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首先我不热衷于改装,一直坚信改装没有原装的好。这次更换传动也是无奈之举。此次改装是为了解决减速再加速时的顿挫。! a) v: I" _- ~& b% s8 \
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车子在行驶了7000公里之后,每次冷车启动后,在低速行驶走走停停的时候,后轮会有强烈的抖动,就是车子减速到离合器分开再结合的刹那,会有强烈的抖动,整个车子尾部有明显的晃动。热车后有明显改善。这种情况持续了2000多公里,实在是无法忍受了,决定上网看看有没有解决的方案。6 E$ P- E3 O9 ^9 @' q( H p! @
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最后在今年7月份选择北京故事小组传动+扭加+maloss皮带,传动套装里有2套普利珠,我选择了重的一款安装(刚开始是安装轻的,发现无法适应。)9000多公里换的传动,目前换好后行驶了1000多公里了,下面来说说感受:! D. E( Y0 m: Y0 ]
! I% c% r' B3 u7 l7 g优点:
+ t6 U7 a" u: r: v( u7 f1、起步丝滑,减速再加速离合器再结合的时候没有顿挫抖动,可以说是完美解决。
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2、提速顺畅,明显感觉车子转速上的很快,没有以前中间会停顿一下才能上来。. W6 D9 m' G' v: f, j
9 W* W- {0 e9 T7 R3、平时没什么机会拉极速,80以后给油也还有力,最多也就开到100。2 _& O; K. f9 q: ~5 B9 h
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4、传动箱没有杂音,也没有皮带打箱体的声音。
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+ L0 _9 I8 `( }! q; a缺点:
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1、由于提高了转速,从起步开始发动机就比较亢奋,水温也上的很快,基本每次等红灯散热风扇就会启动。
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2、油耗增加,原来我市区走走停停,大概在4个油,每次加满7升左右,能开了170公里,现在只能150-160公里,油耗增加0.2-0.4个油。
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+ U( G8 Z, m% ~* M. X3、由于转速上的快,车子发动机的声音也比较大,没有了原装传动轻巧从容的感觉。 M* ]/ b7 N/ r; C2 f, z' ?
/ a, W @; x: l3 z4 l; ?' X0 X4、换了传动后发现后轮空转阻力比以前大了,也不知是皮带紧还是其他什么问题,但能在接受范围内。: T) d' w6 M8 q0 k4 E
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总结:+ C+ g$ _5 v- u( B6 k' f
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此套传动,完美解决离合器半结合下抖动顿挫的问题,顺带提升了车子的加速性能,但也有不少的缺点。其实如果原厂传动没有抖动和顿挫的问题的话,我还是更倾向于原厂传动。
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