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沙发
楼主 |
发表于 2018-8-20 18:47:42
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% [2 H% h/ u+ t! g% y' y! {. `有时间就多更新下 没时间 可能大半年一年也没什么可写的，齿轮油： 上周末更换了齿轮油，没什么异常
% Q, c; r; i, ~0 C传动箱： 车买了 就没开过 上周开开看看 啥样 一堆螺丝~ 没电动工具拧是真疼
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重点~~~传动拆铝合金 传动箱体前 有一个 塑料保护壳 里面竟然还有个 粗孔的过滤棉~
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原来传动箱有过滤呀~~尴尬了 2年多没清理了~~唉 打开一看都糊了一层毛毛~~ ?. E, D. l& f, Y4 p
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! G) N% z: n" }# ~; g) Q g传动箱里面 肉眼可见 皮带打箱体 上下侧的光滑处 ，发动后 皮带 抖动明显， 轻油门一点点拧到半离合 piapia 的开始打 ! X0 J% h& R- R* r) ~" X
皮带2.6W 正常老化 最宽处极限21MM 我的21.6MM 跑到3万-3.5万 完全没问题
0 w4 \5 }) A/ i, Z反正我已经买了一条 50元包邮的847皮带哈哈 ，( K. g5 a( W0 u+ x" \
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+ G+ ~' {! ]- Y2 Y5 N" y; ?6 n- ?既然说到了 传动就再说说 我的一直是原厂配置没有改动 低速体验真的差劲， 虫友们 好多都改传动
9 H. W9 |! d/ b4 ?" I5 _+ d6 h. X起步加速 打皮带 都能很好解决 油耗有争议
" K; G ^) B1 o7 ]( ]; r7 w3 q本成我一直懒的态度 凑活能起就行 骑到了现在， 自己改的话 也就打算 换个847皮带 试试 ，1 G1 ~6 v# h* X# H
普利珠 都说2万多会有磨损 但是我懒得动。 如果有条件 拆开检查 发现普利珠磨损严重 的话 会更换，轻微的话 不考虑 + d. X) z, M1 N9 R" w, i- r
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' J5 X1 |. k. S/ @7 Z- x' ?0 w$ f# g唉 每次下雨 或冬天 骑车都更费神 精神要高度集中，这就是我骑虫子的感受， 现在夏天正热 我觉得 市区掉个头 拐个弯 也不至于压到多低，
7 e C+ b6 k+ l, W1 Y偶尔还能试出来 后轮抓地的极限（打滑一点点）， 我后轮是米其林， 要是拐弯刚好压到 白线或者 给公路填缝的黑色胶 压稍稍大一点 必滑，（夏天），# N$ U! Z9 S( q8 c& P$ U
冬天 雨天 基本 怂的一逼 ，压 就是作死 夸张一点就是蜗牛拐弯 ， 6 l0 q& r# z7 P. N- _
前2天四环辅路 晚上60时速左右 拐个大弯~ 守着我是最内车道骑，弯还没拐完 前面视线突然出现 一大摊水 ， 市政浇花水较多 溢流到路上一大片 还很长~ ！ 没办法变道~ 其他车道上都有车 速度还不慢， 变道一旦撞了，不仅是 我全责 可能受伤回更严重，大不了自己滑到摔（护具齐全）加上主动意识已经存在， 那时候已经做好了摔的准备 冷汗留着 心提着， 能做的 只有在进入水路之前降低速度， 马上骑进水路前 稳定速度 油门 （通过过程中绝对不减速和加速） ，因为看到就已经很近 没法把速度全降下来 或者将到安全速度， 后半段通过那片弯道水路 大概时速也得45-50左右， 过去之后 ，没摔， 有一种 大难不死 节后重生 的感觉，肾上腺素开始分泌贼刺激~~~
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' n1 ^9 J; w! H3 M: a1 y7 W总结 人无完人 车无完车， 找人找车都一样 喜欢优点 自然就要接纳缺点。如果无法改变缺点 就慢慢适应缺点。
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想起来什么 遇到什么 就说什么 1 }. ^" x( F" O, r' k
这个帖子 有点像草稿 哈哈~ 大家不要介意 ，后期我一定会！ 再大整理 润色一下 该配上图的就上图 。) G' C5 t, `& a$ M5 w
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* Z0 R% U9 j- E1 p- B+ `& [" R2年多 电池快GG了 改了GPS 和 行车记录仪 直接连电瓶（拧钥匙时候通电） +铁将军~ 拧开钥匙 要是不赶紧打火 就打不着喽~ 去年刮大风 没关报警 没听见 响了大半天， 铁将军把 电池电耗没了~ 背着电瓶打车回家 充满电 在坐车回去装上 骑车回家 ，自此之后 背包里 就常备了 应急打火充电宝~ 挺管用的 后来又用了一次。日常充电宝关键时刻应急打火。好像80多元吧~- z$ L$ v3 c) _/ n O0 N% T* W
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1 N7 E! ~) a$ O) w车把晃的问题 我的晃么？晃 而且特别厉害 但只出现 装x 时速40-50双手撒把的时候 再快怕没试过 ， 握上就不晃 也几乎感觉不出来 不影响骑行。
0 Z1 } o4 G) m大家都说 是装了尾箱的原因， 我也闹不准~ 有机会拍个视频 最能直观说明。
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( w. E$ ^/ _( ?2 y9 l) k4 t对了 上周末 GPS 故障~ 总之我藏的很坑，自己拆起来都很闹心~唉 ，费半天劲拆出来 检查一下~ 结果 把 电路总成的保险15A 给烧了 ，表现就是 拧开钥匙 尾灯不长亮 但捏刹车亮 ，仪表完全不通电~ 但神奇的是 能打着火骑车 哈哈哈哈 I/ _$ B! J3 z4 \1 \! O7 Q
赶紧换上备用保险 一切正常~ y5 n* U+ I4 j. V6 H0 f' r
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+ ?$ A" U+ e) q9 `! r" e. M5 c警告： 15年产的虫子（16-17-18年的虫子不知道这个问题改善了没） 刹车螺丝的红色螺纹胶打的巨多 昨天去换盘 我也折这了，已经很警觉的用喷灯烤了好一会 结果还是断了一颗 ，总之很费劲 拓孔打眼攻丝又搞上一个螺丝 先用，辛苦 猴洞老大了 哈哈 我这单他是赔了~ 我建议每颗螺丝至少喷2分钟！ 拆还要感觉慢慢来 发现不对赶紧继续喷加热。) \" S8 G4 t8 i4 b! }* _- j& j
说下磨损情况~ 日常通勤 2.9万公里 前刹车块磨没了 对！就是磨没了！ 最多剩个0.1-0.2毫米 因为我听到摩擦铁片声了哈哈哈哈哈 才去检查,刹车盘 距离极限的3.5毫米 还剩个0.2吧 然后我想一起换吧 就出现了上述情况~。( E! p- b& ^% Y: G, T
后刹盘与后刹车块！ 我能说几乎0磨损么，我捏一般都是前后一起捏，力度也差不多，但是不知道为什么 后刹 咋地都没咋地 。盘只有微微的印记磨损 台阶都感受不到，反正纯捏 后刹车的时候 ，虽然前刹车泵也有一个工作，但是完全刹不住的感觉 。太软了 而且行程大 ， 试过几次大力捏 快到底了也不抱死 而且速度降低的也极其不明显！！！ 4 v H( A$ ?8 S. f$ h9 U
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通勤 不暴力 骑行 3万 KM 去换了847皮带（TB~50元包邮 看论坛大神介绍的 我都买着放了快1年了）原厂皮带正常磨损 快到极限了 毕竟3W差不多觉得值了。 普利珠TB 12克 原厂 一套5颗一共30元 良心！！！实际拆开发现普利珠 微磨损 可忽略不计~完全不用更换省了~
1 r& Y8 A8 S8 J5 C5 R s轮胎换了 米胖子运动系列 半热熔 前胎450元 类似龟背纹路 比城市胎便宜200， 但耐磨和湿地抓地 肯定还是城市胎好，（胎侧面个别标志 有点不清晰 模糊 不太像米胖子的品质 ） 用手按压 比换下的胎软多了~ 跑了小100KM 嗯确实前胎抓地有提升。
6 a: |2 e& g: q t之前的前胎太硬了！！！ 看了下淘宝记录当年买的750！ 破恶魔倍耐力！。 后胎当年850 标准虫子原厂米其林城市胎 现在2万多KM 纹路深度还很好 依旧服役中~ * z, R; ]9 c/ L
说下换完皮带感受 / L! ]& W! i& R- F) r+ Y, F/ u
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打传动箱么？ 我的换了短皮带 依旧 打！ 但是频率减少了没以前那么频繁了，毕竟短了么，那些换了 一点不打的 是不是还换了别的呢，反正我就换了个短皮带 仅仅是减少了打的次数和几率而已，然后发现新问题 换了这个短皮带，在时速 60-70间 震动感觉变的略大了~ 跑到80以上 震动又恢复原来的感觉了，之前原厂皮带 时速50-60-70-80 没有这个问题 都是一个震动感觉，2 M7 a! R( E3 }& |8 T0 e* X
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毕竟皮带刚换上 60-70是我喜欢的区间 这个感觉有点小不爽 是不是要磨合磨合~ 继续感受中~ |
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狗仔卡
发表于 2018-8-20 18:47:22
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来自 22#
发表于 2018-8-21 07:38:35
发表于 2018-8-21 19:16:04
