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[故障探讨] 堵欧二、废国三--只需两步骤(有图)

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楼主
发表于 2012-4-20 16:18:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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    我的FLY125是2012年3月生产的,有过两次加油溢出的情况,但没有出现国三综合症,也从未出现过高速不给力的现象,因为在370KM时,就开到107的速度,但我总觉得欧二、国三对车有影响,所以决定堵欧二、废国三!% M3 L5 Y. F/ G7 r9 ^
    下面给出的方案简单可行,况且外面看不出任何改动,有兴趣的朋友可以参考,也请前版指点不足之处。& L+ v0 s, _* I. H' B1 C2 H' Z5 I2 U
沙发
发表于 2012-4-20 16:44:52 | 只看该作者
支持西安的车友
: V; c, A3 ]0 f9 R* R* c此刻刚好看到你在Q群里发的消息
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地板
发表于 2012-4-20 17:33:49 | 只看该作者
技术贴 支持 !!!还拍了照片 ,细心的车友!赞扬一个!
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4#
发表于 2012-4-20 17:35:48 | 只看该作者
感觉改的应该有帮助!
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5#
发表于 2012-4-20 18:27:14 | 只看该作者
热心的乔友  顶起
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6#
发表于 2012-4-20 19:35:55 | 只看该作者
这样的帖子 不顶起来 没天理~~~楼主好人  高手~~~
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7#
发表于 2012-4-20 19:47:11 | 只看该作者
你试试看晚上停车在一个密闭的空间(房间)里,早上开门看看有没有汽油(废气)味道。
5 }7 a2 q- m4 a! C" s
0 Y3 z, m# }1 \) b) T: z' ~我的车这样停一晚也没有汽油味。但是之前的车(非欧二)就不行..
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8#
 楼主| 发表于 2012-4-20 20:34:45 | 只看该作者
因为虽然有两次加油过多溢油情况,但没有出现国三综合症,我想厂方可能已经做了一些改善,所以没有拆开车壳塑料件,以后有时间再看,一定弄清楚了,这样,随时有什么问题,心中有数。
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9#
发表于 2012-4-20 21:38:09 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶
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10#
发表于 2012-4-20 21:58:12 | 只看该作者
恩长知识了
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11#
发表于 2012-4-20 23:53:08 | 只看该作者
学习了,感谢分享
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12#
发表于 2012-4-21 01:01:39 | 只看该作者
感谢楼主的经验
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13#
 楼主| 发表于 2012-4-21 09:27:33 | 只看该作者
这两步只是废除欧二和国三装置的,关于溢油出现汽油箱通气管堵塞导致中途熄火的情况,还得依照前程版主的国三综合症处理方法做相应改动,最简单的方法就是在通气管上开口,当然最好还是断开通气管与炭罐的连接,直接把通气管通到车架下。
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14#
发表于 2012-4-21 12:10:02 | 只看该作者
```````````好还是打官司风格;上豆腐干山豆根发生
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15#
 楼主| 发表于 2012-4-22 17:22:25 | 只看该作者
已经堵了欧二、国三,下一步准备反装电热加浓阀弹簧,拔掉加浓电源,堵死加浓油路,废掉加浓装置。
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