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本帖最后由 上车走啦 于 2013-3-10 14:10 编辑 1 c$ Z! y( r) m8 D
$ ]! Q, P+ O9 T/ w: W' H这次旅行准备了很久,早就有了去西藏的打算,由于种种原因一直没有成行,这次是下定了决心怎样都要骑摩托去一次。朋友都开玩笑的说我疯了,对,我是疯了,我就是要去体验川藏的塌方,泥石流,雨雪冰雹,高原反应。FLY买了两年多跑了2万多公里,两三千公里的路跑过很多次,每次自己也不操心跟着大部队跑,这次真的要独自一人踏上旅程了心里多少有点没底。在论坛里泡了很久看了很多进藏的帖子,计划川藏进,青藏出,预计里程7000公里左右。选择这条道路的原因很多,一是川藏线虽险,但是海拔是忽高忽低,而且海拔是慢慢升高的,即使出现高反只要下了山到了海拔低的县城就问题不大,如果选择青藏线进,一上青藏高原平均海拔都在4000以上,而且人烟稀少出现状况很可能会要人命。二是川藏景色优美四季多变,要把最好的景色留给旅行的前段嘛,要不到了后面车困人乏的就没心情欣赏啦。陆续在淘宝购买了新头盔,新手套,新雨衣,干鞋器等各种东西,又问朋友借了睡袋,后备箱。车友东东还赞助了个后货架。各种药品也准备了一大堆,。听说高反是欺男不欺女,欺强不欺弱。所以提前一周就喝了红景天。这次旅行家里人也不是很赞同,但是还是被我说服了,有梦想就要去追逐….再不疯狂青春就老啦。再次感谢家人的支持。临近出发前几天单位的事迟迟处理不完,心急如焚,因为再拖那边天气就应该冷了,一路人也会少很多。想到自己那么多东西要带,很是担心车子动力不够。决定在四姐那买套150的中缸换上。四姐人很好也很热情,以前一直在她那买配件,这次又买了一大堆开关件,油门拉索里程拉索,空滤机滤。把车子彻底保养了一遍。换上的新缸体磨合了200多公里换了次机油。准备出发。去摩托城买驮包的路上发生了一点小状况,车子正跑着突然熄火,再也打不着了。以前从没碰见过这情况,给准备第二天出发的旅程蒙上了一层阴影。折腾了半天才再次着车。但是一直找不出原因,心里很是担心在高原山上出现这种状况。越想越觉得不踏实,随即到摩友白墨鱼那一起把空滤,化油器,火花塞都拆下来检查了一遍。都没啥问题,但是打开传动箱体内看见皮带上细细的裂纹心理有些没底。(最后决定不更换皮带,这个决定也为后来的麻烦埋下了隐患),在计划向后推迟了10几天后于八月八日一大早带上钱,检查好车,出发。 % _ A, G8 k7 V6 N7 d
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