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真的需要MP3吗-个人观点

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楼主
发表于 2009-10-23 10:40:41 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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在意大利本土生产的车系中,本人最不喜欢的就是MP3,理由有三
; ^  R) K; k: P) `- J1,我们之所以喜欢摩托,因为摩托不同与4轮的汽车,它需要驾驶者和摩托人车天人合一,才能发挥其最佳状态,形成一种互动的平衡。而MP3虽然是3个轮,但它的设计理念却是汽车的概念,虽然技术也算先进,但和四轮车本质是一样的。可能MP4出来后就变成4轮的了。呵
4 M# w4 H+ q7 G, J5 D* V0 ?* l2. 我们喜欢比亚乔是因为它在2轮车领域无可替代的,超越时代的技术。飞机起落架技术应用于前轮单避震,至今无发被超越。但至今却在两轮车上没有新的颠覆性的技术诞生。本人很期待在两轮车的研究上有所突破,也不妄\"踏板鼻祖“的称号。希望MP3是他们在2轮新技术诞生前的一个过渡产品,真的不想看到他们今后在三轮或四轮上技术突飞猛进,那样的话我们还有骑摩托的必要吗?
, e5 a4 [0 R+ P6 N4 e3. 在国外可能三轮车并不多见,但在国内,三轮车已遍布每个角落一个时代。在国人眼里,并不稀奇,因为它已成为残疾车的形象代表。
0 r3 @8 {) s7 ]# j
! Y2 m: U) B, H, C2 o: P+ J* W& R
# J/ j8 q5 q3 c8 F) y5 h
, x5 U* c+ a# L1 E$ `2 I$ X(纯属个人观点),大家不要拍砖
沙发
发表于 2009-10-23 10:44:58 | 只看该作者
有道理
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地板
发表于 2009-10-23 10:48:02 | 只看该作者
每个车型有他特有的魅力,所以才有这么多可供选择
* ~/ _' L9 [) S. \1 Y9 l4 }; q如果不是创新,我想piaggio也不会走到今天- {# i/ n" ?$ g, H2 s& L
个人认为,不能理解和接受的不一定是不好
/ f, u& a- T/ H: u2 Q$ ?4 C( ?也许只是还没有到接受的地步,个人观点,谢谢大家
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4#
发表于 2009-10-23 11:15:18 | 只看该作者
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5#
发表于 2009-10-23 12:11:31 | 只看该作者
个人觉得MP3适合发骚级车友。
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6#
发表于 2009-10-23 12:54:49 | 只看该作者
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7#
发表于 2009-10-23 15:07:47 | 只看该作者
感觉不错。
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8#
 楼主| 发表于 2009-10-23 15:43:15 | 只看该作者
如果比亚乔在独轮车上有所建树,那到是很颠覆。
' N& D  r, R' K3 P+ e, O. s, p  _! q* H
大家都在造摩托的时候,它研究单避震
' N; k1 ~& q" r大家都在造3轮和4轮的时候它应该是研究独轮
$ X. q% v( L2 A. \大家都在研究轮子的时候,它应该去研究没轮的,7 O2 G3 C; l  [" m
始终成为无法超越的神话才对
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9#
发表于 2009-10-23 17:24:52 | 只看该作者
我倒认为比亚乔的三轮车也是一个创新。- x% ^0 S" J  w: Z4 E

% k7 Q, j6 j; F3 f4 L/ i, I- J首先,不管是否了解摩托车,没有人看它第一眼会说他是汽车或者像汽车,它仍然是一辆摩托车。! `; J, O; o6 ]" @

$ Z( V& I. _0 l9 a6 p" ]虽然它的前面有两轮,“它的设计理念却是汽车的概念”,但它的功能仍然是摩托车。+ z! Z& T; Y. S! r" v8 W1 H
" N( p! ^7 ?+ A5 N* i, n$ r' H1 u' @
有了三个轮子的摩托车,会给我们一种更加平稳舒服的骑摩托车的感觉,不管实际驾乘会不会有些出入,因为我没有骑过这辆三轮车。
* j; m5 A, B7 j; C; v
1 t% ?8 R  q0 ^0 l4 ^; s0 k呵呵,没骑过MP3,纸上谈兵哈。。。不过楼主讲的关于对比亚乔新技术的渴望同样是我们大家所渴望的,在这方面,我们的立场是一样的,永远是站在同一边的。
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10#
发表于 2009-10-23 21:51:51 | 只看该作者
我觉得MP3就是比亚乔颠覆性的创新,MP3不仅仅就是一个单纯的三轮摩托车,她最顶级的技术,我认为就是前面的两个单避震前轮,并且这两个前轮可以左右+上下运动,使得原本相对于汽车的不安全因素(摔车,侧滑等)降到了最低!
1 u2 D0 P2 d. `* I3 q; `! L8 v& d个人意见,大家拍砖!
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11#
发表于 2009-10-23 23:33:43 | 只看该作者
首先我骑过几次MP3,500的和250的都骑过。在国外其实MP3的保有量也很少,毕竟是一个超越了两轮的路上机器。要是说比亚乔的两轮是最浪漫最舒适的代步工具,MP3就是一个显示着比亚乔的对于摩托鉴定信念的标志。在4冲水冷电喷单悬挂早已被比亚乔普及的时代,只有一个MP3在鉴证的比亚乔对摩托科技的不屑追求,恰恰对摩托科技不屑的追求也许就是比亚乔帝国的基石吧。
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12#
发表于 2011-6-13 02:26:33 | 只看该作者
不错
4 J3 x3 v$ w* n- e, q很有道理
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13#
发表于 2011-6-15 09:50:06 | 只看该作者
进来了解一下啊·····
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14#
发表于 2011-6-18 00:50:08 | 只看该作者
本帖最后由 小熊猫MP3 于 2011-6-18 01:02 编辑 8 |) y8 t% D( y: ?. r
5 R) t4 J, @3 f/ ~
回复 春申君 的帖子, U/ i- t4 E. Y* ^( `5 b

0 P' S& b8 B9 J% J6 |7 F* L7 z* p我只想知道楼主是否骑过MP3,或者说你是否见过MP3,你知道MP3转弯时和普通摩托是一样的吗?说什么“汽车理念”?你见过汽车压弯吗?MP3是三个轮子,但它不是普通意义上的三轮摩托,MP3前边的两个轮子只是增加了抓地力,转向系统和两轮摩托是一样的,也可以压弯,它的优势就在于不会像两轮摩托一样容易侧滑。比如说你骑两轮摩托压弯时前轮正好压到石头或者香蕉皮,那你很容易摔车。但MP3就不会,其中一个轮子压在石头上另一个轮子会提供抓地力,保证不会滑出去,除非两个轮子同时压到东西。建议楼主找辆MP3试驾一下再谈论MP3,实在找不到也可以看看视频,再实在找不到视频那您可以看看我的签名图片,那里的车是压弯状态的MP3,你看看是不是“汽车理念”。没有接触过MP3之前请不要妄下结论。还有,对于楼主的名字我个人觉得很反感,你是日本人?
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15#
发表于 2011-6-27 11:55:00 | 只看该作者
小熊猫MP3 发表于 2011-6-18 00:50 / ~5 r9 _. }  S- E
回复 春申君 的帖子
: E, u" P; X" {7 m8 W( _  A( q! O5 F! m" k) z) f8 X; R; u7 e
我只想知道楼主是否骑过MP3,或者说你是否见过MP3,你知道MP3转弯时和普通摩托是一样 ...
3 g% {& R- V" e& c0 ]" n! H
楼主是日本人?还是哈日?我虽然很惭愧,没能完全抵制日货,用了些日本产品,但还是很仇视日本这个民族的。比亚乔同排量绝对比日本踏板强,MP3双两轮的绝妙设计,无耻的日本厂商看了肯定想模仿,又怕打官司,心里十分纠结,说些风凉话...
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