈不上什么性能,如果明年能跟欧洲同步推出3气门150的台风,还是不错的,小排量就这么回事
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12#
发表于 2015-7-15 17:08:06 | 只看该作者
同意楼上的
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13#
发表于 2015-7-20 17:54:51 来自手机 | 只看该作者
我想问问油耗如何??市区代步几个油?谢谢
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14#
 楼主| 发表于 2015-7-21 22:20:38 | 只看该作者
本帖最后由 nooxx 于 2015-7-21 22:21 编辑
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marvy888 发表于 2015-7-14 11:35
2 P- l; \% X( w) S* G+ ]) v我有点想入tigra 150,主要看重ABS。电喷台风才1.5个左右,目前tigra要3个多一点,因此特虚心请教xd,多谢 ...

; b* N( `, |& z/ R" ~) Y. m& W# B; `5 P  V) D, K/ I3 k
看心态,如果换作我,我会选择光阳的RCK180 ABS,毕竟TIGRA的维修是个问题,而且TIGRA的传动,如果暴力骑行,3000就会开始打滑,8000KM就完蛋了- _& K, h: Z4 Z  k+ h( n6 N
但是,真的蛮快的
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15#
发表于 2015-7-28 23:49:11 | 只看该作者
你车怎么会这样啊  我叻电喷台风搭人都要跑100+平路哈
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