比亚乔最近火力很猛啊！

宝贝赵存

那两个即将来临的150和150水冷，还有最近造势的MAX300！
我们的台风RA1和他们比起来很LOW了啊！
动力总成最少给个3气门150也行啊！这样下去……
1 |2 n% i% R4 `! a: N8 {. [7 i强烈建议给个高端点儿的东西！别拿这个2V继续忽悠了……

前程

比亚乔在中国的动作慢的已经发霉了！

红九洲

确实不错支持比亚乔

长缨在手

个人喜好平踏板的，但是比亚乔的坐高对小个子不友好啊。

坂上之云

猛个屁 正常的商业节奏而已
" X9 j+ X: s) U0 D: C
/ \* I0 X  {7 V2 p: F; f商家都是要求利润最大化的
, C9 c; L5 h  E  o5 |+ q! {$ c: k
( l( L0 j7 r. p: w9 N: v" o$ L4 i+ {2 j再不进来新车种
, ?0 ~: Q4 n% @% C  r. S
+ j9 Z+ [+ M- Q) [) A- E比亚乔必要被国内市场淘汰了

zw576248275

坂上之云 发表于 2017-1-19 14:11
猛个屁 正常的商业节奏而已

4 R. I. C, p4 W" i& `' i7 h6 C商家都是要求利润最大化的

! b( J; p8 B' v& c4 F% T) Q说的有道理

坂上之云

前程 发表于 2017-1-19 18:43
比亚乔在中国的动作慢的已经发霉了！

在商言商
  ]$ _" Y4 |  K1 n
9 h# ]+ t4 G, c& N: K6 \0 A商家都是想把每个商品的利润榨取到极限
1 }4 s( n) s( G: \: X+ V
换在20年前
9 S& N$ V9 v' @" N* b5 C9 E
/ R' _* m, G: k估计比亚乔要先从30cc开始卖  然后一步步的升级到 50 100 125  
+ T8 u+ h; y4 X7 T7 ~4 Y( ]3 ~
( g6 a) Y! r$ o" c每个产品都是要慢慢卖
; ?$ q5 L1 e. k# _6 Q# C
卖到实在卖不动了再去引进新的品种

这点是在恶心至极

jylkl

如果发布的新车在外观和配置上略有变化，在排量上没有任何变化的行为就耍流氓  

天空流逝

再不关心市场需求，市场就会放弃他们。

三疯哥

前程 发表于 2017-1-19 18:43
! [1 \+ W: R- ~6 w9 d8 V7 _  B比亚乔在中国的动作慢的已经发霉了！

前程哥，不光比亚乔，日系铃木 雅马哈，本田也一样的
日本合资三大厂无非都是很早都进入中国市场，有很大的认知度，一款车都卖烂了还在卖，不好卖了，换个壳子继续卖，比亚乔还好，至少现在开始发力了，看看合资日系的，换来换去不换药，换的还是壳子而已！！

cj750m1

该发力点力了，大家要看到新车型新产品

坂上之云

三疯哥 发表于 2017-1-20 15:57
前程哥，不光比亚乔，日系铃木 雅马哈，本田也一样的
日本合资三大厂无非都是很早都进入中国市场，有很 ...

日系请把铃木刨去
GSR250可是全球车型
尤其是老版的GW250
& d6 V1 v+ x+ c可是和洋人一样的质量标准 一样的配件
* g* q0 `% Z7 i价格还更便宜
哈哈哈哈哈

" h" b* K4 l3 w

BYQ珍珍小店

希望比亚乔再接再厉~~·更上一层楼

zy503991156

比亚乔销量方面，亚洲主要以东南亚国家为主，看看越南、老挝、泰国吧！生活水平并不怎么样但是人家摩托车挺舍得的，维斯怕遍地都是，相比之下，中国由于禁摩城市太多，销量受到很大的印象，加上欧系车子排量起步都是150起，在国内更受限制，所以销量小，销量，新车型推出的就慢得多！

宝贝赵存

前程 发表于 2017-1-19 18:43
比亚乔在中国的动作慢的已经发霉了！

起码给装个3气门150电喷吧！
8 k) b, ?- x4 ^" @/ G水冷，联动双碟刹这样的奢侈品咱就不提了~
老是拿着这个2v158改电喷来忽悠，早晚凉了我们的心！ 前程大哥应该试过，NF的3气门不管从起步还是中低速提速明显大大的好于这个2气门150台风！
7 e5 P: T8 t3 D* P9 e& K" Z% o对比太明显了……